Турбонагнетатель — снятие и установка (Audi A4 B8)

Указание: Все шланговые соединения необходимо закрепить стандартными хомутами, соответствующими модельному году. Шланги и шланговый штуцер сист. наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки. Только при штуцерных соединениях уплотн. кольцо и поверхность уплотнения необходимо слегка смочить маслом. Система наддува должна быть герметична. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить. Для установки пружинных ленточных хомутов рекомендуется использовать специальные клещи «VAS 6362» или специальные клещи «VAG 1921». Залить в турбонагнетатель масло через соединительный патрубок для подающего маслопровода. После установки турбонагнетателя оставить двигатель работать на холостых оборотах (не увеличивать обороты) в течение 1-й минуты, чтобы убедиться в подаче масла в турбонагнетатель.

Часть I

1. Прокладка: заменить.

2. Гайка: заменить; 25 Нм; смазать резьбу шпилек тугоплавкой смазкой.

3. Гайка: 9 Нм.

4. Болт: 3 Нм.



5. Регулятор давления наддува «V465».

6. Уплотн. кольцо: заменить.

7. Обратная магистраль ОЖ.

8. Болт: 9 Нм.

9. Турбонагнетатель.

10. Перепускной клапан турбонагнетателя «N249»: учитывать монт. положение.

11. Болт: 7 Нм.

12/13. Уплотн. кольцо: заменить.

14. Штуцер.

15-17. Болт: 9 Нм.

18. Уплотн. кольцо: заменить.

19. Обратный маслопровод.

20. Уплотн. кольцо: заменить.

Монтажное положение клапана рециркуляции наддувочного воздуха «N249»

Учитывать монт. положение «стрелки».

Снятие и установка турбонагнетателя

Открыть крышку расшир. бачка. Снять шумоизоляцию. Отсоединить шланговый зажим «стрелка», снять воздуховодный шланг и отвести в сторону.



Не наклонять размыкающие компоненты в переднем глушителе не более чем на 10°. Открепить болтовые соединения «стрелки» и сдвинуть зажимную втулку назад.





Опустить немного передний глушитель и подвязать к поперечине «стрелка».



Открутить снизу гайку «2», Слить ОЖ.



Выкрутить винт «1» и снять обратный маслопровод. Открутить винт «2» и повернуть на 2 оборота.



Снять кожух двигателя «стрелки».





Отсоединить шланг «1» от возд. фильтра. Освободить патрубок впускного воздуха «2». Извлечь корпус возд. фильтра вверх «стрелки». Заглушить турбонагнетатель с помощью заглушек из комплекта заглушек для двигателя «VAS 6122».



Отсоединить разъём «1» лямбда-зонда «G39» и нагревателя лямбда-зонда «Z19» и освободить проводку.



Открутить шланг вентиляции картера «стрелка» от турбонагнетателя.

Часть II

1.Винт: 9Нм.

2. Шланг.

3. Лямбда-зонд «G39» и нагревательный элемент лямбда-зонда «Z19»: резьба новых лямбда-зондов смазана монтажной пастой; при повторном использовании прежнего лямбда-зонда смазать его резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста; не допускать попадания монтажной и тугоплавкой смазки в пазы корпуса лямбда-зонда.

4. Защитный экран.

5. Болт: 9 Нм.

6. Уплотн. кольцо: заменить.

7. Болт: 9 Нм.

8. Подающий маслопровод.

9. Болт: 9 Нм.

10. Уплотн. кольцо: заменить.

11. Защитный экран.

12. Болт: 9 Нм; смазать тугоплавкой смазкой; тугоплавкая смазка, см.

13. Подающая магистраль ОЖ.

14. Уплотн. кольцо: заменить.

15...17. Винт: 9 Нм.

18. Опора.

19. Уплотн. кольцо: заменить.

20. Турбонагнетатель.



Отсоединить разъём «1» от перепускного клапана турбонагнетателя «N249».





Открутить сверху гайки «1» и сдвинуть назад нейтрализатор. Снять теплозащитный экран «стрелки».



Выкрутить винт «1» и отсоединить обратный шланг сист. охлаждения. Выкрутить винт «2» и снять напорную масляную магистраль. Отсоединить разъёмы «3» от направляющего аппарата турбонагнетателя «V465». Открутить гайки «стрелки».



Снять турбонагнетатель со шпилек в «направлении стрелки». При поддержке турбонагнетателя вторым механиком выкрутить винт «1», отсоединить напорную магистраль сист. охлаждения «2» и вынуть турбонагнетатель вверх.

Установка

Установка в обратном порядке. Заменить уплотн. кольца прокладки, уплотн. кольца круглого сечения и самоконтрящиеся гайки. Смазать шпильки турбонагнетателя тугоплавкой смазкой; тугоплавкая смазка. Наполнить турбонагнетатель через штуцер подающего маслопровода масла маслом. Шланги и шланговый штуцер сист. наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки. Все шланговые соединения закрепить шланговыми хомутами соответствующей серии. Установить нейтрализатор. Установить выпускную систему без напряжений. Монтировать воздуховоды со штуцерной муфтой. Залить ОЖ. Проверить уровень масла. После установки турбонагнетателя оставить двигатель поработать на холостых оборотах (не увеличивать обороты) в течение 1-й минуты, чтобы убедиться в подаче масла в турбонагнетатель.

Замена направляющего аппарата турбонагнетателя «V465»

После снятия направляющий аппарат турбонагнетателя «V465» необходимо заменить. Отсоединить разъёмы «1» от направляющего аппарата турбонагнетателя «V465». Открутить контргайку «2» и выкрутить тягу из турбонагнетателя. Выкрутить винты «стрелки» и вынуть направляющий аппарат турбонагнетателя «V465» «3».

Установка

Установка в обратном порядке. Отрегулировать новый направляющий аппарат турбонагнетателя «V465». Выбрать пункт 01 - регулировка направляющего аппарата турбонагнетателя V4561 в режиме Ведомые функции тестера.

Система охлаждения наддувочного воздуха

Снятие и установка датчика давления наддува «G31»

Отсоединить штекерный разъем «1» датчика давления наддува «G31». Отвернуть болты «стрелки» и отсоединить датчик давления наддува «G31» от воздуховодной трубки.

Установка

Установка в обратном порядке. Заменить уплотн. кольцо.

Система охлаждения наддувочного воздуха

При небольших углублениях на пластинах.

1. Интеркулер.

2. Зажим шланга: усиленный; 5,5 Нм.

3. Воздуховодный шланг: к турбонагнетателю; перед установкой следует очистить от масла и жира.

4/5. Зажим шланга: усиленный; 5,5 Нм.

6. Уплотн. кольцо: заменить.

7. Датчик давления наддува «G31».

8. Болт: 5 Нм.

9. Воздухонаправляющая трубка.

10. Зажим шланга: усиленный; 5,5 Нм.

11. Болт: 7 Нм.

(Данная статья скопирована с онлайн-ресурса: AUDIMANUAL.ru)