Glava cilindra — demontaža i ugradnja (Audi A4 B8)

Napomena: Zamijenite vijke za pričvršćivanje glave cilindra. Prilikom izvođenja montažnih radova zamijenite samoblokirajuće matice, vijke koji zahtijevaju dodatno zatezanje i brtve. prstenovi i brtve. Plastične obloge koje se nalaze u kompletu za popravak za zaštitu izloženih ventila mogu se ukloniti neposredno prije ugradnje glave cilindra. Ako je glava cilindra ili brtva glave zamijenjena, potrebno je promijeniti rashladnu tekućinu i ulje.

Odvajanje glave cilindra

Uklonite vijke sa strelicama. Redom otpustite vijke glave cilindra. "1...10".

Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra

Redom zategnite vijke glave cilindra. "1...10" kako slijedi.



1. Prethodno zategnite na 40 Nm.

2/3. Zategnite 90° običnim ključem.

4. Prethodno zategnite vijke sa strelicom na 8 Nm.

5. Zategnite vijke sa strelicom tvrdim ključem za 90°.

Ventilacija kućišta radilice - redoslijed, zatezanje

Samorezni vijci. Prilikom zamjene glave cilindra koristite samo originalne vijke, jer se glava cilindra isporučuje bez navoja za pričvršćivanje mehanizma ventilacije kućišta radilice motora. Tapkanje nije dopušteno.



Zategnite vijke sustava. ventilacija kućišta radilice motora u nizu. "1...10" s okretnim momentom od 11 Nm.

Uklanjanje i ugradnja glave cilindra

Prilikom ponovnog sastavljanja, postavite sve vezive na mjesta gdje su prvobitno postavljene. Čvrsto zatvorite otvorene kanale usisnog kruga i sustava. OG s odgovarajućim utikačima. Na primjer, iz seta svjećica za motor "VAS 6122", uklonite bregaste osovine. Nakon što se bregaste osovine uklone, radilica se više ne može okretati. Skinite cijev ispuha/prednji prigušivač. Uklonite brtvu s prednje stijenke kutije za odvod vode. Skinite poklopac s kutije za odvod vode.



Skinuti vakuumski priključak "2" s čeone stijenke odvodnog korita, za to odvojiti vakuumsko crijevo "3" na stražnjoj strani "strelica". Skinuti stražnja crijeva rashladne tekućine prema glavi cilindra.



Odspojite dovodni vod goriva. crijevo "1" pritiskom na prsten za zaključavanje. Odvojite crijevo "2" od spremnika aktivnog ugljena.





Otpustite stezaljku "1" i odvojite crijevo za zrak.



Odspojite konektor "1" lambda sonde "G39" i grijača lambda sonde "Z19" te otpustite ožičenje. Odspojite konektor "4" lambda sonde nakon neutralizatora "G130" i grijača lambda sonde 1 nakon neutralizatora "Z29" i otpustite ožičenje.



Odvrnite matice "1" odozgo i pomaknite neutralizator natrag.





Uklonite toplinski izolacijski štit "strelice".



Odvrnite matice sa "strelicom".



Skinite turbopunjač s vijčanih vijaka u smjeru strelice.



Odspojite konektor "1" od senzora tlaka pojačanja "G31" i stavite ga sa strane. Otpustite stezaljku "2" i skinite crijevo za zrak.





Odspojite sljedeće konektore.



2. Odvojite od senzora detonacija 1 "G61" i otpustite.

3. Od ventila zaklopke usisne grane "N316", senzora tlaka goriva "G247" i Hallovog senzora "G40".

4. Od injektora.

5. Iz kućišta leptira za gas "J338".

6. Od senzora temperature usisnog zraka "G42".

Odspojite konektor "2" i otpustite žicu.



Uklonite nosač autoceste PRIPR "strelica". Za bolji prikaz odgovara položaju što je prikazano, ako poništite motoru.





Uklonite ogranak ulazne cijevi odvrtanjem pričvrsne matice "1" i vijka "2".



Odvojite obujmicu crijeva "strelica", skinite crijevo zračnog kanala i odložite ga sa strane.



Odspojite konektore "1" i "3" sa senzora tlaka ulja "F22" i senzora pada tlaka ulja "F378". Izvadite svjećice ključem za svjećice "3122 B".





