Вузли з боку двигуна
Загальні інструкції: При теплому двигуні система охолодження перебуває під надмірним тиском. Для скидання надлишкового тиску слід попередньо накрити кришку розшир. бачка ганчіркою і обережно її відкрити. При теплому двигуні система охолодження перебуває під тиском. При необхідності перед виконанням ремонтних робіт натиснути тиск. Для встановлення пружинних хомутів рекомендується використовувати кліщі для шлангових хомутів "V.A.G 1921" або кліщі для шлангових хомутів "VAS6340". Прокладки та ущільн. кільця необхідно замінити. Стрілки, нанесені на кінцях трубок та шлангів системи охолодження, повинні бути один проти одного.
Схема з'єднання шлангів 1. Радіатор, після заміни злити стару та залити нову ОЖ; 2. Радіатор олії; 3. Радіатор системи рециркуляції ОГ; 4. Датчик температури ОЖ на виході радіатора "G83"; 5. Датчик температури ОЖ "G62"; 6. Байпасний клапан, передбачається не завжди, залежно від дати виготовлення та виконання а/м; 7. Запірний клапан подачі ОЖ, передбачається не завжди, залежно від дати виготовлення та виконання а/м; 8. Вентиляційний отвір; 9. Теплообмінник, після заміни злити стару та залити нову ОЖ; 10. Термостат із шлангами; 11. Зворотний клапан; 12. Розширювальний бачок, з кришкою; 13. Насос радіатора системи рециркуляції ОГ "V400"; 14. Насос ОЖ; 15. Термостат; 16. ГБЦ/блок циліндрів, після заміни злити стару та залити нову ОЖ
Стаття була скопійована з сайту audimanual.ru