Зміст: Схема підключення шлангів ОЖ ↓ Викон. механізм регулювання "N493"… ↓ Зняття та встановлення зубчастого… ↓ Зняття та встановлення виконавчого… ↓ Зняття та встановлення датчика… ↓ Зняття та встановлення датчика… ↓ Зняття та встановлення радіатора… ↓
Увага! Небезпека отримання опіку від гарячої пари та гарячої ОЖ. При теплому двигуні система охолодження перебуває під надлишковим тиском. Для скидання надлишкового тиску слід попередньо накрити кришку розширення. бачка ганчіркою і обережно її відкрити. При прогрітому двигуні система охолодження перебуває під тиском. При необхідності перед виконанням ремонтних робіт натиснути тиск. Усі шлангові з'єднання закріпити шланговими хомутами відповідної серії. Для встановлення пружинних хомутів рекомендується використовувати кліщі для шлангових хомутів "VAG 1921" або кліщі для шлангових хомутів "VAS 6340", Прокладки та ущільн. кільця необхідно замінити. Стрілки, нанесені на кінцях трубок та шлангів сист. охолодження, повинні бути один проти одного.
Схема підключення шлангів ОЖ
Вказівка: Синій = великий контур ОЖ. Червоний = малий контур ОЖ. Коричневий = контур обігріву.
1. Радіатор: після заміни змінити ОЖ. 2. Турбонагнітач. 3/4. Зворотний клапан. 5. ГБЦ/блок циліндрів: після заміни змінити ОЖ. 6. Запірний клапан ОЖ: керований вакуумним тиском запірний клапан ОЖ для Climatronic "N422". 7. Вентиляційний отвір. 8. Теплообмінник обігрівача: після заміни змінити ОЖ. 9. Насос циркуляції ОЖ "V50": встановлений тільки в а/м із системою запуску та зупинки двигуна. 10. Насос ОЖ. 11. Олійний радіатор КП. 12. Запірний клапан сист. охолодження. 13. Дросель. 14. Кришка розшир. бачка. 15. Розширювальний бачок. 16. Зворотний клапан. 17. Викон. механізм регулювання температури двигуна "N493" 18. Радіатор олії.
Викон. механізм регулювання "N493" температури двигуна
1. Сполучний патрубок. 2. Ущільн. кільце: замінити, змочити ОЖ. 3. Центрувальний штифт. 4. Гвинт. 5. Прокладка: замінити. 6. Насос ОЖ: у новому насосі зняти захисний ковпачок. 7. Болт. 8. Зубчастий ремінь насоса сист. охолодження. 9. Гвинт: 9 Нм. 10. Захист зубчастого ременя. 11. Болт: ліве різьблення; замінити, 10 Нм + доворот на 90°. 12. Привідна шестерня для ременя: встановлювати в належному положенні. 13. Прокладання валу. 14. Балансирний вал. 15. Прокладка: замінити. 16. Гвинт: 9 Нм. 17. Сполучний патрубок. 18. Пружина. 19. Прокладка: замінити. 20. Викон. механізм регулювання температури двигуна "N493".
Послідів. затяжки
Затягнути гвинти у послідів. "1...5" моментом 9 Нм.
Послідовність затягування болтів кріплення насоса сист. охолодження
Затягнути гвинти кріплення насоса сист. охолодження у послід. "1...4" моментом 9 Нм.
Зняття та встановлення зубчастого ременя насоса сист. охолодження
Від'єднати роз'єми "1" від датчика тиску олії, рівень 3 "F447". Викрутити гвинти "стрілки" та зняти захисний кожух зубчастого ременя.
Болт приводної шестерні має ліве різьблення. Відкрутити болт "1" шестерні насоса сист. охолодження за допомогою динамометричного ключа та насадки "Т10360" і повернути його на 3 обороти, упираючись у демпфер крутильних коливань. Зняти зубчастий ремінь "2".
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Замінити болт приводної шестерні. Враховувати монт. становище шківа зубчастого ременя. Залити ОЖ.
Зняття та встановлення виконавчого механізму регулювання температури двигуна "N493"
Зняти зубчастий ремінь насоса сист. охолодження. Злити ОЖ. Від'єднайте штекерне з'єднання "1" блоку управління дросельної заслінки "J338". Відкрутити болти "стрілки" та зняти блок управління дросельної заслінки "J338".
Від'єднати шланги "1...3", послабивши хомути.
Від'єднати роз'єм стрілка від виконавчого механізму регулювання температури двигуна N493. Відкрутити кронштейн для кабельних роз'ємів "1".
Викрутити болти "1...5". Зняти виконавчий механізм регулювання температури двигуна "N493" із центрувальних пальців та від'єднати його від масляного радіатора двигуна. "Стрілку" не враховувати.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Замінити прокладки та ущільн. кільця круглого перерізу. Змочити ущільн. кільця "4" ОЖ. Перевірити, чи вставлені обидва центрувальні пальці в блок циліндрів, при необхідності, вставити. Вставити сполучний елемент "2" у масляний радіатор "1". Вставити виконавчий механізм регулювання температури двигуна "N493" "3" у сполучний патрубок, а потім встановити на центруючі пальці блоку циліндрів.
