Pompa płynu chłodzącego i zawór 4/2-drożny z termostatem
1. Pompa płynu chłodzącego
2. Śruba: 15 Nm.
3/4. Pierścień uszczelniający: wymienić.
5. Zawór 4/2-drożny z termostatem: Termostat znajduje się wewnątrz zaworu 4/2-drożnego i nie można go wymieniać oddzielnie.
6. Śruba: 15 Nm.
Demontaż i montaż zaworu 4/2-drożnego z termostatem
Spuścić płyn chłodzący. Zdjąć osłonę silnika "strzałki". Zdjąć wąż przewodu powietrza, poluzowując obejmy węży "strzałki".
Odkręć nakrętkę "1". Naciśnij złącze wtykowe "2" uchwytem na bok.
Wyjmij bagnet poziomu oleju i odkręć śrubę "1". Naciśnij zacisk "2" za pomocą dźwigni "80-200". Wyjmij rurkę prowadzącą olej. wyjmij bagnet z bloku cylindra i odsuń go na bok.
Odkręcić śrubę "2", wyjąć ją z lewej dolnej rurki układu. chłodzenie zaworem 4/2-drożnym.
Odkręcić śruby "2". Odłączyć przewody układu chłodzenia, luzując opaski zaciskowe "3" i podnosząc zacisk "1". Zdemontować zawór 4/2-drożny z termostatem.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę. pierścień uszczelniający. Zabezpiecz wszystkie połączenia węży za pomocą opasek zaciskowych odpowiedniej serii. Zamontuj rurkę prowadzącą bagnetu. Podłącz przewody kanału powietrznego za pomocą zacisków gwintowanych. Zamontuj lewą dolną rurę układu chłodzenia. Podłącz wąż układu chłodzenia za pomocą złączki. Napełnij płynem chłodzącym.