Hlava valcov — demontáž a montáž (Audi A4 B8)

Poznámka: Vymeňte upevňovacie skrutky hlavy valcov. Pri vykonávaní montážnych prác vymeňte samosvorné matice, skrutky, ktoré vyžadujú dodatočné utiahnutie, a tesnenia. krúžky a tesnenia. Plastové kryty, ktoré sú súčasťou opravnej súpravy na ochranu odkrytých ventilov, sa môžu odstrániť bezprostredne pred montážou hlavy valcov. Ak bola vymenená hlava valcov alebo tesnenie hlavy valcov, je potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu a olej.

Odpojenie hlavy valcov

Odstráňte skrutky so šípkami. Postupne uvoľnite skrutky hlavy valcov. "1...10".

Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov

Postupne utiahnite skrutky hlavy valcov. "1...10" nasledovne.



1. Predbežne utiahnite na 40 Nm.

2/3. Utiahnite o 90° bežným kľúčom.

4. Predtiahnite skrutky so šípkou na 8 Nm.

5. Skrutky so šípkou utiahnite tvrdým kľúčom o 90°.

Vetranie kľukovej skrine - postupnosť, uťahovanie

Samorezné skrutky. Pri výmene hlavy valcov používajte iba originálne skrutky, pretože hlava valcov sa dodáva bez závitov na upevnenie mechanizmu vetrania kľukovej skrine motora. Klepanie nie je povolené.



Utiahnite skrutky systému. vetranie kľukovej skrine motora v poradí. "1...10" s krútiacim momentom 11 Nm.

Demontáž a montáž hlavy valcov

Pri opätovnej montáži nainštalujte všetky spojovacie prvky na miesta, kde boli pôvodne nainštalované. Pevne uzavrite otvorené kanály sacieho okruhu a systému. OG s príslušnými zátkami. Napríklad zo sady zástrčiek pre motor "VAS 6122" odstráňte vačkové hriadele. Po demontáži vačkových hriadeľov sa kľukový hriadeľ už nedá otáčať. Demontujte zvodové potrubie/predný tlmič výfuku. Odstráňte tesnenie z prednej steny odtokovej skrinky vody. Odstráňte kryt odtokovej nádrže na vodu.



Zložte vákuovú rúrku "2" z čelnej steny odvodňovacieho boxu, na to odpojte vákuovú hadicu "3" na zadnej strane "šípka". Zložte zadné hadice chladiacej kvapaliny k hlave valcov.



Odpojte prívodné palivové potrubie. hadicu "1" stlačením poistného krúžku. Odpojte hadicu "2" od nádoby s aktívnym uhlím.





Uvoľnite svorku "1" a odpojte vzduchovú hadicu.



Odpojte konektor "1" lambda sondy "G39" a ohrievača lambda sondy "Z19" a uvoľnite kabeláž. Odpojte konektor "4" lambda sondy za neutralizátorom "G130" a ohrievač lambda sondy 1 za neutralizátorom "Z29" a uvoľnite kabeláž.



Odskrutkujte matice "1" zhora a posuňte neutralizátor dozadu.





Odstráňte tepelnoizolačný štít "šípky".



Odskrutkujte matice so "šípkou".



Vyberte turbodúchadlo z upevňovacích čapov v smere šípky.



Odpojte konektor "1" od snímača plniaceho tlaku "G31" a odložte ho nabok. Uvoľnite svorku "2" a odstráňte vzduchovú hadicu.





Odpojte nasledujúce konektory.



2. Uvoľnite od snímača klepania 1 "G61" a uvoľnite ho.

3. Z klapky sacieho potrubia "N316", snímača tlaku paliva "G247" a Hallovho snímača "G40".

4. Z vstrekovačov.

5. Z telesa škrtiacej klapky "J338".

6. Zo snímača teploty nasávaného vzduchu "G42".

Odpojte konektor "2" a uvoľnite kábel.



Odkrútte držiak vedenia chladiacej kvapaliny "šípka". Pre lepšiu predstavu je montážna poloha zobrazená pri sňatom motore.





Odstráňte odbočnú rúrku prívodného potrubia odskrutkovaním upevňovacej matice "1" a skrutky "2".



Odpojte hadicovú svorku "šípka", vyberte hadicu vzduchového potrubia a odložte ju nabok.



Odpojte konektory "1" a "3" od snímača tlaku oleja "F22" a snímača poklesu tlaku oleja "F378". Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky "3122 B".





