Турбонагнетатель — зняцце і ўстаноўка (Audi A4 B8)

Указанне: Усе шлангавыя злучэнні неабходна замацаваць стандартнымі хамутамі, якія адпавядаюць мадэльнаму году. Шлангі і шлангавы штуцэр сістэ. наддува паветра павінны быць ачышчаны перад мантажом ад алеяў і змазкі. Толькі пры штуцэрных злучэннях ушчыльн. кольца і паверхня ўшчыльнення неабходна злёгку намачыць маслам. Сістэма наддува павінна быць герметычная. Самастопарныя гайкі неабходна замяніць. Для ўсталёўкі спружынных істужачных хамутоў рэкамендуецца выкарыстоўваць адмысловыя абцугі "VAS 6362" ці адмысловыя абцугі "VAG 1921". Заліць у турбонагнетатель алей праз злучальны патрубак для які падае маслаправода. Пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка пакінуць рухавік працаваць на халастых абарачэннях (не павялічваць абароты) на працягу 1-й хвіліны, каб пераканацца ў падачы алею ў турбонагнетатель.

Частка I

1. Пракладка: замяніць.

2. Гайка: замяніць; 25 Нм; вышмараваць разьбярства шпілек тугаплаўкай змазкай.

3. Гайка: 9 Нм.



4. Болт: 3 Нм.

5. Рэгулятар ціску наддува "V465".

6. Ушчыльн. кольца: замяніць.

7. Зваротная магістраль ОЖ.

8. Болт: 9 Нм.

9. Турбанагнетальнік.

10. Перепускной клапан турбонагнетателя "N249": улічваць мант. становішча.

11. Болт: 7 Нм.

12/13. Ушчыльн. кольца: замяніць.

14. Штуцэр.

15-17. Ніт: 9 Нм.

18. Ушчыльн. кольца: замяніць.

19. Зваротны маслаправод.

20. Ушчыльн. кольца: замяніць.

Мантажнае становішча клапана рэцыркуляцыі наддувачнага паветра "N249"

Улічваць мант. становішча "стрэлкі".

Зняцце і ўстаноўка турбанагнетальніка

Адкрыць крышку пашыраны. бачка. Зняць шумаізаляцыю. Адлучыць шлангавы заціск "стрэлка", зняць паветраводны шланг і адвесці ў бок.



Не нахіляць якія размыкаюць кампаненты ў пярэднім глушыцелі не больш за на 10°. Адмацаваць балтавыя злучэнні "стрэлкі" і ссунуць заціскную ўтулку назад.





Апусціць крыху пярэдні глушыцель і падвязаць да папярочкі "стрэлка".



Адкруціць знізу гайку "2", Зліць ОЖ.



Выкруціць шрубу "1" і зняць зваротны маслаправод. Адкруціць шрубу "2" і павярнуць на 2 абарачэнні.



Зняць кажух рухавіка "стрэлкі".





Адлучыць шланг "1" ад возд. фільтра. Вызваліць патрубак ўпускнога паветра "2". Выняць корпус возд. фільтра уверх "стрэлкі". Заглушыць турбанагнетальнік з дапамогай заглушак з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122".



Адлучыць раз'ём "1" лямбда-зонда "G39" і награвальніка лямбда-зонда "Z19" і вызваліць праводку.



Адкруціць шланг вентыляцыі картэра "стрэлка" ад турбанагнетальніка.

Частка II

1.Вінт: 9Нм.

2. Шланг.

3. Лямбда-зонд "G39" і награвальны элемент лямбда-зонда "Z19": разьбярства новых лямбда-зондаў змазана мантажнай пастай; пры паўторным выкарыстанні ранейшага лямбда-зонда вышмараваць яго разьбярства тэрмаўстойлівай пастай; тэрмаўстойлівая паста; не дапушчаць трапленні мантажнай і тугаплаўкай змазкі ў пазы корпуса лямбда-зонда.

4. Ахоўны экран.

5. Болт: 9 Нм.

6. Ушчыльн. кольца: замяніць.

7. Болт: 9 Нм.