Затягнути гвинти кріплення виконавчого механізму регулювання температури двигуна "N493". При установці нового насоса сист. охолодження зняти захисний ковпачок "стрілка". Встановити зубчастий ремінь насоса сист. охолодження. Встановити модуль керування дросельною заслінкою "J338". Залити ОЖ.
Зняття та встановлення датчика температури ОЖ на виході з радіатора "G83"
Холодний двигун. Зняти передню шумоізоляцію. Ненадовго відкрити розширювальний бачок, щоб скинути залишковий тиск у системі охолодження. Від'єднайте штекерний роз'єм "1" датчика ОЖ на виході з радіатора "G83". Вийняти затискач "2" та зняти датчик температури ОЖ на виході радіатора "G83" "3". Для вбирання витікаючої ОЖ підкласти ганчір'я. Щоб уникнути втрат ОЖ, необхідно відразу вставити датчик температури ОЖ на виході з радіатора "G83" в штуцер.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільн. кільця. Перевірити рівень ОЖ. Встановіть передній шумоізоляційний екран.
Зняття та встановлення датчика температури ОЖ "G62"
Холодний двигун. Відкрити короткочасно кришку розширити. бачка для скидання залишкового тиску у системі охолодження. Від'єднайте штекерне з'єднання "1" датчика температури ОЖ "G62". Для вбирання витікаючої ОЖ підкласти ганчір'я. Щоб уникнути втрат ОЖ, відразу вставити в патрубок новий датчик температури ОЖ "G62". Викрутити гвинт "стрілка" та зняти датчик температури ОЖ "G62" "3".
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільн. кільця. Перевірити рівень ОЖ.
Зняття та встановлення радіатора сист. охолодження з рамою вентиляторів
Радіатор сист. охолодження та рама з вентиляторами можуть бути зняті та встановлені лише у зборі. У нових конструкціях конденсатор не можна більше зняти з радіатора з під'єднаними шлангами холодоагенту. У наступному описі робіт ця конструкція називається "Виконання 2". Зняти передню шумоізоляцію "1".
Зняти підсилювач "5".
А/м зі шлангами холодоагенту у виконанні 2: Зняти конденсатор.
Зніміть кронштейн панелі для встановлення корпусу фари.
Встановіть піддон для сервісних кранів під двигун. Викрутити різьбову пробку отвору спуску "1" і злити ОЖ. Потім зняти шланг ОЖ з радіатора, для цього розтиснути кріпильну скобу "2".
Зняти сполучний штуцер із радіатора, для цього розтиснути скобу "стрілка".
Від'єднати роз'єми "1" і "2" від вентиляторів радіатора, для цього зрушити запобіжник назад "стрілка" і втиснути фіксатор.
А/м з КП з подвійним зчепленням 0В5: Встановити пристосування для відкачування та збирання олії під місце роз'єднання. Відвернути болти "стрілки" та від'єднати магістралі ATF від радіатора. Щоб уникнути витікання олії ATF, підв'язати магістралі ATF на лонжероні.
Закрити відкриті магістралі та патрубки чистими заглушками із комплекту заглушок для двигуна "VAS 6122".
Усі моделі
Зняти сполучний штуцер із радіатора, для цього розтиснути скоби "1" та "2".
Викрутити болти "стрілки". Зняти повітропровід "1" з проміжного фланця "2" корпусу пов. фільтра.
А/м із гідрав. підсилювачем керма: За наявності розблокувати кріпильні скоби "стрілка А" і відхилити шланги ОЖ "1" г/в керма вперед "стрілка В". Зняти шланги ОЖ г/у керма з конденсатора у напрямку вгору і покласти їх на двигун.
Усі моделі
Розблокувати кріпильні скоби "стрілки А" і зняти повітропровід "1" ліворуч і праворуч "стрілка В".
Праворуч і ліворуч розблокувати обидва кріпильні болти радіатора і витягнути їх вгору "стрілки".
Викрутити ліворуч і праворуч болти "1" і зняти з рамки радіатора консоль радіатора разом із радіатором "стрілка". Небагато опустити радіатор.
А/м зі шлангами холодоагенту у виконанні 1: Другий механік повинен розблокувати скоби кріплення "1" "в напрямку стрілки А"; перший механік повинен вивести конденсатор "2" у напрямку вгору із кріплень на радіаторі "стрілки". Відхилити вперед конденсатор із під'єднаними шлангами ОЖ.
Усі моделі
Зняти радіатор. Праворуч і ліворуч одночасно вдавити кріпильні язички рамки вентиляторів "стрілка" та зняти рамку вентиляторів з радіатора у напрямку вгору.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. За невеликих заглиблень на пластинах. Встановити повітропровід на проміжний фланець корпусу пов. фільтра. А/м із КП DSG 0В5: прикрутити трубопроводи ATF. Підключити шланг ОЖ за допомогою сполучної муфти.
Встановіть кронштейн панелі для корпусу фари. Встановити конденсатор. Встановити підсилювач. Залити ОЖ. Після заміни радіатора слід замінити ОЖ.
А/м із КП DSG 0В5: перевірити рівень ATF.
Початкова версія знаходиться на порталі AUDImanual