Месцы ўстаноўкі кампанентаў
Дэталі з А па J на выносцы не паказаны.
1. Лямбда-зонд "G39" і награвальны элемент лямбда-зонда "Z19".
2. Раз'ём: для лямбда-зонда "G39" і падагрэву лямбда-зонда "Z19".
3. Датчык Хола 3 "G300": 9 Нм.
4. Лямбда-зонд пасля нейтралізатара "G130" і падагрэў лямбда-зонда 1 пасля нейтралізатара "Z29"; раздым для лямбда-зонда пасля нейтралізатара "G130" і награвальніка лямбда-зонда 1 пасля нейтралізатара "Z29".
5. Рэгулятар ціску паліва "N276".
6. Помпа высокага ціску (ТНВД).
7. Датчык тэмпературы ОЖ "G62".
8. Электр. раз'ём для фарсунак MPI.
9. Датчык Хола "G40": 9 Нм.
10. Вакуумны прывад засланак впускных каналаў (засланак впускнога калектара).
11. Клапан засланкі ва ўпускным калектары "N316".
12. Датчык частаты кручэння рухавіка "G28": вышмараваць ушчыльн. кольца; замяніць балты, 4 Нм і давярнуць на 45°.
13. Штэкерныя раздымы для: датчык дэтанацыі 1 "G61", клапан засланкі ва впускным калектары "N316", датчык ціску паліва "G247", потенциометр засланкі впускнога калектара "G336", датчык Хола "G40", фарсункі FSI N30...N33.
14. Прылада кіравання дросельнай засланкай "J338", прывад дросельнай засланкі (электрычнае кіраванне дросельнай засланкай) "G186": датчык кута для прывада дросельнай засланкі "G187" і датчык кута 2 для прывада дросельнай засланкі "G188"; пасля кожнага зняцця і ўсталёўкі, ці пасля замены блока кіравання дросельнай засланкі "J338" неабходна зноўку адаптаваць яго да блока кіравання рухавіка "J623".
15. Блок кіравання рухавіка "J623".
16. Датчык ціску наддува "G31".
17. Датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра "G42" з датчыкам ціску ва впускным калектары "G71".
18. Датчык дэтанацыі I "G61": для зняцця неабходна дэмантаваць помпа ОЖ з тэрмастатам, 20 Нм.
19. Датчык ціску паліва для нізкага ціску "G410": датчык нізкага ціску паліва "G410" неабходна ўсталёўваць з перахадніком;15 Нм.
20. Датчык ціску паліва "G247": 27 Нм.
21. Клапан рэгулявання ціску алею "N428".
22. Датчык ціску алею "F22", датчык падзення ціску алею "F378" і кіраўнік клапан фарсунак для астуджэння поршняў "N522".
23. Патэнцыяметр засланкі впускного калектара "G336".
24. Электрамагнітны клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80".
25. Клапан 1 рэгулявання фаз ГРМ "N205".
26. Шпулькі запальвання з выходнымі каскадамі.
27. Клапан 1 сіст. змены фаз ГРМ выпускных клапанаў "N318".
28. Перепускной клапан турбонагнетателя "N249" і датчык становішча накіроўвалага апарата турбонагнетателя "V465": усталяваны непасрэдна на турбонагнетателе.
29. Выканаўчыя элементы рэгулявання фаз ГРМ: Выкан. элемент 1 рэгулявання фаз ГРМ "F366"; 2: "F367"; 3: "F368"; 4: "F369"; 5; "F370"; 6: "F371"; 7: "F372"; 8: "F373".
А. Фарсункі FSI: у топл. рампе; Фарсунка цыл. 1 "N30". Фарсунка цыл. 2 "N31". Фарсунка цыл. 3 "N32". Фарсунка цыл. 4 "N33".
