Poznámka: Hlava valcov a kryt hlavy valcov sa smú vymeniť iba spolu. Po montáži vačkových hriadeľov sa motor nesmie naštartovať približne 30 minút. Hydraulické zdviháky musia byť nastavené (inak sa ventily dotknú piestov). Po práci na mechanizme ventilov opatrne otočte motor rukou aspoň o 2 otáčky, aby ste sa počas štartovania uistili, že sa žiadny ventil nedostane do kontaktu s piestom. Tesnenia a tesniace krúžky sa musia vymeniť.
1. Výfukový ventil: nedá sa opracovať, povolené je iba lapovanie. 2. Hlava valcov. 3. Vedenie ventilu: skontrolujte. 4. Tesnenie drieku ventilu: výmena. 5. Pružina ventilu. 6. Doska pružiny ventilu. 7. Praskač ventilov. 8. Hydraulický kompenzátor: nevymieňajte miesta, pracovnú plochu namažte olejom. 9. Vačkový hriadeľ výfuku: Kontrola radiálneho hádzania pomocou meracích prúžkov Plastigage (valčekové páky sú demontované); radiálna vôľa: 0,024...0,066 mm, hádzanie: max. 0,04 mm. 10. Kryt hlavy valcov: s integrovanými ložiskami vačkového hriadeľa; očistite tesniacu plochu, opätovné opracovanie tesniacej plochy nie je povolené; odstráňte všetky zvyšky starého tmelu. 11. Tesniaci krúžok: vymeňte, namažte olejom. 12. Výkonný prvok fázového meniča. 13. Skrutka: 5 Nm. 14. Tesniaci krúžok: vymeňte, namažte olejom. 15. Zátka. 16. Skrutka: vymeňte. 17. Vačkový hriadeľ sacích hriadeľov: skontrolujte radiálne hádzanie pomocou meracích prúžkov Plastigage (valčekové páky sú demontované); radiálna vôľa: 0,024...0,066 mm, hádzanie: max. 0,04 mm. 18. Vstupný ventil: nie je možné opracovať, povolené je iba lapovanie.
Odpojenie krytu hlavy valcov
Postupne uvoľnite skrutky krytu hlavy valcov. 1...6.
Poradie uťahovania skrutiek krytu hlavy valcov
Vymeňte skrutky.
1. Skrutky utiahnite ručne v niekoľkých fázach postupne. "1...6".
2. Postupne utiahnite skrutky. "1...6" s krútiacim momentom 8 Nm.
3. Utiahnite pevným kľúčom postupne o 90°. "1...6".
Poznámka: Uistite sa, že kryt hlavy valcov nie je naklonený.
Veľkosti ventilov
Poznámka: Je zakázané opracovávať sacie a výfukové ventily. Povolené je iba lapovanie.
| Veľkosť | Vstupný ventil | Výfukový ventil |
| Priemer a, mm | 33,85±0,10 | 28,0±0,1 |
| Priemer b, mm | 5,98±0,01 | 5,96±0,01 |
| s, mm | 104,0±0,2 | 101,9 ±0,2 |
| α,° | 45 | 45 |
Demontáž a montáž vačkových hriadeľov
Je zakázané opracovávať dosadacie plochy spodného krytu hlavy valcov a hornej hlavy valcov. Ložiská vačkového hriadeľa sú integrované do hlavy valcov a krytu hlavy valcov. Pred odstránením krytu hlavy valcov je potrebné uvoľniť reťaz pohonu vačkového hriadeľa. Pri opätovnej montáži nainštalujte všetky spojovacie prvky na miesta, kde boli pôvodne nainštalované. Uviesť do servisnej polohy. Zložte kryt motora "šípky". Zložte spodné vedenie vzduchu spolu s hadicou.
Odpojte hadicu "1" od vzduchového filtra. Uvoľnite saciu vzduchovú rúrku "2". Demontujte kryt vzduchového filtra. filter nasmerujte nahor tak, aby "šípky" smerovali nahor. Turbodúchadlo utesnite pomocou zátok zo súpravy zátok motora "VAS 6122".
Odstráňte zátky so "šípkou" z nastavovacích prvkov systému. regulácia časových fáz.
Vyberte konektor lambda sondy "1" z držiaka. Odomknite a súčasne odpojte všetky konektory od cievok. Odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte zapaľovacie cievky.
Odstráňte nastavovacie prvky systému. nastavenie fázy časovania "šípkou".
Odpojte systémovú hadicu. systém vetrania kľukovej skrine "1". Odskrutkujte skrutky "šípky", vyberte systém vetrania kľukovej skrine a odpojte ho od hadice "2" systému vetrania kľukovej skrine v "smere šípky".
Odpojte "šípkový" kábel. Odpojte elektrické rozvody. zástrčka "1" Hallovho snímača "G40".
Odpojte konektor "1" od ventilu 1 nastavovača časovania výfukových ventilov "N318" a konektor "2" od ventilu 1 nastavovača časovania nasávacích ventilov "N205". Odskrutkujte skrutky "šípky" a demontujte ventil 1 nastavovača časovania nasávacích ventilov "N205" a ventil 1 nastavovača časovania výfukových ventilov "N318".
