Маслен картер, маслена помпа, блок на балансиращия вал. аз 1. Маслен съд; 2. Болт, 10 Nm; 3. Смукателна тръба, ако е замърсена, почистете филтъра; 4. Болт, 10 Nm; 5. Печат пръстен, замяна; 6. Маслена помпа, преди монтаж проверете дали двете монтажни втулки за центриране на маслената помпа са на модула на балансиращия вал; 7. Задвижващ вал на маслената помпа; 8. Задържащият пръстен трябва да пасне в основата на жлеба; повреден или пренатегнат задържащ пръстен трябва да бъде заменен; 9. Зъбно колело на балансиращия вал; 10. Болт, 20 Nm + 90°, замяна; 11. Главина, междинна предавка, смяна; 12. Болт, 90 Nm + 90°, замяна; 13. Шайба на опорния лагер, междинна предавка, сменете; 14. Сменете междинното зъбно колело; постигане на необходимата хлабина на зъбния профил, нанася се покритие върху новото междинно зъбно колело, което осигурява правилната хлабина поради износване. Когато монтирате междинната предавка, обърнете внимание на правилното прилягане на шайбата на опорния лагер, позицията на монтаж: номерът на частта трябва да се вижда; 15. Сменете шайбата на опорния лагер и междинната предавка. Вземете предвид позицията на монтаж, ако е необходимо, фиксирайте междинното зъбно колело към корпуса със смазка; 16. Цилиндрично зъбно колело; 17. Направляващи втулки, центриращи втулки на модула на балансиращия вал на цилиндровия блок; 18. Модул на балансиращия вал, преди монтаж, проверете дали и двете монтажни втулки са на място, за да центрират модула на балансиращия вал върху цилиндровия блок; 19. Болт, замяна; 20. Тръба за прием на масло; 21. Болт, 10 Nm; 22. Болт, 40 Nm; 23. Болт, 15 Nm, затегнете на кръст стъпка по стъпка; 24. Уплътнение, сменете; 25. Пробка за източване на маслото, 30 Nm
Последователност на въртящия момент - модул на балансиращия вал с 8 резби
Затегнете болтовете на модула на балансиращия вал в следния ред:
сцена | Болтове | Момент на затягане/ъгъл на завъртане |
1. | -1...8- | затегнете последователно на ръка |
2. | -1...8- | затегнете предварително в указаната последователност до въртящ момент от 6 Nm |
3- | -1...4- | затегнете до 20 Nm |
4. | -5- | затегнете със сила от 13 N'M |
5. | -6- | затегнете със сила от 20 N'M |
6. | -7- | затегнете със сила от 13 N'M |
7. | -8- | затегнете със сила от 20 N'M |
8. | -1...8- | затегнете последователно с твърд гаечен ключ на 90° |
Последователност на въртящия момент - Модул на балансиращия вал с 6 резбови връзки
Затегнете болтовете на модула на балансиращия вал в следния ред:
сцена | Болтове | Момент на затягане/ъгъл на завъртане |
1 | -1...6- | затегнете последователно на ръка |
2 | -1...6- | Предварително затегнете болтовете последователно до въртящ момент от 6 Nm |
3 | -1...4- | затегнете до 20 Nm |
4 | -5 и 6- | затегнете до 13 Nm |
5 | -1...6- | затегнете последователно с твърд гаечен ключ на 90° |
Датчик за ниво и температура на маслото -G266-. аз 1. Болт, 15 Nm; 2. Печат пръстен; замяна; 3. Електрическа връзка; 4. Датчик за ниво и температура на маслото -G266-
Монтажна позиция на шайбата на опорния лагер
Уверете се, че шайбата на аксиалния лагер -A- не се изплъзва от вдлъбнатините на модула на балансиращия вал -стрелки- при монтиране на направляващата предавка и следователно не е притисната впоследствие. Ако е необходимо, закрепете с грес към модула на балансиращия вал.
Коментари на посетители