Lokalizacje instalacji komponentów
Szczegóły od A do J nie są pokazane w opisie.
1. Sonda lambda "G39" i element grzejny sondy lambda "Z19".
2. Złącze: do sondy lambda "G39" i grzałki sondy lambda "Z19".
3. Czujnik Halla 3 "G300": 9 Nm.
4. Sonda lambda za neutralizatorem "G130" i grzałka sondy lambda 1 za neutralizatorem "Z29"; złącze sondy lambda za neutralizatorem "G130" i grzałki sondy lambda 1 za neutralizatorem "Z29".
5. Regulator ciśnienia paliwa "N276".
6. Pompa wysokiego ciśnienia (HPFP).
7. Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62".
8. Złącze elektryczne wtryskiwaczy MPI.
9. Czujnik Halla "G40": 9 Nm.
10. Napęd podciśnieniowy klap wlotowych (klapy kolektora dolotowego).
11. Zawór klapowy kolektora dolotowego "N316".
12. Czujnik prędkości silnika "G28": nasmarować uszczelkę. pierścień; wymień śruby, 4 Nm i dokręć je jeszcze o 45°.
13. Złącza wtykowe do: czujnika spalania stukowego 1 "G61", zaworu klapy kolektora dolotowego "N316", czujnika ciśnienia paliwa "G247", potencjometru klapy kolektora dolotowego "G336", czujnika Halla "G40", wtryskiwaczy FSI N30...N33.
14. Jednostka sterująca przepustnicą "J338", siłownik przepustnicy (elektryczna kontrola przepustnicy) "G186": czujnik kąta napędu przepustnicy "G187" i czujnik kąta napędu przepustnicy 2 "G188"; po każdym wymontowaniu i zamontowaniu lub wymianie sterownika przepustnicy "J338" konieczne jest ponowne jej dopasowanie do sterownika silnika "J623".
15. Jednostka sterująca silnikiem "J623".
16. Czujnik ciśnienia doładowania "G31".
17. Czujnik temperatury powietrza dolotowego "G42" z czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym "G71".
18. Czujnik spalania stukowego I "G61": w celu jego wymontowania należy zdemontować pompę płynu chłodzącego z termostatem, moment dokręcania 20 Nm.
19. Czujnik niskiego ciśnienia paliwa "G410": Czujnik niskiego ciśnienia paliwa "G410" należy zamontować za pomocą adaptera;15 Nm.
20. Czujnik ciśnienia paliwa "G247": 27 Nm.
21. Zawór regulacji ciśnienia oleju "N428".
22. Czujnik ciśnienia oleju "F22", czujnik spadku ciśnienia oleju "F378" i zawór sterujący dyszą chłodzenia tłoka "N522".
23. Potencjometr klapy kolektora dolotowego "G336".
24. Zawór elektromagnetyczny 1 absorbera węglowego "N80".
25. Zawór 1 do regulacji faz rozrządu "N205".
26. Cewki zapłonowe ze stopniami wyjściowymi.
27. Zawór 1 układu zmiennych faz rozrządu dla zaworów wydechowych "N318".
28. Zawór obejściowy turbosprężarki "N249" i czujnik położenia łopatki kierowniczej turbosprężarki "V465": zamontowane bezpośrednio na turbosprężarce.
29. Elementy wykonawcze regulacji fazy rozrządu: Element wykonawczy 1 regulacji fazy rozrządu "F366"; 2: "F367"; 3: "F368"; 4: "F369"; 5; "F370"; 6: "F371"; 7: "F372"; 8: "F373".
A. Wtryskiwacze FSI: w paliwie. rampa; Wtryskiwacz cylindrowy. 1 "N30". Wtryskiwacz cylindryczny. 2 "N31". Wtryskiwacz cylindryczny. 3 "N32". Wtryskiwacz cylindryczny. 4 "N33".
B. Wtryskiwacze MPI: w listwie paliwowej; Wtryskiwacz 2 cylindra 1 "N532". Wtryskiwacz 2 cylindra 2 "N533". Wtryskiwacz 2 cylindra 3 "N534". Wtryskiwacz 2 cylindra 4 "N535".
