Глава цилиндра — уклањање и уградња (Audi A4 B8)

Напомена: Замените завртње за монтажу главе цилиндра. Приликом извођења радова на монтажи, замените самоблокирајуће навртке, завртње који захтевају додатно затезање и заптивке. прстенови и заптивке. Пластичне облоге које се налазе у комплету за поправку ради заштите изложених вентила могу се уклонити непосредно пре уградње главе цилиндра. Ако је глава цилиндра или заптивка главе замењена, расхладна течност и уље морају се променити.

Одвајање главе цилиндра

Уклоните вијке са стрелицом. Отпустите вијке главе цилиндра редом. "1...10".

Редослед затезања вијака главе цилиндра

Затегните вијке главе цилиндра редом. "1...10" као што следи.



1. Претходно затегните на 40 Nm.

2/3. Затегните 90° обичним кључем.

4. Претходно затегните вијке са стрелицом на 8 Nm.

5. Затегните вијке са стрелицом тврдим кључем за 90°.

Вентилација картера - редослед, затезање

Саморезни вијци. Приликом замене главе цилиндра користите само оригиналне вијке, јер се глава цилиндра испоручује без навоја за причвршћивање механизма вентилације картера мотора. Куцање није дозвољено.



Затегните системске вијке. вентилација картера мотора у редоследу. "1...10" са обртним моментом од 11 Nm.

Уклањање и постављање главе цилиндра

Приликом поновног склапања, инсталирајте све везиве на места где су првобитно били инсталирани. Чврсто затворите отворене канале усисног кола и система. ОГ са одговарајућим утикачима. На пример, из комплета свећица за мотор "VAS 6122", уклоните брегасте осовине. Када се брегасте осовине уклоне, радилица се више не може окретати. Уклоните доњу цев/предњи пригушивач. Уклоните заптивку са предњег зида кутије за одвод воде. Скините поклопац кутије за одвод воде.



Уклонити вакуум цев "2" са предњег зида водоотводящего кутије, за ово, искључите вакуум црево "3" на задњој страни "стрелица". Уклонити задња црева ОЖ у ГБЦ.



Искључите довод горива. црево "1" притиском на прстен за закључавање. Одвојите црево "2" од канистера са активним угљем.





Отпустите стезаљку "1" и одспојите црево за ваздух.



Искључите конектор "1" ламбда сонде "G39" и грејача ламбда сонде "Z19" и отпустите ожичење. Искључите конектор "4" ламбда сонде после неутрализатора "G130" и грејач ламбда сонде 1 после неутрализатора "Z29" и отпустите ожичење.



Одврните навртке "1" одозго и вратите неутрализатор назад.





Уклоните топлотноизолациони штит "стрелице".



Одврните навртке са "стрелицом".



Уклоните турбопуњач са клинова у смеру стрелице.



Искључите конектор "1" са сензора притиска појачања "G31" и оставите га са стране. Отпустите стезаљку "2" и скините црево за ваздух.





Искључите следеће конекторе.



2. Отпустите од сензора детонације 1 "G61" и отпустите.

3. Од вентила заклопке усисног колектора "N316", сензора притиска горива "G247" и Холовог сензора "G40".

4. Од инјектора.

5. Од кућишта гаса "J338".

6. Од сензора температуре усисног ваздуха "G42".

Искључите конектор "2" и отпустите жицу.



Одврните носач магистрале ОЖ "стрелица". За боље представљање установочное положај приказан је у невидљиви мотору.





Уклоните грану улазне цеви одвртањем причврсне навртке "1" и вијка "2".



Одспојите стезаљку црева "стрелица", скините црево ваздушног канала и оставите га са стране.



Одспојите конекторе "1" и "3" са сензора притиска уља "F22" и сензора пада притиска уља "F378". Уклоните свећице помоћу кључа за свећице "3122 B".





Одврните вијке са "стрелицом". Одврните вијке главе цилиндра редом. "1...10".



Проверите да ли су све жице и каблови слободни! Обратите пажњу на затезну шипку и вођицу ланца приликом подизања главе цилиндра. Скините главу цилиндра. Поставите главу цилиндра на меку подлогу (пену).

Инсталација

Опрез! Опасност од оштећења заптивне површине. Пажљиво уклоните преостали заптивач са главе цилиндра и блока цилиндра. Избегавајте стварање дугих огреботина или неравнина. У слепим рупама вијака главе цилиндра не сме бити уља или расхладне течности. Постоји ризик од цурења заптивке главе цилиндра. Пажљиво уклоните све преостале остатке након брушења и брушења. Да бисте спречили оштећење силиконског слоја и жлебова заптивке главе цилиндра, рукујте са заптивком са посебном пажњом. Приликом уградње заменске главе цилиндра, уклоните пластичну основу да бисте заштитили изложене вентиле само када дође у директан контакт са главом цилиндра. Постоји ризик од оштећења вентила и глава клипова након рада на вентилском механизму. Да бисте били сигурни да ниједан вентил не додирује главу цилиндра током рада, пажљиво окрените мотор најмање 2 обрта. Замените све вијке који су били превише затегнути. Замените све заптивке, дихтунге и самоблокирајуће навртке. Размотрите различите заптивне масе за заптивне површине и вијке главе цилиндра. Пре уградње заменске главе цилиндра, подмажите површине за спајање хидрауличних подизача, клацкалица и радних површина брегасте осовине уљем пре уградње кућишта лежаја брегасте осовине. Прикључци за црева и цеви и црева за ваздух. морају се очистити од уља и масти пре инсталације. Осигурајте све спојеве црева помоћу стезаљки за црева одговарајуће серије.

Уградите заптивку главе цилиндра. Водите рачуна о центрирајућим клиновима у блоку цилиндра "стрелице". Водите рачуна о монтажи. положај заптивке главе цилиндра, ознака: број дела мора бити јасно видљив са стране усиса.



Уверите се да ланац развода не оштећује друге компоненте приликом окретања радилице. Ако је радилица окренута, доведите клип првог цилиндра. у ГМТ и поново лагано окрените радилицу назад. Монтирајте главу цилиндра. Уметните вијке за монтажу главе цилиндра и затегните их ручно. Затезање вијака за монтажу главе цилиндра након поправке није потребно. Цранк осујетило оклевања са контропорой "Т10355" у положај "ВМТ" "стрелица". Рез на демпфере оклевања треба да се налази испред стрелочной ознаке на доњој корици трачних погона.



Инсталација обрнутим редоследом. Инсталирајте брегасте осовине. Монтирајте горњи поклопац погонског ланца. Промени уље. Замените расхладну течност. Инсталирајте катализатор. Инсталирајте доњу цев/предњи пригушивач.

Провера компресије

Температура уља мин. 30°C. Минимални напон батерије 12,7 V. Скините поклопац мотора са ознаком "стрелице".



Извадите конектор ламбда сонде "1" из држача. Откључајте и истовремено искључите све конекторе са калемова. Одврните завртње за монтажу и уклоните калемове за паљење. Уклоните свећице помоћу кључа за свећице 3122 Б. Проверите притисак компресије помоћу тестера компресије и адаптера VAG 1763/6. Окрећите стартер док очитавање тестера компресије не престане да расте.



Инсталирајте свећице. Инсталирајте бобине за паљење са излазним степеном. Када се утикачи искључе, грешке се уписују у меморију. Након мерења, испитајте и, ако је потребно, обришите меморију грешака.

Ново, вишак притиска у бару	Граница толеранције хабања, надпритисак шипке	Разлика између цилиндара, вишак притиска у барима
11,0—14,0	7,0	макс. 3,0