Elementy boczne silnika
Wskazówki ogólne: Gdy silnik jest ciepły, w układzie chłodzenia panuje nadciśnienie. Aby uwolnić nadciśnienie, należy najpierw zakryć pokrywę przedłużającą. pojemnik szmatką i ostrożnie go otwórz. Gdy silnik jest ciepły, układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem. W razie potrzeby przed przystąpieniem do naprawy należy uwolnić ciśnienie. Do montażu opasek sprężynowych zalecamy użycie szczypiec do opasek zaciskowych -VAG 1921- lub szczypiec do opasek zaciskowych -VAS6340-. Uszczelki i uszczelnienia pierścienie trzeba wymienić. Strzałki zaznaczone na końcach rur i węży układu chłodzenia muszą znajdować się naprzeciw siebie.
Schemat podłączenia węża 1. Chłodnica po wymianie należy spuścić starą i zalać nowym płynem chłodzącym; 2. Chłodnica oleju; 3. Chłodnica recyrkulacji spalin; 4. Czujnik temperatury płynu chłodzącego na wylocie chłodnicy -G83-; 5. Czujnik temperatury płynu chłodzącego -G62-; 6. Nie zawsze przewidziano zawór obejściowy, w zależności od daty produkcji i wykonania pojazdu; 7. Nie zawsze na wyposażeniu znajduje się zawór odcinający dopływ płynu chłodzącego, w zależności od daty produkcji i wykonania pojazdu; 8. Otwór wentylacyjny; 9. Wymiennik ciepła po wymianie należy opróżnić stary i zalać nowym płynem chłodzącym; 10. Termostat z wężami; 11. Zawór zwrotny; 12. Zbiornik wyrównawczy z pokrywą; 13. Pompa chłodnicy recyrkulacji spalin -V400-; 14. Pompa płynu chłodzącego; 15. Termostat; 16. Głowica cylindra/blok cylindrów, po wymianie spuścić stary i zalać nowym płynem chłodzącym
Komentarze gości