Pompa chłodząca, termostat, zawór 4/2-drogowy z termostatem. I 1. Śruba, 15 Nm; 2. Pompa płynu chłodzącego; 3/4. Foka pierścień, wymień; 5. Zawór 4/2 z termostatem, w zależności od wersji termostat znajduje się wewnątrz zaworu 4/2 i nie można go osobno wymienić; 6. Śruba, 15 Nm; 7. Rura łącząca w zależności od wersji; 8. Termostat montowany tylko w wersji z króćcami przyłączeniowymi -7-
Demontaż zaworu 4/2 z termostatem
Termostat znajduje się wewnątrz zaworu 4/2-drogowego i nie można go oddzielnie wymieniać. Zdjąć osłonę silnika -strzałki-. Zwolnij zaciski węża -strzałki- i wyjmij wąż kanału powietrznego.
Odłącz el. złącze -2-. Odkręcić nakrętkę -1- i odłożyć wspornik ze złączem na bok. Spuść płyn chłodzący.
Odłącz węże płynu chłodzącego od złączy -A, B i D-. Odkręcić śrubę -2 za pomocą klucza XZN 8 -T10445-. Odkręcić śruby -1-. Wymontuj zawór z bloku cylindrów i wyjmij złączkę przewodu płynu chłodzącego -C- w lewo.
Zainstalować
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Wymienić uszczelkę. pierścień.
Komentarze gości