Указанне: ГБЦ і вечка ГБЦ дазваляецца замяняць толькі разам. Пасля ўстаноўкі распредвалов рухавік нельга заводзіць на працягу прыкладна 30 мін. Гідракампенсатары павінны быць абложаны (інакш клапаны будуць датыкацца з поршнямі). Пасля прац на затамкавым механізме пракруціць асцярожна рухавік ад рукі не меней 2 абарачэнняў, каб пераканацца ў тым, што ніводны клапан пры пуску не датыкаецца з поршнем. Ушчыльненні і абшэўкавыя ўшчыльненні неабходна замяніць.
1. Выпускны клапан: апрацоўцы не падлягаюць, дапушчаецца толькі прыцірка. 2. ГБЦ. 3. Накіроўвалая ўтулка клапана: праверыць. 4. Ушчыльненне стрыжня клапана: замяніць. 5. Спружына клапана. 6. Талерка спружыны клапана. 7. Сухар клапана. 8. Гідракампенсатар: месцамі не змяняць, вышмараваць працоўную паверхню алеем. 9. Распредвал выпускных клапанаў: праверка радыяльнага біцця з дапамогай вымяральных палосак Plastigage (ролікавыя рычагі дэмантаваны); радыяльны зазор: 0,024...0,066 мм, біццё: макс. 0,04 мм. 10. Вечка ГБЦ: з убудаванымі падшыпнікамі распредвала; ачысціць ушчыльняючую паверхню, дапрацоўка ўшчыльняючай паверхні не дапускаецца; выдаліць рэшткі старога герметыка. 11. Ушчыльн. кольца: замяніць, вышмараваць алеем. 12. Выкан. элемент фазаўтваральніка. 13. Болт: 5 Нм. 14. Ушчыльн. кольца: замяніць, вышмараваць алеем. 15. Корак. 16. Болт: замяніць. 17. Распредвал впускных клапанаў: праверка радыяльнага біцця з дапамогай вымяральных палосак Plastigage (ролікавыя рычагі дэмантаваны); радыяльны зазор: 0,024...0,066 мм, біццё: макс. 0,04 мм. 18. Впускной клапан: апрацоўцы не падлягаюць, дапушчаецца толькі прыцірка.
Адлучэнне вечка ГБЦ
Адкруціць балты крышкі ГБЦ у паслядоў. 1...6.
Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання вечка ГБЦ
Замяніць балты.
1. У некалькі этапаў ад рукі зацягнуць балты ў паслядоў. "1...6".
2. Зацягнуць балты ў паслядоў. "1...6" момантам 8 Нм.
3. Давярнуць цвёрдым ключом на 90° у паслядоў. "1...6".
Указанне: Прасачыць за тым, каб у становішчы вечка ГБЦ не было перакосаў.
Памеры клапанаў
Указанне: Апрацоўваць впускныя і выпускныя клапаны забаронена. Дапускаецца толькі прыцірка.
| Памер | Впускны клапан | Выпускны клапан |
| Дыяметр а, мм | 33,85±0,10 | 28,0±0,1 |
| Дыяметр b, мм | 5,98±0,01 | 5,96±0,01 |
| з, мм | 104,0±0,2 | 101,9 ±0,2 |
| α,° | 45 | 45 |
Зняцце і ўстаноўка распредвалов
Пасадкавыя паверхні ніжняга вечка ГБЦ і верхняй ГБЦ апрацоўваць забаронена. Падшыпнікі распредвала ўбудаваны ў ГБЦ і вечка ГБЦ. Перад здыманнем вечка ГБЦ неабходна прыслабіць ланцуг прывада распредвалов. Пры зваротным мантажы ўсталяваць усе біндэры на тыя месцы, дзе яны былі ўсталяваныя першапачаткова. Прывесці ў сэрвіснае становішча. Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Зняць ніжні паветравод разам са шлангам.
Адлучыць шланг "1" ад возд. фільтра. Вызваліць патрубак ўпускнога паветра "2". Выняць корпус возд. фільтра уверх "стрэлкі". Заглушыць турбанагнетальнік з дапамогай заглушак з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122".
Зняць штэкеры "стрэлкі" з рэгулявальных элементаў сістэ. рэгулявання фаз ГРМ.
Выняць раздым лямбда-зонда "1" з трымальніка. Разблакаваць і адначасова адлучыць ад шпулек усе раздымы. Выкруціць шрубы мацавання і зняць шпулькі запальвання.
Зняць рэгулявальныя элементы сістэ. рэгулявання фаз ГРМ "стрэлкі".
Адлучыць шланг сістэ. вентыляцыі картэра рухавіка "1". Выкруціць балты "стрэлкі", зняць сістэму вентыляцыі картэра рухавіка і адлучыць ад шланга "2" сістэ. вентыляцыі картэра рухавіка ў "кірунку стрэлкі".
Адлучыць провад "стрэлкі". Адлучыць электр. штэкер "1" датчыка Хола "G40".
Адлучыць раз'ём "1" ад клапана 1 рэгулятара фаз ГРМ выпускных клапанаў "N318" і раз'ём "2" ад клапана 1 рэгулятара фаз ГРМ впускных клапанаў "N205". Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць клапан 1 рэгулятара фаз ГРМ впускных клапанаў "N205" і клапан 1 рэгулятара фаз ГРМ выпускных клапанаў "N318".
Выкруціць ніты "1...6" і зняць верхняе вечка ланцуга прывада.
