- Bateria;
- D - blokada zapłonu;
- E17 - włącznik blokady startu i włącznik świateł cofania;
- G39 - sonda lambda (2341) (2342);
- J21 - jednostka sterująca wtryskiem paliwa;
- J60 - przekaźnik automatycznej skrzyni biegów;
- N17 - dysza startowa (4443);
- N71 - zawór stabilizacji obrotów biegu jałowego (4431);
- N73 - regulator ciśnienia (4341);
- N80 - elektrozawór 1 urządzenia do odzyskiwania oparów benzyny (4343);
- S19 - bezpiecznik w skrzynce bezpieczników;
- S28 - bezpiecznik jednostki sterującej KE III-Jetronic;
- T1a - złącze 1-stykowe po lewej stronie w komorze silnika;
- T1e - złącze 1-stykowe (czarny) za tablicą rozdzielczą;
- T2f - złącze 2-stykowe po lewej stronie w komorze silnika;
- T2x - złącze 2-stykowe (czarny) za deską rozdzielczą (diagnostyczny);
- T2u - złącze 2-stykowe (brązowy) za tablicą rozdzielczą;
- T3d - złącze 3-stykowe (czarny) za tablicą rozdzielczą;
- T4a - złącze 4-stykowe za tablicą rozdzielczą;
- T6a - złącze 6-stykowe za tablicą rozdzielczą;
- T6s - złącze 6-stykowe za tablicą rozdzielczą;
- T8a - złącze 8-stykowe (czarny) za deską rozdzielczą (kodowanie);
- T10d - złącze 10-stykowe (żółty) za tablicą rozdzielczą;
- Z19 - ogrzewanie sondy lambda
- F60 - przełącznik biegu jałowego (2121);
- F81 - przełącznik pełnego obciążenia (2123);
- F96 - czujnik wysokości (2223);
- G19 - potencjometr miernika przepływu powietrza (2232);
- J21 - jednostka sterująca wtryskiem paliwa;
- J154 - elektroniczna jednostka sterująca zapłonem;
- N19 - czujnik temperatury;
- T3d - złącze 3-stykowe (czarny) po lewej stronie w komorze silnika;
- 17 - kropka «szerokie rzesze» na kolektorze dolotowym;
- 44 - kropka «szerokie rzesze» dolny lewy słupek A;
- 84 - połączenie z «waga» silnik w przedniej wiązce przewodów po prawej stronie;
- D11 - «pozytywny» mieszanina (15) przez bezpiecznik 28 w przedniej wiązce przewodów po prawej stronie
- G6 - pompa paliwowa;
- G40 - Czujnik Halla (2113);
- G61 - czujnik spalania stukowego (2142);
- J17 – Przekaźnik pompy paliwa (4433);
- J154 - elektroniczna jednostka sterująca zapłonem;
- N - cewka zapłonowa;
- N70 - cewka zapłonowa ze stopniem mocy;
- O - rozdzielacz zapłonu;
- P - końcówka świecy zapłonowej;
- Q - świeca zapłonowa;
- S13 - bezpiecznik w skrzynce bezpieczników;
- S22 - bezpiecznik w skrzynce bezpieczników;
- S27 - bezpiecznik jednostki sterującej;
- T3s - złącze 3-stykowe (czarny) po lewej stronie w komorze silnika;
- T8a - złącze 8-stykowe (czarny) za deską rozdzielczą (kodowanie);
- Złącze T10-10-stykowe (niebieski) za tablicą rozdzielczą;
- 17 - kropka «szerokie rzesze» na kolektorze dolotowym;
- D9 - «pozytywny» mieszanina (15) przez bezpiecznik 24 w przedniej wiązce przewodów po prawej stronie
- C - generator;
- F1 - czujnik ciśnienia oleju (0,18 MPa);
- F4 - włącznik świateł cofania;
- F22 - czujnik ciśnienia oleju (0,03 MPa) (3114);
- F66 - czujnik poziomu płynu chłodzącego;
- F76 - elektroniczny wyłącznik termiczny;
- G3 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego;
- G5 - czujnik obrotomierza;
- G22 - czujnik prędkościomierza;
- J114 - jednostka kontroli ciśnienia oleju;
- K3 - lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju;
- K26 - lampka kontrolna temperatury płynu chłodzącego i jego poziomu;
- K32 - lampka kontrolna zużycia klocków hamulcowych;
- K66 - lampka kontrolna zapłonu;
- S12 - bezpiecznik w skrzynce bezpieczników;
- T2u - złącze 2-stykowe (brązowy) za deską rozdzielczą (diagnostyczny);
- T5a - złącze 5-stykowe (brązowy) za tablicą rozdzielczą;
- T6s - złącze 6-stykowe (czarny) za tablicą rozdzielczą;
- T10d - złącze 10-stykowe (żółty) za tablicą rozdzielczą;
- T26a - złącze 26-stykowe (brązowy) w desce rozdzielczej;
- 82 - połączenie z «waga» 1 w przedniej wiązce przewodów po lewej stronie;
- 83 - połączenie z «waga» 1 w wiązce przewodów;
- C4 - połączenie w przedniej wiązce przewodów po lewej stronie;
- C8 - połączenie w przedniej wiązce przewodów po lewej stronie (wskaźnik zużycia klocków hamulcowych);
- D2 - podłączenie w przedniej wiązce przewodów po prawej stronie (czujnik temperatury);
- D9 - «pozytywny» mieszanina (15) przez bezpiecznik 24 w przedniej wiązce przewodów po prawej stronie
Komentarze gości