Turbopunjač — demontaža i ugradnja (Audi A4 B8)

Napomena: Svi spojevi crijeva moraju biti osigurani standardnim stezaljkama crijeva odgovarajućim za modelsku godinu. Sustav crijeva i spojnica za crijeva. prije ugradnje, pojačivači zraka moraju se očistiti od ulja i masti. Samo sa zatvorenim spojevima bradavica. prsten i brtvena površina moraju biti lagano navlaženi uljem. Sustav punjenja mora biti zatvoren. Samoblokirajuće matice moraju se zamijeniti. Za ugradnju opružnih stezaljki preporučujemo korištenje kliješta VAS 6362 ili VAG 1921. Napunite turbopunjač uljem kroz priključak dovodnog voda za ulje. Nakon ugradnje turbopunjača, ostavite motor da radi u praznom hodu (ne povećavaj brzinu) 1 minutu kako biste osigurali dovod ulja do turbopunjača.

Prvi dio

1. Brtva: zamijenite.

2. Matica: zamijeniti; 25 Nm; podmažite navoje klinova mašću s visokim talištem.

3. Matica: 9 Nm.

4. Vijak: 3 Nm.

5. Regulator tlaka pojačanja "V465".

6. Brtveni prsten: zamijeniti.

7. Povratni vod rashladne tekućine.



8. Vijak: 9 Nm.

9. Turbopunjač.

10. Premosni ventil turbopunjača "N249": promatrajte ugradnju. položaj.

11. Vijak: 7 Nm.

12/13. Brtveni prsten: zamijeniti.

14. Prilagođavanje.

15-17. Vijak: 9 Nm.

18. Brtveni prsten: zamijeniti.

19. Povratni vod za ulje.

20. Brtveni prsten: zamijeniti.

Položaj ugradnje ventila za recirkulaciju zraka punjenja "N249"

Uzmite u obzir instalaciju. položaj "strelice".

Uklanjanje i ugradnja turbopunjača

Otvorite poklopac za proširenje. spremnik. Uklonite zvučnu izolaciju. Odvojite obujmicu crijeva "strelica", skinite crijevo zračnog kanala i odložite ga sa strane.



Ne naginjite komponente za otpuštanje u prednjem prigušivaču više od 10°. Otpustite vijčane spojeve "strelice" i pomaknite steznu čahuru unatrag.





Spustite malo prednji prigušivač i privežite ga za prečku "strelica".



Odvrnite maticu "2" odozdo, ispustite rashladnu tekućinu.



Odvrnite vijak "1" i uklonite povratni vod ulja. Odvrnite vijak "2" i okrenite ga za 2 okreta.



Skinite poklopac motora sa "strelicom".





Odvojite crijevo "1" od zračnog filtra. Otpustite cijev za usis zraka "2". Uklonite kućište zračnog filtra. filtrirajte prema gore sa "strelicama" usmjerenim prema gore. Zatvorite turbopunjač pomoću čepova iz kompleta čepova za motor "VAS 6122".



Odspojite konektor "1" lambda sonde "G39" i grijača lambda sonde "Z19" te otpustite ožičenje.



Odvijte crijevo za ventilaciju kućišta radilice "strelica" s turbopunjača.

Drugi dio

1. Vijak: 9 Nm.

2. Crijevo.

3. Lambda sonda "G39" i grijaći element lambda sonde "Z19": navoji novih lambda sondi podmazani su montažnom pastom; prilikom ponovne upotrebe iste lambda sonde, podmažite njezine navoje toplinski otpornom pastom; pasta otporna na toplinu; ne dopustite da montažna ili vatrostalna mast uđe u žljebove tijela lambda sonde.

4. Zaštitni ekran.

5. Vijak: 9 Nm.

6. Brtveni prsten: zamijeniti.

7. Vijak: 9 Nm.

8. Dovodna cijev za ulje.

9. Vijak: 9 Nm.

10. Brtveni prsten: zamijeniti.

11. Zaštitni ekran.

12. Vijak: 9 Nm; podmažite vatrostalnom mašću; vatrostalna mast, vidi.

13. Dovod rashladne tekućine.

14. Brtveni prsten: zamijeniti.

15...17. Vijak: 9 Nm.

18. Podrška.

19. Brtveni prsten: zamijeniti.

20. Turbopunjač.



Odvojite konektor "1" od premosnog ventila turbopunjača "N249".





Odvrnite matice "1" odozgo i pomaknite neutralizator natrag. Uklonite "strelice" toplinskog štita.



Odvrnite vijak "1" i odvojite povratno crijevo sustava. hlađenje. Odvrnite vijak "2" i uklonite tlačni uljni vod. Odvojite konektore "3" od vodeće lopatice turbopunjača "V465". Odvrnite matice "strelice".



Skinite turbopunjač s vijčanih vijaka u smjeru strelice. Dok drugi mehaničar podupire turbopunjač, odvrnite vijak "1" i odvojite tlačni vod sustava. hlađenje "2" i uklonite turbopunjač prema gore.

Montaža

Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtvu. brtveni prstenovi, O-prstenovi i samoblokirajuće matice. Podmažite vijke turbopunjača mašću za visoke temperature; vatrostalna mast. Napunite turbopunjač uljem kroz priključak dovodnog voda za ulje. Sustav crijeva i spojnica za crijeva. prije ugradnje, pojačivači zraka moraju se očistiti od ulja i masti. Sve spojeve crijeva osigurajte stezaljkama crijeva odgovarajuće serije. Ugradite neutralizator. Ugradite ispušni sustav bez naprezanja. Ugradite zračne kanale s navojnom spojnicom. Napunite rashladnu tekućinu. Provjerite razinu ulja. Nakon ugradnje turbopunjača, pustite motor da radi u praznom hodu (ne povećavaj brzinu) 1 minutu kako biste osigurali dovod ulja do turbopunjača.

Zamjena vodeće lopatice turbopunjača "V465"

Nakon demontaže, vodilica turbopunjača "V465" mora se zamijeniti. Odvojite konektore "1" od vodeće lopatice turbopunjača "V465". Otpustite sigurnosnu maticu "2" i uklonite klipnjaču s turbopunjača. Odvijte vijke sa "strelicom" i uklonite vodilicu turbopunjača "V465" "3".

Montaža

Instalacija obrnutim redoslijedom. Podesite novu vodilicu turbopunjača "V465". Odaberite stavku 01 - podešavanje vodilice turbopunjača V4561 u načinu rada Vođene funkcije testera.

Sustav hlađenja zraka za punjenje

Uklanjanje i ponovno postavljanje osjetnika tlaka "G31"

Odspojite konektor "1" senzora tlaka prednabijanja "G31". Otpustite vijke sa "strelicom" i odvojite senzor tlaka prednabijanja "G31" od zračnog kanala.

Montaža

Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtvu. prsten.

Sustav hlađenja zraka za punjenje

Za male udubine na pločama.

1. Međuhladnjak.

2. Stezaljka crijeva: ojačana; 5,5 Nm.

3. Crijevo zračnog kanala: do turbopunjača; prije ugradnje, očistite od ulja i masnoće.

4/5. Stezaljka crijeva: ojačana; 5,5 Nm.

6. Brtveni prsten: zamijeniti.

7. Senzor tlaka pojačanja "G31".

8. Vijak: 5 Nm.

9. Cijev za usmjeravanje zraka.

10. Stezaljka crijeva: ojačana; 5,5 Nm.

11. Vijak: 7 Nm.