Uchwyt filtra oleju i chłodnica oleju 1. Uszczelka, wymień; 2. Śruba, 15 Nm + 90°, wymień, najpierw włóż śruby u góry po lewej i u dołu po prawej, następnie dokręć wszystkie cztery śruby "na krzyż"; 3. Uchwyt filtra oleju z zaworem zwrotnym oleju; 4. Uszczelkę wargową, wymienić; 5. Rura łącząca,; 6. Przewód doprowadzający olej, 22 Nm, idący do turbosprężarki; 7. Czujnik ciśnienia oleju -F1 22 Nm, oznaczenie: brązowe, 0,7 bar, w razie nieszczelności ugryźć i wymienić pierścień uszczelniający; 8. Pokrywa, 25 Nm; 9. Pieczęć. dzwonić, wymieniać; 10. Wkład filtra oleju; 11. Wymień uszczelkę wargową, nasmaruj przed montażem, włóż w występy na chłodnicy oleju; 12. Chłodnica oleju, sprawdź, czy jest wolna przestrzeń między sąsiednimi częściami; 13. Uszczelkę wargową, wymienić; 14. Korek gwintowany, 25 Nm; 15. Śruba, 10 Nm; 16. Uchwyt na wiązkę przewodów
Pozycja montażu uszczelki chłodnicy oleju
Załóż uszczelkę "2" tak, aby można ją było zamocować na wszystkich czopach chłodnicy oleju "1". Otwór olejowy "strzałka" nie może być zablokowany uszczelką.
Demontaż uchwytu filtra oleju z chłodnicą oleju
Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zwolnij zaciski na wężu ze strzałką i wyjmij wąż kanału powietrznego. Spuść płyn chłodzący.
Odłącz przewody płynu chłodzącego oznaczone "strzałkami". Odkręcić śruby "1" i "2", wyjąć przewód płynu chłodzącego.
Odkręć śruby "1" i "2". Odkręć pokrywę "3" i wyjmij wkład filtra oleju.
Odłącz el. złącze "1". Odkręcić przewód doprowadzający olej "2". Odłączyć przewody płynu chłodzącego "3" i "4".
Odkręć śruby ze strzałkami i zdejmij wspornik filtra oleju.
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
[Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej «audimanual.ru»]