Spis treści: Kolejność dokręcania - moduł wałka… ↓ Kolejność dokręcania - moduł wałka… ↓ Pozycja montażowa podkładki łożyska… ↓
Miska olejowa, pompa olejowa, blok wałka wyrównoważającego. I 1. Miska olejowa; 2. Śruba, 10 Nm; 3. Rura ssąca, jeżeli jest brudna, wyczyść filtr siatkowy; 4. Śruba, 10 Nm; 5. Uszczelnienie. dzwonić, wymieniać; 6. Pompa oleju – przed montażem należy sprawdzić, czy obie tuleje montażowe służące do centrowania pompy oleju na module wałka wyrównoważającego są na swoim miejscu; 7. Wał napędowy pompy oleju; 8. Pierścień ustalający musi pasować do podstawy rowka; uszkodzony lub zbyt mocno dokręcony pierścień ustalający należy wymienić; 9. Koło zębate wałka wyrównoważającego; 10. Śruba 20 Nm + 90°, wymienić; 11. Piasta, przekładnia pośrednia, wymiana; 12. Śruba 90 Nm + 90°, wymienić; 13. Podkładka łożyska oporowego, koło pośrednie, wymiana; 14. Przekładnia pośrednia, wymień, aby uzyskać wymagany luz profilu zęba. Nowa przekładnia pośrednia ma powłokę, która zapewnia prawidłowy luz z powodu zużycia. Podczas montażu przekładni pośredniej należy zwrócić uwagę na prawidłowe dopasowanie podkładki łożyska oporowego, pozycja montażu: numer części musi być widoczny; 15. Wymień podkładkę łożyska oporowego, przekładnię pośrednią. Należy wziąć pod uwagę pozycję montażową, w razie potrzeby zamocować koło pośrednie na obudowie za pomocą smaru montażowego; 16. Koło zębate walcowe; 17. Tuleje prowadzące, tuleje centrujące modułu wałka wyrównoważającego na bloku cylindrów; 18. Moduł wałka wyrównoważającego – przed montażem należy sprawdzić, czy obie tuleje montażowe służące do centrowania modułu wałka wyrównoważającego na bloku cylindrów znajdują się na swoim miejscu; 19. Śruba, wymień; 20. Przewód wlotowy oleju; 21. Śruba, 10 Nm; 22. Śruba, 40 Nm; 23. Śruba 15 Nm, dokręcać etapami na krzyż; 24. Uszczelka wargowa, wymienić; 25. Korek spustowy oleju, 30 Nm
Kolejność dokręcania - moduł wałka wyrównoważającego 8-gwintowy
Dokręć śruby modułu wałka wyrównoważającego w następującej kolejności:
| Krok | Śruby | Moment dokręcania/kąt obrotu |
| 1. | "1...8" | dokręcać ręcznie w kolejności |
| 2. | "1...8" | dokręcić wstępnie w określonej kolejności momentem 6 Nm |
| 3- | "1...4" | dokręcić do 20 Nm |
| 4. | "5" | dokręcić do 13 Nm |
| 5. | "6" | dokręcić do 20 Nm |
| 6. | "7" | dokręcić do 13 Nm |
| 7. | "8" | dokręcić do 20 Nm |
| 8. | "1...8" | dokręcić kluczem sztywnym o 90° w kolejności |
Kolejność dokręcania - moduł wałka wyrównoważającego 6-punktowy
Dokręć śruby modułu wałka wyrównoważającego w następującej kolejności:
| Krok | Śruby | Moment dokręcania/kąt obrotu |
| 1 | "1...6" | dokręcać ręcznie w kolejności |
| 2 | "1...6" | Dokręć śruby w kolejności 6 Nm |
| 3 | "1...4" | dokręcić do 20 Nm |
| 4 | "5 i 6" | dokręcić do 13 Nm |
| 5 | "1...6" | dokręcić kluczem sztywnym o 90° w kolejności |
Czujnik poziomu i temperatury oleju "G266". I 1. Śruba, 15 Nm; 2. Uszczelnienie. pierścień; wymiana; 3. Podłączenie wtyczki elektrycznej; 4. Czujnik poziomu i temperatury oleju "G266"
Pozycja montażowa podkładki łożyska oporowego
Zwrócić uwagę, aby podkładka łożyska oporowego "A" nie wysunęła się z wycięć modułu wałka wyrównoważającego "strzałka" podczas montażu koła zębatego pośredniego i nie uległa zakleszczeniu. W razie konieczności zabezpieczyć smarem moduł wałka wyrównoważającego.
[Informacje uzyskane z tego zasobu Audimanual.ru]