8. Які падае маслаправод.

9. Болт: 9 Нм.

10. Ушчыльн. кольца: замяніць.

11. Ахоўны экран.

12. Болт: 9 Нм; вышмараваць тугаплаўкай змазкай; тугаплаўкая змазка, гл.

13. Якая падае магістраль ОЖ.

14. Ушчыльн. кольца: замяніць.

15...17. Вінт: 9 Нм.

18. Апора.

19. Ушчыльн. кольца: замяніць.

20. Турбанагнетальнік.



Адлучыць раз'ём "1" ад перепускного клапана турбанагнетальніка "N249".





Адкруціць зверху гайкі "1" і ссунуць назад нейтралізатар. Зняць цеплаахоўны экран "стрэлкі".



Выкруціць шрубу "1" і адлучыць зваротны шланг сістэ. астуджэнні. Выкруціць шрубу "2" і зняць напорную алейную магістраль. Адлучыць раздымы "3" ад накіроўвалага апарата турбанагнетальніка "V465". Адкруціць гайкі "стрэлкі".



Зняць турбанагнятальнік са шпілек у "кірунку стрэлкі". Пры падтрымцы турбанагнетальніка другім механікам выкруціць шрубу "1", адлучыць напорную магістраль сістэ. астуджэння "2" і выняць турбанагнятальнік уверх.

Ўстаноўка

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць ушчыльн. кольцы пракладкі, ушчыльн. кольцы круглага перасеку і самоконтрящиеся гайкі. Вышмараваць шпількі турбанагнетальніка тугаплаўкай змазкай; тугаплаўкая змазка. Напоўніць турбонагнетатель праз штуцэр які падае маслаправода алею алеем. Шлангі і шлангавы штуцэр сістэ. наддува паветра павінны быць ачышчаны перад мантажом ад алеяў і змазкі. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнай серыі. Усталяваць нейтралізатар. Усталяваць выпускную сістэму без высілкаў. Мантаваць паветраводы са штуцэрнай муфтай. Заліць ОЖ. Праверыць узровень алею. Пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка пакінуць рухавік папрацаваць на халастых абарачэннях (не павялічваць абароты) на працягу 1-й хвіліны, каб пераканацца ў падачы алею ў турбонагнетатель.

Замена накіроўвалага апарата турбанагнетальніка "V465"

Пасля зняцця накіроўвалы апарат турбанагнетальніка "V465" неабходна замяніць. Адлучыць раздымы "1" ад накіроўвалага апарата турбанагнетальніка "V465". Адкруціць контргайку "2" і выкруціць цягу з турбанагнетальніка. Выкруціць шрубы "стрэлкі" і выняць накіроўвалы апарат турбанагнетальніка "V465" "3".

Ўстаноўка

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Адрэгуляваць новы накіроўвалы апарат турбанагнетальніка "V465". Выбраць пункт 01 - рэгуляванне накіроўвалага апарата турбанагнетальніка V4561 у рэжыме Вядзёныя функцыі тэстара.

Сістэма астуджэння наддувочного паветра

Зняцце і ўстаноўка датчыка ціску наддува "G31"

Адлучыць штэкерны раз'ём "1" датчыка ціску наддува "G31". Адкруціць ніты "стрэлкі" і адлучыць датчык ціску наддува "G31" ад паветраводнай трубкі.

Ўстаноўка

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць ушчыльн. кольца.

Сістэма астуджэння наддувочного паветра

Пры невялікіх паглыбленнях на пласцінах.

1. Інтэркулер.

2. Заціск шланга: узмоцнены; 5,5 Нм.

3. Паветраводны шланг: да турбанагнетальніка; перад усталёўкай варта ачысціць ад масла і тлушчу.

4/5. Заціск шланга: узмоцнены; 5,5 Нм.

6. Ушчыльн. кольца: замяніць.

7. Датчык ціску наддува "G31".

8. Болт: 5 Нм.

9. Паветранакіравальная трубка.

10. Заціск шланга: узмоцнены; 5,5 Нм.

11. Болт: 7 Нм.