В. Фарсункі MPI: у топл. рампе; Фарсунка 2 цыл. 1 "N532". Фарсунка 2 цыл. 2 "N533". Фарсунка 2 цыл. 3 "N534". Фарсунка 2 цыл. 4 "N535".
С. Блок кіравання топл. помпы "J538".
D. Дыягнастычны раздым: ва ўпоры калена на баку кіроўцы.
Е. Выключальнік стоп-сігналу "F" і выключальнік педалі тормазу "F47": у прасторы для ног на педалі тормазу.
F. Датчык становішча педалі счаплення "G476": толькі для а/м з МКП.
G. Датчык становішча педалі акселератара "G79" і датчык становішча педалі акселератара 2 "G185": на педалі газу (абодва датчыка змешчаныя ў адзін корпус).
Н. Блок кіравання вентылятараў радыятара "J293": убудаваны ў вентылятар радыятара.
I. Датчык ціску алею, узровень 3 "F447".
J. Левы электрамагнітны клапан электра-гідраўлічнай апоры рухавіка "N144": усталяваны не на ўсіх а/м (у залежнасці ад КП).
Тэхнічныя дадзеныя
| Тэхнічная характарыстыка рухавіка | Рухавік Turbo-FSI |
| Абарачэнні халастога ходу не рэгулююцца, а ўсталёўваюцца пасродкам сістэ. стабілізацыі абаротаў халастога ходу | 640...800 аб/мін |
| Абмежаванне колькасці абарачэнняў пасродкам адключэння фарсункі ўпырску | 6500 аб/мін |
| Ціск паліва на ўваходзе помпы высокага ціску (ствараецца пры неабходнасці электрычнай паліўнай помпай у баку) | 3,0...7 бар залішняе ціск |
| Высокі ціск паліва (ствараецца толькі адной механічнай аднапоршневай помпай) | 25...200 бар залішняе ціск |
Блок кіравання рухавіка "J623"
У мат. адсеку ў левым камутацыйным блоку.
Блок кіравання топл. помпы "J538" "1"
Датчык становішча педалі акселератара "G79" і датчык становішча педалі акселератара 2 "G185"
2. Штэкерны раз'ём.
Датчык становішча педалі счаплення "G476" "2"
Убудаваныя функцыі: датчык становішча педалі счаплення для пуску рухавіка "F194" і датчык становішча педалі счаплення "F36" (толькі ў а/м з МКП).
1. Выключальнік стоп-сігналу "F" і выключальнік педалі тормазу "F47".
Шпулькі запальвання і выканаўчыя элементы
1. Шпулька 1 з выходным каскадам "N70"; 2. Шпулька 2 з выходным каскадам "N127"; 3. Шпулька 3 з выходным каскадам "N291"; 4. Шпулька 4 з выходным каскадам "N292"; 5. Датчык Хола 3 "G300"; 6. Выкан. элемент 2 сіст. рэгуляванні фаз ГРМ "F367" (цыл. 1); 7. Выкан. элемент 1 сіст. рэгуляванні фаз ГРМ "F366" (цыл. 1); 8. Выкан. элемент 3 сіст. рэгуляванні фаз ГРМ "F368" (цыл. 2); 9. Выкан. элемент 4 сіст. рэгуляванні фаз ГРМ "F369" (цыл. 2); 10. Выкан. элемент 6 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F371" (цыл. 3); 11. Выкан. элемент 5 сістэ. рэгуляванні фаз ГРМ "F370" (цыл. 3); 12. Выкан. элемент 7 сіст. рэгуляванні фаз ГРМ "F372" (цыл. 4); 13. Выкан. элемент 8 сіст. рэгуляванні фаз ГРМ "F373" (цыл. 4); 14. Электрамагнітны клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80".
Фарсункі FSI
1. Фарсунка цыл. 1 "N30"; 2. Фарсунка цыл. 2 "N31"; 3. Фарсунка цыл. 3 "N32"; 4. Фарсунка цыл. 4 "N33"; 5. Датчык ціску паліва "G247".
