- D - wyłącznik zapłonu;
- F26 - wyłącznik termiczny czasowy;
- F60 - Przełącznik biegu jałowego;
- F81 - Przełącznik pełnego obciążenia;
- G6 - pompa paliwa;
- G40 - Czujnik Halla;
- G61 - czujnik spalania stukowego;
- J17 - przekaźnik pompy paliwa;
- J21 - jednostka sterująca wtryskiem paliwa;
- J154 - Elektroniczna jednostka sterująca układem zapłonowym z kontrolą spalania stukowego;
- N10 - czujnik temperatury;
- N17 - zawór rozruchowy;
- S13 - bezpiecznik w bloku;
- S22 - bezpiecznik na płytce przekaźników;
- S27 - bezpiecznik oddzielny;
- T2c - złącze diagnostyczne 2-pinowe (brązowy) za deską rozdzielczą;
- T3b - Złącze 3-stykowe (czarne) po prawej stronie w komorze silnika;
- T3c - złącze 3-pinowe (czarne) po prawej stronie w komorze silnika;
- T4a - Złącze 4-pinowe pod poprzeczką siedzenia;
- T10 - złącze 10-stykowe (niebieskie) za deską rozdzielczą;
- T10d - złącze 10-stykowe (żółte) za deską rozdzielczą;
- 17 - punkt uziemienia na kolektorze dolotowym;
- D9 - połączenie "dodatnie" (15) przez bezpiecznik 24 w wiązce przewodów przednich z prawej strony;
- D11 - połączenie "dodatnie" (15) przez bezpiecznik 28 w wiązce przewodów przedniej prawej
[Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej audimanual]