Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Ostrzeżenie: Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Przed odłączeniem elementów instalacji konieczne jest uwolnienie ciśnienia w instalacji. Aby to zrobić, należy przykryć odłączone miejsce czystą szmatką i zachowując ostrożność, płynnie odkręcić połączenie.
Rysunek 4.1–9. Pompa paliwa/czujnik poziomu paliwa: 1 – uszczelka; 2 – obudowa pompy paliwa; 3 – korek, 4 – pierścień uszczelniający; 5 – czujnik poziomu paliwa; 6 – uszczelki; 7 – wiosna; 8 – osłona czujnika poziomu paliwa; 9 – śruba drążona, 23 Nm; 10 – rura powrotna paliwa; 11 – rura doprowadzająca paliwo do filtra paliwa; 12 – nakrętka łącząca, 70 Nm; 13 – uszczelki; 14 – śruba drążona, 13 Nm; 15 – rura doprowadzająca; 16 – pierścień uszczelniający; 17 – śruba rurowa, 20 Nm; 18 – nakrętka sprzęgająca, 60 Nm; 19 – Czujnik poziomu paliwa G169; 20 – pierścień uszczelniający; 21 – uszczelka
W modelach z silnikiem benzynowym pompa paliwa wraz z czujnikiem poziomu paliwa (rysunek 4.1–9) zamontowana jest w zbiorniku paliwa.
Konstrukcja czujnika poziomu paliwa obejmuje potencjometr i połączony z nim pływak. Gdy ilość paliwa się zmniejsza, pływak opada, rezystancja potencjometru wzrasta, a napięcie na wskaźniku poziomu paliwa znajdującym się w zestawie wskaźników spada.
Uwaga: Podczas instalacji należy użyć nowych uszczelek, pierścieni uszczelniających i korka.
Wyjmowanie
Przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy posiadasz kod aktywacyjny radia.
Wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij osłony pompy paliwa/czujnika poziomu paliwa znajdujące się po prawej stronie pod dywanikiem bagażnika.
Za pomocą specjalnego narzędzia 2012A odkręcić pokrywę 8 (patrz 4.1–9) czujnika poziomu paliwa, obracając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara, zdjąć pokrywę 8 i sprężynę 7 znajdującą się pod pokrywą.
Rysunek 4.1–10. Wyjmowanie czujnika poziomu paliwa i lokalizacja złącza elektrycznego
Za pomocą szczypiec wyjmij czujnik poziomu paliwa 5 i odłącz od niego złącze elektryczne (rysunek 4.1–10).
Rysunek 4.1–11. Lokalizacja złącza elektrycznego (1), przewodów paliwowych pomocniczych (2), zasilających (3) i powrotnych (4)
Odłączyć złącze elektryczne 1 od obudowy czujnika poziomu paliwa (rysunek 4.1–11).
Odkręć śrubę drążoną i odłącz rurę pomocniczą 2.
Odkręć śrubę i odłącz przewód paliwowy 3.
Odłączyć przewód powrotny paliwa 4.
Za pomocą specjalnego narzędzia 3242 odkręcić nakrętkę łączącą 12 (patrz 4.1–9) mocującą zespół czujnika poziomu paliwa/pompy paliwa.
Rysunek 4.1–12. Lokalizacja i kierunek nacisku śruby (1)
Odkręć śrubę 1 o kilka obrotów, ale nie wykręcaj jej całkowicie (rysunek 4.1–12).
Naciśnij śrubę, aby oddzielić czujnik poziomu paliwa/pompę paliwa od płytki złącza zbiornika paliwa.
Odkręć śrubę całkowicie.
Podnieś czujnik poziomu paliwa/pompę paliwa i wyjmij uszczelkę.
Aby wyjąć czujnik poziomu paliwa/pompę paliwa, należy przesunąć go w górę, obracając jednocześnie zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Rysunek 4.1–13. Mocowanie przewodu doprowadzającego paliwo (1) do uchwytu na płycie przyłączeniowej (2) zbiornika paliwa
Przed montażem należy sprawdzić, czy przewód paliwowy jest zamocowany zaciskiem na płytce przyłączeniowej (rysunek 4.1–13). W tym celu możesz wykorzystać żarówkę i lustro. Jeżeli rurka nie jest zabezpieczona zaciskiem na płytce przyłączeniowej, czujnik poziomu paliwa/pompa paliwa nie mogą zostać prawidłowo zamontowane, a płytka przyłączeniowa może ulec uszkodzeniu podczas instalacji.
Wymień pierścienie uszczelniające czujnika poziomu paliwa/zespołu pompy paliwa.
Upewnij się, że złącze elektryczne czujnika poziomu paliwa jest skierowane do góry i nie wpadnie do zbiornika paliwa podczas montażu.
Zamontuj czujnik poziomu paliwa/pompę paliwa w następujący sposób.
Rysunek 4.1–14. Pozycje czujnika poziomu paliwa/pompy paliwa podczas montażu: 1 – pozycja początkowa; 2 – pozycja końcowa; 3 – etykieta
W położeniu początkowym końcówka węża powinna znajdować się po lewej stronie pojazdu (rysunek 4.1–14).
Podczas montażu czujnika w zbiorniku paliwa należy obrócić go o 180° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, tak aby przyłącze węża znajdowało się po prawej stronie pojazdu, a oznaczenia 2 i 3 (patrz 4.1–14) były ustawione w jednej linii.
Naciśnij czujnik poziomu paliwa/pompę paliwa w dół, co spowoduje dociśnięcie przewodu doprowadzającego paliwo do pompy do przewodu doprowadzającego paliwo do płytki przyłączeniowej.
Śruba powinna być łatwa w montażu i wkręcać się w płytę montażową bez większego wysiłku.
Po sprawdzeniu, czy czujnik poziomu paliwa/pompa paliwa są zamontowane prawidłowo, należy je lekko unieść i zamontować nową uszczelkę w gnieździe zbiornika paliwa.
Zamontuj ponownie czujnik poziomu paliwa/pompę paliwa.
Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na śrubie zaciskowej i upewnij się, że rurka ograniczająca znajduje się wewnątrz śruby. Należy pamiętać, że rurka ograniczająca nie jest zamontowana we wszystkich modelach.
Zamontuj i dokręć śrubę zaciskową.
Za pomocą specjalnego narzędzia 3242 dokręć nakrętkę mocującą czujnik poziomu paliwa/pompę paliwa momentem 70 Nm.
Dokręcić śrubę momentem 23 Nm.
Podłącz złącze elektryczne do obudowy czujnika poziomu paliwa (patrz 4.1–11).
Podłącz dodatkowy przewód paliwowy i zabezpiecz go śrubą drążoną i nowymi pierścieniami uszczelniającymi (patrz 4.1–11).
Podłącz przewód doprowadzający paliwo i zabezpiecz go śrubą drążoną i nowymi pierścieniami uszczelniającymi (patrz 4.1–11).
Podłącz przewód powrotny paliwa.
Za pomocą szczypiec opuść czujnik poziomu paliwa na miejsce i podłącz do niego złącze elektryczne (patrz 4.1–10).
Zamontuj sprężynę i za pomocą specjalnego narzędzia 2012A dokręć osłonę czujnika poziomu paliwa, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Włączyć coś radio i wprowadź do niego kod.
(Źródło treści: określona strona internetowa: AUDIMANUAL)