Фарсункі MPI
1. Фарсунка 2 цыл. 1 "N532"; 2. Фарсунка 2 цыл. 2 "N533"; 3. Фарсунка 2 цыл. 3 "N534"; 4. Фарсунка 2 цыл. 4 "N535"; 5. Датчык ціску паліва для нізкага ціску "G410"; 6. Датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра "G42" з датчыкам ціску ва впускным калектары "G71".
Выгляд зверху
1. Датчык ціску паліва для нізкага ціску "G410"; 2. Электр, раз'ём для фарсунак MPI; 3. Электр, раз'ём для лямбда-зонда пасля нейтралізатара "G130"; 4. Датчык Хола "G40"; 5. Датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра "G42" з датчыкам ціску ва впускным калектары "G71".
Датчык ціску паліва ў контуры высокага ціску
1. Датчык ціску паліва "G247".
Змена геаметрыі впускного калектара
1. Вакуумны прывад засланак впускных каналаў (засланак впускнога калектара); 2. Клапан засланкі ва ўпускным калектары "N316".
Патэнцыяметр засланкі впускнога калектара "G336" "1"
Электрычныя раздымы
1. Для фарсунак FSI; 2. Для датчыка дэтанацыі 1 "G61"; 3. Датчык ціску алею, узровень 3 "F447"; 4. Для клапана засланкі впускных каналаў "N316", датчыка ціску паліва "G247", потенциометра засланкі впускных каналаў "G336", датчыка тэмпературы ОЖ "G62", датчыка Хола "G40".
Помпа высокага ціску і датчык Хола
1. Датчык Хола 3 "G300"; 2. Рэгулятар ціску паліва "N276"; 3. Напорная топл. магістраль да топл. рампе з фарсункамі MPI; 4. Напорная топл. магістраль да топл. рампе з фарсункамі FSI; 5. Палівападаючая магістраль да паліўнага бака; Крапежныя балты "стрэлкі".
Датчык колькасці абаротаў рухавіка "G28" "1"
Клапаны рэгулятара фаз ГРМ
1. Электр, раз'ём клапана 1 сіст. рэгулявання фаз ГРМ выпускных клапанаў "N318"; 2. Клапан 1 сіст. змены фаз ГРМ выпускных клапанаў "N318"; 3. Электр, раз'ём клапана 1 сіст. рэгулявання фаз ГРМ впускных клапанаў "N205"; 4. Клапан 1 рэгулявання фаз ГРМ "N205".
Датчык тэмпературы ОЖ "G62"
1. Электрычнае штэкернае злучэнне датчыка тэмпературы ОЖ "G62"; 2. Болт; 3. Датчык тэмпературы ОЖ "G62".
Датчык ціску наддува "G31"
1. Блок дросельнай засланкі "J338"; 2. раз'ём блока дросельнай засланкі "J338"; 3. Датчык ціску наддува "G31".
Датчык ціску алею
1. Электр, раз'ём датчыка ціску алею "F22"; 2. Датчык ціску алею "F22"; 3. Электр, раз'ём датчыка паніжанага ціску алею "F378"; 4. Датчык паніжанага ціску алею "F378"; 5. Электр, раз'ём кіраўніка клапана фарсунак для астуджэння поршняў "N522"; 6. Ніт; 7. Кіраўнік клапан фарсунак для астуджэння поршняў "N522".
Клапан рэгулявання ціску алею "N428" "3"
Лямбда-зонды
1. Электр. раз'ём лямбда-зонда "G39"; 2. Лямбда-зонд "G39" і награвальны элемент лямбда-зонда "Z19"; 3. Лямбда-зонд пасля нейтралізатара "G130" і падагрэў лямбда-зонда 1 пасля нейтралізатара "Z29"; 4. Электр. раздым для лямбда-зонда пасля нейтралізатара "G130".
Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе audimanual.ru