Оглавление: Схема подключения шлангов ОЖ ↓ Исполн. механизм регулирования… ↓ Снятие и установка зубчатого ремня… ↓ Снятие и установка исполнительного… ↓ Снятие и установка датчика… ↓ Снятие и установка датчика… ↓ Снятие и установка радиатора сист.… ↓
Внимание! Опасность получения ожога от горячего пара и горячей ОЖ. При теплом двигателе система охлаждения находится под избыточным давлением. Для сброса избыточного давления следует предварительно накрыть крышку расшир. бачка ветошью и осторожно ее открыть. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. При необходимости перед выполнением ремонтных работ стравить давление. Все шланговые соединения закрепить шланговыми хомутами соответствующей серии. Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для шланговых хомутов «VAG 1921» или клещи для шланговых хомутов «VAS 6340», Прокладки и уплотн. кольца необходимо заменить. Стрелки, нанесенные на концах трубок и шлангов сист. охлаждения, должны находиться друг против друга.
Схема подключения шлангов ОЖ
Указание: Синий = большой контур ОЖ. Красный = малый контур ОЖ. Коричневый = контур обогрева.
1. Радиатор: после замены сменить ОЖ. 2. Турбонагнетатель. 3/4. Обратный клапан. 5. ГБЦ/блок цилиндров: после замены сменить ОЖ. 6. Запорный клапан ОЖ: управляемый вакуумным давлением запорный клапан ОЖ для Climatronic «N422». 7. Вентиляционное отверстие. 8. Теплообменник отопителя: после замены сменить ОЖ. 9. Насос циркуляции ОЖ «V50»: установлен только в а/м с системой запуска и остановки двигателя. 10. Насос ОЖ. 11. Масляный радиатор КП. 12. Запорный клапан сист. охлаждения. 13. Дроссель. 14. Крышка расшир. бачка. 15. Расширительный бачок. 16. Обратный клапан. 17. Исполн. механизм регулирования температуры двигателя «N493». 18. Радиатор масла.
Исполн. механизм регулирования «N493» температуры двигателя
1. Соединительный патрубок. 2. Уплотн. кольцо: заменить, смочить ОЖ. 3. Центрирующий штифт. 4. Винт. 5. Прокладка: заменить. 6. Насос ОЖ: в новом насосе снять защитный колпачок. 7. Болт. 8. Зубчатый ремень насоса сист. охлаждения. 9. Винт: 9 Нм. 10. Защита зубчатого ремня. 11. Болт: левая резьба; заменить, 10 Нм + доворот на 90°. 12. Приводная шестерня для зубчатого ремня: устанавливать в надлежащем положении. 13. Прокладка вала. 14. Балансирный вал. 15. Прокладка: заменить. 16. Винт: 9 Нм. 17. Соединительный патрубок. 18. Пружина. 19. Прокладка: заменить. 20. Исполн. механизм регулирования температуры двигателя «N493».
Последов. затяжки
Затянуть винты в последов. «1...5» моментом 9 Нм.
Последовательность затяжки болтов крепления насоса сист. охлаждения
Затянуть винты крепления насоса сист. охлаждения в последов. «1...4» моментом 9 Нм.
Снятие и установка зубчатого ремня насоса сист. охлаждения
Отсоединить разъёмы «1» от датчика давления масла, уровень 3 «F447». Выкрутить винты «стрелки» и снять защитный кожух зубчатого ремня.
Болт приводной шестерни имеет левую резьбу. Открутить болт «1» шестерни насоса сист. охлаждения с помощью динамометрического ключа и насадки «Т10360» и повернуть его на 3 оборота, упираясь в демпфер крутильных колебаний. Снять зубчатый ремень «2».
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить болт приводной шестерни. Учитывать монт. положение шкива зубчатого ремня. Залить ОЖ.
Снятие и установка исполнительного механизма регулирования температуры двигателя «N493»
Снять зубчатый ремень насоса сист. охлаждения. Слить ОЖ. Отсоединить штекерное соединение «1» блока управления дроссельной заслонки «J338». Открутить болты «стрелки» и снять блок управления дроссельной заслонки «J338».
Отсоединить шланги «1...3», ослабив хомуты.
Отсоединить разъём «стрелка» от исполнительного механизма регулирования температуры двигателя «N493». Открутить кронштейн для кабельных разъёмов «1».
Выкрутить болты «1...5». Снять исполнительный механизм регулирования температуры двигателя «N493» с центровочных пальцев и отсоединить его от масляного радиатора двигателя. «Стрелку» не учитывать.
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить прокладки и уплотн. кольца круглого сечения. Смочить уплотн. кольца «4» ОЖ. Проверить, вставлены ли оба центровочных пальца в блок цилиндров, при необходимости, вставить. Вставить соединительный элемент «2» в масляный радиатор «1». Вставить исполнительный механизм регулирования температуры двигателя «N493» «3» в соединительный патрубок, а затем установить на центрирующие пальцы блока цилиндров.