Odvrnite vijke sa "strelicom". Redom odvrnite vijke glave cilindra. "1...10".



Provjerite jesu li sve žice i kabeli slobodni! Prilikom podizanja glave cilindra obratite pozornost na zateznu šipku i vodilicu lanca. Skinite glavu cilindra. Postavite glavu cilindra na meku podlogu (pjena).

Montaža

Oprez! Opasnost od oštećenja brtvene površine. Pažljivo uklonite preostalo brtvilo s glave cilindra i bloka cilindra. Izbjegavajte stvaranje dugih ogrebotina ili neravnina. U slijepim rupama vijaka glave cilindra ne smije biti ulja ili rashladne tekućine. Opasnost od propuštanja brtve glave cilindra. Pažljivo uklonite sve preostale ostatke nakon brušenja i brušenja. Kako biste spriječili oštećenje silikonskog sloja i utora brtve glave cilindra, s brtvom rukujte s posebnim oprezom. Prilikom ugradnje zamjenske glave cilindra, uklonite plastičnu podlogu radi zaštite izloženih ventila samo kada dođe u izravan kontakt s glavom cilindra. Postoji rizik od oštećenja ventila i glava klipova nakon rada na mehanizmu ventila. Kako biste osigurali da nijedan ventil ne dodiruje glavu cilindra tijekom rada, pažljivo okrenite motor za najmanje 2 okreta. Zamijenite sve vijke koji su bili previše zategnuti. Zamijenite sve brtve, zaptivke i samoblokirajuće matice. Razmotrite različita brtvila za brtvene površine i vijke glave cilindra. Prije ugradnje zamjenske glave cilindra, podmažite spojne površine hidrauličnih podizača, klackalica i radnih površina bregaste osovine uljem prije ugradnje kućišta ležaja bregaste osovine. Priključci za crijeva i cijevi i crijeva za zrak. prije ugradnje moraju se očistiti od ulja i masti. Sve spojeve crijeva osigurajte stezaljkama crijeva odgovarajuće serije.

Ugradite brtvu glave cilindra. Uzmite u obzir centrirajuće klinove u bloku cilindra "strelice". Uzmite u obzir ugradnju. položaj brtve glave cilindra, oznaka: kataloški broj mora biti jasno vidljiv s usisne strane.



Pazite da lanac razvodnog mehanizma ne ošteti druge komponente prilikom okretanja radilice. Ako je radilica okrenuta, pomaknite klip prvog cilindra. na GMT i ponovno lagano okrenite radilicu natrag. Ugradite glavu cilindra. Umetnite vijke za pričvršćivanje glave cilindra i zategnite ih rukom. Zatezanje vijaka za pričvršćivanje glave cilindra nakon popravka nije potrebno. Okrenuti prigušivač vibracija s protupotporom "T10355" u položaj "VMT" "strelica". Zarez na prigušivaču vibracija mora se nalaziti nasuprot oznake strelice na donjem poklopcu lančanih pogona.



Instalacija obrnutim redoslijedom. Ugradite bregaste osovine. Ugradite gornji poklopac pogonskog lanca. Promijenite ulje. Zamijenite rashladnu tekućinu. Ugradite katalizator. Ugradite cijev za ispuh/prednji prigušivač.

Provjera kompresije

Temperatura ulja min. 30°C. Minimalni napon akumulatora 12,7 V. Skinite poklopac motora sa strelicom.



Izvadite konektor lambda sonde "1" iz držača. Otključajte i istovremeno odspojite sve konektore sa zavojnica. Odvrnite vijke za montažu i uklonite zavojnice paljenja. Izvadite svjećice ključem za svjećice 3122B. Provjerite tlak kompresije pomoću testera kompresije i adaptera "VAG 1763/6". Okrenite starter dok se očitanja mjerača kompresije ne prestanu povećavati.



Ugradite svjećice. Ugradite zavojnice paljenja s izlaznim stupnjevima. Kada se utični spojevi odspoje, greške se zapisuju u memoriju. Nakon mjerenja, ispitajte i, ako je potrebno, izbrišite memoriju grešaka.

Novi, barski nadtlak	Granica tolerancije habanja, nadtlak u šipki	Razlika između cilindara, nadtlak u barima
11,0—14,0	7,0	maks. 3,0