Odskrutkujte skrutky so "šípkou". Postupne odskrutkujte skrutky hlavy valcov. "1...10".



Skontrolujte, či sú všetky káble a vodiče voľné! Pri zdvíhaní hlavy valcov dávajte pozor na napínaciu tyč a vodiacu lištu reťaze. Demontujte hlavu valcov. Hlavu valcov umiestnite na mäkkú podložku (penu).

Inštalácia

Pozor! Nebezpečenstvo poškodenia tesniacej plochy. Opatrne odstráňte zvyšný tmel z hlavy valcov a bloku valcov. Zabráňte vytváraniu dlhých škrabancov alebo otrepov. V slepých otvoroch skrutiek hlavy valcov by nemal byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina. Riziko netesnosti tesnenia hlavy valcov. Po brúsení a brúsení opatrne odstráňte všetky zvyšky. Aby ste predišli poškodeniu silikónovej vrstvy a drážok tesnenia hlavy valcov, manipulujte s tesnením obzvlášť opatrne. Pri inštalácii náhradnej hlavy valcov odstraňujte plastovú základňu na ochranu odkrytých ventilov iba vtedy, keď sa dostane do priameho kontaktu s hlavou valcov. Po práci na ventilovom rozvode hrozí riziko poškodenia ventilov a dýz piestov. Aby ste sa počas prevádzky uistili, že sa žiadne ventily nedotýkajú hlavy valcov, opatrne otočte motor aspoň o 2 otáčky. Vymeňte všetky skrutky, ktoré boli príliš utiahnuté. Vymeňte všetky tesnenia, tesniace krúžky a samosvorné matice. Zvážte rôzne tesniace materiály na tesniace plochy a skrutky hlavy valcov. Pred inštaláciou náhradnej hlavy valcov namažte spojovacie plochy hydraulických zdvihákov, vahadiel a klzných plôch vačkového hriadeľa olejom a potom nainštalujte puzdro ložiska vačkového hriadeľa. Hadicové armatúry a vzduchovodné rúrky a hadicové systémy. pred inštaláciou musia byť očistené od olejov a mastnoty. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série.

Nainštalujte tesnenie hlavy valcov. Zohľadnite centrovacie kolíky v bloku valcov "šípky". Zohľadnite montáž. poloha tesnenia hlavy valcov, označenie: číslo dielu musí byť jasne viditeľné zo strany sania.



Dbajte na to, aby rozvodová reťaz pri otáčaní kľukového hriadeľa nepoškodila iné komponenty. Ak bol kľukový hriadeľ otočený, priveďte piest prvého valca. v hornej úvrati a znova mierne otočte kľukovým hriadeľom späť. Namontujte hlavu valcov. Vložte upevňovacie skrutky hlavy valcov a utiahnite ich rukou. Utiahnutie upevňovacích skrutiek hlavy valcov po oprave nie je potrebné. Otočte tlmič kmitov s protipodporou "T10355" do polohy "HMT" "šípka". Značka na tlmiči kmitov musí byť oproti značke šípky na spodnom kryte reťazových pohonov.



Inštalácia v opačnom poradí. Nainštalujte vačkové hriadele. Nainštalujte horný kryt hnacej reťaze. Vymeňte olej. Vymeňte chladiacu kvapalinu. Nainštalujte katalyzátor. Nainštalujte zvodové potrubie/predný tlmič výfuku.

Kontrola kompresie

Teplota oleja min. 30°C. Minimálne napätie batérie 12,7 V. Odstráňte kryt motora označený "šípkou".



Vyberte konektor lambda sondy "1" z držiaka. Odomknite a súčasne odpojte všetky konektory od cievok. Odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte zapaľovacie cievky. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky 3122B. Skontrolujte kompresný tlak pomocou kompresometra a adaptéra "VAG 1763/6". Otáčajte štartér, kým sa hodnoty kompresometra neprestanú zvyšovať.



Nainštalujte zapaľovacie sviečky. Nainštalujte zapaľovacie cievky s výstupnými stupňami. Keď sa odpoja zástrčkové pripojenia, do pamäte sa zapíšu chyby. Po meraní skontrolujte a v prípade potreby vymažte pamäť porúch.

Nový, pretlakový tlak v baroch	Medza tolerancie opotrebenia, pretlak v tyči	Rozdiel medzi valcami, pretlak v baroch
11,0—14,0	7,0	max. 3,0

[Materiál opätovne publikovaný z webovej stránky: Audimanual.ru]