C. Jednostka sterująca paliwem. pompa "J538".
D. Złącze diagnostyczne: w podparciu kolanowym po stronie kierowcy.
E. Wyłącznik świateł stopu "F" i wyłącznik pedału hamulca "F47": w przestrzeni na nogi na pedale hamulca.
F. Czujnik położenia pedału sprzęgła "G476": tylko dla pojazdów z manualną skrzynią biegów.
G. Czujnik położenia pedału przyspieszenia "G79" i czujnik położenia pedału przyspieszenia 2 "G185": na pedale gazu (oba czujniki umieszczone są w jednej obudowie).
H. Jednostka sterująca wentylatorem chłodnicy "J293": zintegrowana z wentylatorem chłodnicy.
I. Czujnik ciśnienia oleju, poziom 3 "F447".
J. Lewy elektrozawór elektrohydraulicznego mocowania silnika "N144": nie jest zainstalowany we wszystkich pojazdach (w zależności od CP).
Dane techniczne
| Specyfikacje silnika | Silnik Turbo-FSI |
| Prędkość biegu jałowego nie jest regulowana, lecz ustawiana przez system. stabilizacja obrotów biegu jałowego | 640...800 obr./min |
| Ograniczenie liczby obrotów poprzez wyłączenie dyszy wtryskowej | 6500 obr./min |
| Ciśnienie paliwa na wlocie pompy wysokiego ciśnienia (tworzony w razie potrzeby przez elektryczną pompę paliwa w zbiorniku) | 3,0...7 barów nadciśnienia |
| Wysokie ciśnienie paliwa (stworzony przez tylko jedną mechaniczną pompę jednotłokową) | 25...200 barów nadciśnienia |
Jednostka sterująca silnikiem "J623"
W komorze silnika, w lewym zespole przełączników.
Jednostka sterująca paliwem. pompa "J538" "1"
Czujnik położenia pedału przyspieszenia "G79" i czujnik położenia pedału przyspieszenia 2 "G185"
2. Złącze wtykowe.
Czujnik położenia pedału sprzęgła "G476" "2"
Wbudowane funkcje: czujnik położenia pedału sprzęgła do rozruchu silnika "F194" i czujnik położenia pedału sprzęgła "F36" (tylko w pojazdach z manualną skrzynią biegów).
1. Wyłącznik świateł stopu "F" i wyłącznik pedału hamulca "F47".
Cewki zapłonowe i siłowniki
1. Cewka 1 ze stopniem wyjściowym "N70"; 2. Cewka 2 ze stopniem wyjściowym "N127"; 3. Cewka 3 ze stopniem wyjściowym "N291"; 4. Cewka 4 ze stopniem wyjściowym "N292"; 5. Czujnik Halla 3 "G300"; 6. Element wykonawczy 2 układu regulacji fazy rozrządu "F367" (cyl. 1); 7. Element wykonawczy 1 układu regulacji fazy rozrządu "F366" (cyl. 1); 8. Element wykonawczy 3 układu regulacji fazy rozrządu "F368" (cyl. 2); 9. Element wykonawczy 4 układu regulacji fazy rozrządu "F369" (cyl. 2); 10. Element wykonawczy 6 układu regulacji fazy rozrządu "F371" (cyl. 3); 11. Element wykonawczy 5 układu regulacji fazy rozrządu "F370" (cyl. 3); 12. Element wykonawczy 7 układu regulacji fazy rozrządu "F372" (cyl. 4); 13. Element wykonawczy 8 układu regulacji fazy rozrządu "F373" (cyl. 4); 14. Zawór elektromagnetyczny 1 absorbera węglowego "N80".
Wtryskiwacze FSI
1. Wtryskiwacz cylindrowy. 1 "N30"; 2. Wtryskiwacz cylindrowy. 2 "N31"; 3. Wtryskiwacz cylindryczny. 3 "N32"; 4. Wtryskiwacz cylindryczny. 4 "N33"; 5. Czujnik ciśnienia paliwa "G247".