Odskrutkujte skrutky "1...6" a odstráňte horný kryt hnacej reťaze.
Riadiace ventily majú ľavý závit. Riadiace ventily demontujte pomocou sťahováka "T10352/2" v "smere šípky".
Odskrutkujte skrutky so "šípkou" a vyberte ložiskové teleso.
Pomocou podpory "T10355" otočte tlmič torzných kmitov a nastavte ho do "HMT" "šípka". Značka na tlmiči kmitov musí byť oproti značke šípky na spodnom kryte reťazových pohonov. Značky "1" na vačkových hriadeľoch musia smerovať nahor.
Montážne kolíky "T40196" sa smú vkladať iba do znázornených pozícií. Vložte montážne kolíky "T40196" podľa obrázka. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere otáčania motora. Motor by mal byť v hornej úvrati. Odstráňte montážne kolíky "T40196".
Označte si "šípky" na reťazi pohonu vačkového hriadeľa a hlave valcov podľa značiek na ozubených kolesách reťaze "1" vodotesným fixom.
Odstráňte zátku so "šípkou".
Uvoľnenie napínača reťaze je znázornené s odstráneným krytom hnacej reťaze. Stlačte poistný krúžok napínača reťaze "šípka". Otočte motor kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, proti smeru otáčania motora, a zaistite napínač reťaze pomocou blokovacieho nástroja "T40267".
Vačkový hriadeľ sacích ventilov sa začne otáčať v smere otáčania motora. Odstráňte skrutku "1" a posuňte napínaciu tyč "2" smerom nadol. Odstráňte horné vedenie reťaze "3" odomknutím blokovacieho mechanizmu pomocou skrutkovača a zatlačením vedenia dopredu. Odstráňte reťaz pohonu vačkového hriadeľa z ozubených kolies. Ak sa reťaz pohonu vačkového hriadeľa odstráni z hlavy valcov, kľukový hriadeľ sa už nedá ďalej otáčať.
Odstráňte vysokotlakové čerpadlo. Odstráňte vákuové čerpadlo. Postupne odskrutkujte skrutky krytu hlavy valcov. "1...6". Odstráňte kryt hlavy valcov. Odstráňte vačkové hriadele.
Inštalácia
Tesniace plochy musia byť bez oleja a mastnoty. Piesty by nemali byť v hornej úvrati. Skontrolujte, či sú všetky vahadlá správne usadené na koncoch drieku ventilu. Zvyšný tmel z hlavy valcov odstráňte pomocou plochej škrabky. Odstráňte všetok zvyšný tmel z drážky veka hlavy valcov a tesniacich plôch, napríklad pomocou vŕtačky s rotačným plastovým kefovým nástavcom. Vyčistite tesniace plochy; na nich by nemal byť žiadny olej ani mastnota. Namažte pracovnú plochu vačkových hriadeľov olejom. Vložte dištančné podložky "T40191" do vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku; v prípade potreby posuňte posúvače do správnej polohy. Ak sú k dispozícii, použite 2 sady dištančných vložiek "T40191" alebo vložte "T40191/1".
Vačkové hriadele umiestnite do hlavy valcov, značky "šípky" musia byť vo zvislej polohe.
Skontrolujte zarovnanie šípok vačkového hriadeľa.
Odrežte hrot trubice pozdĺž prednej značky (priemer otvoru je približne 2 mm). Naneste silikónový tmel na čistú dosadaciu plochu krytu hlavy valcov, ako je znázornené na obrázku "šípky". Hrúbka pásu tmelu: 2 - 3 mm. Po nanesení silikónového tmelu namontujte kryt hlavy valcov do 5 minút. Pás tmelu nesmie byť hrubší ako je stanovená šírka, pretože inak by sa prebytočný tmel mohol dostať do olejovej vane a upchať sitkový filter v sacom hrdle oleja. Zohľadnite dátum spotreby tmelu.
Nasaďte kryt na hlavu valcov. Vymeňte skrutky krytu hlavy valcov. Skrutky utiahnite vo viacerých fázach. Uistite sa, že kryt hlavy valcov nie je zdeformovaný. Otočte tlmič kmitov s protipodporou "T10355" do polohy "HMT" "šípka". Značka na tlmiči kmitov musí byť oproti značke šípky na spodnom kryte reťazových pohonov. Označené články rozvodovej reťaze musia byť nainštalované v súlade so značkami na ozubených kolesách. Nastavte farebné články reťaze pohonu vačkového hriadeľa oproti značkám na ozubených kolesách; na tento účel otočte vačkové hriadele pomocou nástroja "T40266".
Nasaďte ložiskové teleso na ložisko a ručne utiahnite skrutky so šípkami. Odstráňte poistný kolík "T40267". Utiahnite skrutky so šípkami na ložiskovom telese. Nainštalujte rozdeľovací ventil. Vložte montážne kolíky "T40196" podľa obrázka. Otočte kľukovým hriadeľom o 4 otáčky v smere otáčania motora. Odstráňte montážne čapy "T40196".
Nainštalujte horný kryt hnacej reťaze. Nainštalujte vákuové čerpadlo. Nainštalujte vysokotlakové čerpadlo. Návrat do servisnej polohy. Nainštalujte vzduchový kryt. filter. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.