- D - zámok zapaľovania;
- F26 - dočasný tepelný spínač;
- F60 - spínač voľnobehu;
- F81 - spínač plného zaťaženia;
- G6 - palivové čerpadlo;
- G40 - Hallov snímač;
- G61 - snímač klepania;
- J17 - relé palivového čerpadla;
- J21 - riadiaca jednotka vstrekovania paliva;
- J154 - elektronická riadiaca jednotka zapaľovania s ovládaním klepania;
- N10 - snímač teploty;
- N17 - štartovací ventil;
- S13 - poistka v bloku;
- S22 - poistka na doske relé;
- S27 - samostatná poistka;
- T2s - 2-pinový diagnostický konektor (hnedá) za prístrojovou doskou;
- T3b - 3-pinový konektor (čierna) priamo v motorovom priestore;
- T3s - 3-pinový konektor (čierna) priamo v motorovom priestore;
- T4a - 4-pinový konektor pod priečnikom sedadla;
- T10 - 10-pinový konektor (Modrá) za prístrojovou doskou;
- T10d - 10-pinový konektor (žltá) za prístrojovou doskou;
- 17 - bodka «omši» na sacom potrubí;
- D9 - «pozitívne» zlúčenina (15) cez poistku 24 v prednom káblovom zväzku vpravo;
- D11 - «pozitívne» zlúčenina (15) cez poistku 28 v prednom káblovom zväzku vpravo
Komentáre návštevníkov