Wtryskiwacze MPI
1. Wtryskiwacz 2 cyl. 1 "N532"; 2. Wtryskiwacz 2 cyl. 2 "N533"; 3. Wtryskiwacz 2 cyl. 3 "N534"; 4. Wtryskiwacz 2 cyl. 4 "N535"; 5. Czujnik ciśnienia paliwa niskiego ciśnienia "G410"; 6. Czujnik temperatury powietrza dolotowego "G42" z czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym "G71".
Widok z góry
1. Czujnik ciśnienia paliwa niskiego ciśnienia "G410"; 2. Złącze elektryczne wtryskiwaczy MPI; 3. E, złącze sondy lambda po katalizatora "G130"; 4. Czujnik Halla "G40"; 5. Czujnik temperatury powietrza dolotowego "G42" z czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym "G71".
Czujnik ciśnienia paliwa w obwodzie wysokiego ciśnienia
1. Czujnik ciśnienia paliwa "G247".
Zmiana geometrii kolektora dolotowego
1. Napęd podciśnieniowy klap wlotowych (klapy kolektora dolotowego); 2. Zawór klapowy kolektora dolotowego "N316".
Potencjometr klapy kolektora dolotowego "G336" "1"
Złącza elektryczne
1. Do wtryskiwaczy FSI; 2. Dla czujnika spalania stukowego 1 "G61"; 3. Czujnik ciśnienia oleju, poziom 3 "F447"; 4. Dla zaworu klapy kolektora dolotowego "N316", czujnika ciśnienia paliwa "G247", potencjometru klapy kolektora dolotowego "G336", czujnika temperatury płynu chłodzącego "G62", czujnika Halla "G40".
Pompa wysokiego ciśnienia i czujnik Halla
1. Czujnik Halla 3 "G300"; 2. Regulator ciśnienia paliwa "N276"; 3. Paliwo ciśnieniowe. autostrada do paliwa. rampa z wtryskiwaczami MPI; 4. Paliwo ciśnieniowe. autostrada do paliwa. rampa z wtryskiwaczami FSI; 5. Przewód doprowadzający paliwo do zbiornika paliwa; Śruby mocujące strzałkę.
Czujnik prędkości silnika "G28" "1"
Zawory regulatora fazy rozrządu
1. Złącze elektryczne zaworu 1 układu sterowania fazami zaworów wydechowych "N318"; 2. Zawór 1 układu zmiennych faz rozrządu zaworów wydechowych "N318"; 3. Złącze elektryczne zaworu 1 układu sterowania fazami zaworów ssących "N205"; 4. Zawór 1 do regulacji faz rozrządu "N205".
Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62"
1. Złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego "G62"; 2. Śruba; 3. Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62".
Czujnik ciśnienia doładowania "G31"
1. Przepustnica "J338"; 2. Złącze przepustnicy "J338"; 3. Czujnik ciśnienia doładowania "G31".
Czujnik ciśnienia oleju
1. Złącze elektryczne czujnika ciśnienia oleju "F22"; 2. Czujnik ciśnienia oleju "F22"; 3. Złącze elektryczne czujnika niskiego ciśnienia oleju "F378"; 4. Czujnik niskiego ciśnienia oleju "F378"; 5. Złącze elektryczne zaworu sterującego wtryskiwaczem chłodzenia tłoka "N522"; 6. Śruba; 7. Zawór sterujący dyszami chłodzenia tłoka "N522".
Zawór regulacji ciśnienia oleju "N428" "3"
Sondy lambda
1. Złącze elektryczne sondy lambda "G39"; 2. Sonda lambda "G39" i element grzejny sondy lambda "Z19"; 3. Sonda lambda za neutralizatorem "G130" i grzałka sondy lambda 1 za neutralizatorem "Z29"; 4. Złącze elektryczne sondy lambda za neutralizatorem "G130".
(Materiał ponownie opublikowany ze strony internetowej: AUDIMANUAL)