Затянуть винты крепления исполнительного механизма регулирования температуры двигателя «N493». При установке нового насоса сист. охлаждения снять защитный колпачок «стрелка». Установить зубчатый ремень насоса сист. охлаждения. Установить модуль управления дроссельной заслонки «J338». Залить ОЖ.
Снятие и установка датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора «G83»
Холодный двигатель. Снять переднюю шумоизоляцию. Ненадолго открыть расширительный бачок, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения. Отсоединить штекерный разъем «1» датчика ОЖ на выходе из радиатора «G83». Вынуть зажим «2» и снять датчик температуры ОЖ на выходе радиатора «G83» «3». Для впитывания вытекающей ОЖ подложить ветошь. Чтобы избежать потерь ОЖ, необходимо сразу же вставить датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора «G83» в штуцер.
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить уплотн. кольца. Проверить уровень ОЖ. Установить передний шумоизоляционный экран.
Снятие и установка датчика температуры ОЖ «G62»
Холодный двигатель. Открыть кратковременно крышку расшир. бачка для сброса остаточного давления в системе охлаждения. Отсоединить штекерное соединение «1» датчика температуры ОЖ «G62». Для впитывания вытекающей ОЖ подложить ветошь. Для того чтобы избежать потерь ОЖ, сразу вставить в патрубок новый датчик температуры ОЖ «G62». Выкрутить винт «стрелка» и снять датчик температуры ОЖ «G62» «3».
Установка
Установка в обратном порядке. Заменить уплотн. кольца. Проверить уровень ОЖ.
Снятие и установка радиатора сист. охлаждения с рамой вентиляторов
Радиатор сист. охлаждения и рама с вентиляторами могут быть сняты и установлены только в сборе. В новых конструкциях конденсатор нельзя больше снять с радиатора с подсоединенными шлангами хладагента. В последующем описании работ эта конструкция называется как "Исполнение 2". Снять переднюю шумоизоляцию «1».
Снять усилитель «5».
А/м со шлангами хладагента в исполнении 2: Снять конденсатор.
Снять кронштейн панели для установки корпуса фары.
Установить поддон для сервисных кранов под двигатель. Выкрутить резьбовую пробку спускного отверстия «1» и слить ОЖ. Затем снять шланг ОЖ с радиатора, для этого разжать крепежную скобу «2».
Снять соединительный штуцер с радиатора, для этого разжать скобу «стрелка».
Отсоединить разъемы «1» и «2» от вентиляторов радиатора, для этого сдвинуть предохранитель назад «стрелка» и вдавить вниз фиксатор.
А/м с КП с двойным сцеплением 0B5: Установить приспособление для откачки и сбора масла под место разъединения. Отвернуть болты «стрелки» и отсоединить магистрали ATF от радиатора. Во избежание вытекания масла ATF подвязать магистрали ATF на лонжероне.
Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя «VAS 6122».
Все модели
Снять соединительный штуцер с радиатора, для этого разжать скобы «1» и «2».
Выкрутить болты «стрелки». Снять воздуховод «1» с промежуточного фланца «2» корпуса возд. фильтра.
А/м с гидрав. усилителем руля: При наличии, разблокировать крепежные скобы «стрелка А» и отклонить шланги ОЖ «1» г/у руля вперед «стрелка В». Снять шланги ОЖ г/у руля с конденсатора по направлению вверх и положить их на двигатель.
Все модели
Разблокировать крепежные скобы «стрелки А» и снять воздуховод «1» слева и справа «стрелка В».
Справа и слева разблокировать оба крепежных болта радиатора и вытянуть их вверх «стрелки».
Выкрутить слева и справа болты «1» и снять с рамки радиатора консоль радиатора вместе с радиатором «стрелка». Немного опустить радиатор.
А/м со шлангами хладагента в исполнении 1: Второй механик должен разблокировать крепежные скобы «1» «в направлении стрелки А»; первый механик должен вывести конденсатор «2» по направлению вверх из креплений на радиаторе «стрелки В». Отклонить вперед конденсатор с подсоединенными шлангами ОЖ.
Все модели
Снять радиатор. Справа и слева одновременно вдавить крепежные язычки рамки вентиляторов «стрелка» и снять рамку вентиляторов с радиатора по направлению вверх.
Установка
Установка в обратном порядке. При небольших углублениях на пластинах. Установить воздуховод на промежуточный фланец корпуса возд. фильтра. А/м с КП DSG 0B5: прикрутить трубопроводы ATF. Подсоединить шланг ОЖ при помощи соединительной муфты.
Установить кронштейн панели для корпуса фары. Установить конденсатор. Установить усилитель. Залить ОЖ. После замены радиатора следует заменить ОЖ.
А/м с КП DSG 0B5: проверить уровень ATF.
[Оригинал статьи доступен на онлайн-ресурсе: AUDIMANUAL]