Якія рэгулююць клапаны маюць левае разьбярства. Зняць якія рэгулююць клапаны з дапамогай здымніка "Т10352/2" у "кірунку стрэлкі".
Адкруціць балты "стрэлка" і зняць ложак падшыпніка.
З дапамогай упора "Т10355" павярнуць дэмпфер крутильных ваганняў і ўсталяваць яго ў "ВМТ" "стрэлка". Насяканне на дэмпферы ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў. Адзнакі "1" распредвалов павінны быць звернуты ўверх.
Мантажныя штыфты "Т40196" павінны быць устаўлены толькі ў паказаных палажэннях. Уставіць мантажныя штыфты "Т40196", як паказана на малюнку. Павярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на 2 абарачэнні. Рухавік павінен знаходзіцца ў "ВМТ". Выняць мантажныя штыфты "Т40196".
Пазначыць ланцуг прывада распредвала і ГБЦ "стрэлкі" да адзнак на зорачках ланцуга "1" водатрывалым фламастэрам.
Зняць корак "стрэлка".
Паслабленне нацягвальніка ланцуга паказана пры знятым вечку ланцуга прывада. Сціснуць стопарнае кольца нацягвальніка ланцуга "стрэлка". Павярнуць рухавік за коленвал супраць гадзіннікавай стрэлкі, супраць кірункі кручэння рухавіка, і замацаваць нацягвальнік ланцуга з дапамогай фіксатара "Т40267".
Распредвал впускных клапанаў пераходзіць на праварот у кірунак кручэння рухавіка. Выкруціць ніт "1" і перамясціць нацяжную планку "2" уніз. Зняць верхні заспакаяльнік ланцуга "3", для гэтага разблакаваць фіксатар з дапамогай адвёрткі і адціснуць заспакаяльнік наперад. Зняць ланцуг прывада распредвалов са зорачак. Калі ланцуг прывада распредвалов знята з ГБЦ, то каленвал больш пракручваць нельга.
Зняць помпу высокага ціску. Зняць вакуумную помпу. Выкруціць балты крышкі ГБЦ у паслядоў. "1...6". Зняць крышку ГБЦ. Зняць распредвалы.
Ўстаноўка
На ўшчыльнялых паверхнях не павінна быць маслы і змазкі. Поршні не павінны знаходзіцца ў ВМТ. Праверыць, каб усе каромысла былі правільна ўсталяваныя на хваставік стрыжняў клапанаў. Выдаліць рэшткі герметыка на ГБЦ плоскім шаберам. Выдаліць рэшткі герметыка з канаўкі вечка ГБЦ, а таксама з паверхняў ушчыльнення, напрыклад, з дапамогай дрыля з якая верціцца пластыкавай шчоткай-асадкай. Ачысціць пасадачныя паверхні; на іх не павінна быць алею і змазкі. Вышмараваць працоўную паверхню распредвалов алеем. Уставіць у распредвал распоркі "Т40191", як паказана на малюнку, пры неабходнасці перавесці паўзуны ў правільнае становішча. Пры наяўнасці выкарыстоўваць 2 набор распорак "Т40191" ці ўставіць "Т40191/1".
Абкласці распредвалы ў ГБЦ, маркіроўкі "стрэлкі" павінны знаходзіцца ў вертыкальным становішчы.
Праверыць сувоснасць "стрэлкі" распредвалов.
Адрэзаць носік цюбіка па пярэдняй адзнацы (дыяметр адтуліны каля 2 мм). Вырабіць сіліконавы герметык на чыстую пасадачную паверхню вечка ГБЦ так, як паказана на малюнку "стрэлкі". Таўшчыня паласы герметыка: 2 - 3 мм. Пасля нанясення сіліконавага герметыка ўсталяваць вечка ГБЦ на працягу 5 хвілін. Паласа герметыка павінна быць не тоўшчы зададзенай шырыні, бо ў адваротным выпадку лішні герметык можа патрапіць у алейны паддон і засмеціць сеткаваты фільтр у маслозаборном патрубку. Улічваць тэрмін прыдатнасці герметыка.
Пакласці вечка на ГБЦ. Замяніць балты вечка ГБЦ. Зацягнуць балты ў некалькі этапаў. Прасачыць за тым, каб у становішчы вечка ГБЦ не было перакосаў. Правярнуць дэмпфер ваганняў з кантрапарай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка". Насяканне на дэмпферы ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў. Абсталяваныя маркіроўкай звёны ланцуга ГРМ варта ўсталёўваць паводле маркіроўак на зорачках. Устанавіць каляровыя звёны ланцуга прывада распредвалов насупраць пазнак на зорачках, для гэтага павярнуць распредвалы з дапамогай прынады "Т40266".
Насадзіць корпус падшыпніка і ўкруціць балты "стрэлкі" ад рукі. Выдаліць фіксатар "Т40267". Зацягнуць балты "стрэлкі" корпуса падшыпніка. Усталяваць размеркавальны клапан. Уставіць мантажныя штыфты "Т40196", як паказана на малюнку. Павярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на 4 абарачэння. Выняць мантажныя штыфты "Т40196".
Усталяваць верхнюю крышку ланцуга прывада. Усталяваць вакуумны помпа. Усталяваць помпа высокага ціску. Вярнуцца ў сервіснае становішча. Усталяваць корпус возд. фільтра. Ўстаноўка ў зваротным парадку.
[Першапачатковы артыкул даступны на вэб-рэсурсе: audimanual]