Съдържание: Монтажно положение на клапана за… ↓ Демонтиране и монтаж на… ↓ Подмяна на направляващата лопатка на… ↓ Система за охлаждане на зареждащия… ↓
Забележка: Всички връзки на маркучи трябва да бъдат закрепени със стандартни скоби за маркучи, подходящи за моделната година. Системи от маркучи и фитинги за маркучи. въздушните усилватели трябва да се почистят от масла и мазнини преди монтаж. Само със запечатани нипелни връзки. пръстенът и уплътнителната повърхност трябва да бъдат леко навлажнени с масло. Системата за компресорно пълнене трябва да бъде запечатана. Самозатягащите се гайки трябва да бъдат сменени. За инсталиране на пролетта лента превръзки се препоръчва използването на специални клещи "VAS 6362" или специални клещи "VAG 1921". Изсипва се в турбокомпресор масло чрез свързващ тръбен накрайник за отправна маслопровода. След монтажа на турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход (не увеличавайте скоростта) за 1 минута, за да се осигури подаване на масло към турбокомпресора.
Част I
1. Уплътнение: сменете.
2. Гайка: сменете; 25 Нм; смажете резбите на шпилките с грес с висока точка на топене.
3. Гайка: 9 Нм.
4. Болт: 3 Нм.
5. Регулатор на налягането на турбото "V465".
6. Уплътнителен пръстен: сменете.
7. Връщаща се охлаждаща течност.
8. Болт: 9 Нм.
9. Турбокомпресор.
10. Байпасен клапан на турбокомпресора "N249": спазвайте монтажа. позиция.
11. Болт: 7 Нм.
12/13. Уплътнителен пръстен: сменете.
14. Монтаж.
15-17. Болт: 9 Nm.
18. Уплътнителен пръстен: сменете.
19. Връщаща се маслена линия.
20. Уплътнителен пръстен: сменете.
Монтажно положение на клапана за рециркулация на нагнетателния въздух "N249"
Вземете предвид инсталацията. позиция на "стрелката".
Демонтиране и монтаж на турбокомпресор
Отворете капака на разширителния отвор. резервоар. Отстранете звукоизолацията. Разкачете скобата на маркуча "стрелка", свалете маркуча на въздуховода и го оставете настрана.
Не накланяйте освобождаващите компоненти в предния ауспух повече от 10°. Разхлабете болтовите съединения "стрелки" и плъзнете затягащата втулка назад.
Спуснете малко предния ауспух и го завържете към напречната греда "стрелка".
Развийте гайка "2" отдолу, източете охлаждащата течност.
Развийте винт "1" и свалете тръбопровода за връщане на маслото. Развийте винт "2" и го завъртете на 2 оборота.
Свалете капака на двигателя със "стрелка".
Разкачете маркуч "1" от въздушния филтър. Освободете тръбата за всмукване на въздух "2". Свалете корпуса на въздушния филтър. филтрирайте нагоре със "стрелките", сочещи нагоре. Затворете турбокомпресора с помощта на тапите от комплекта за свещи на двигателя "VAS 6122".
Разкачете конектора "1" на ламбда сондата "G39" и нагревателя на ламбда сондата "Z19" и освободете окабеляването.
Развийте маркуча за вентилация на картера "стрелка" от турбонагнетателя.
Част II
1. Винт: 9 Nm.
2. Маркуч.
3. Ламбда сонда "G39" и нагревателен елемент на ламбда сондата "Z19": резбите на новите ламбда сонди се смазват с монтажна паста; когато използвате повторно една и съща ламбда сонда, смажете резбите ѝ с термоустойчива паста; топлоустойчива паста; не допускайте попадане на монтажна или огнеупорна грес в каналите на тялото на ламбда сондата.
4. Защитен екран.
5. Болт: 9 Нм.
6. Уплътнителен пръстен: сменете.
7. Болт: 9 Нм.
8. Тръбопровод за подаване на масло.
9. Болт: 9 Нм.
10. Уплътнителен пръстен: сменете.
11. Защитен екран.
12. Болт: 9 Nm; смажете с огнеупорна грес; огнеупорна грес, вижте.
13. Тръбопровод за подаване на охлаждаща течност.
14. Уплътнителен пръстен: сменете.
15...17. Винт: 9 Nm.
18. Подкрепа.
19. Уплътнителен пръстен: сменете.
20. Турбокомпресор.
Разкачете конектор "1" от байпасния клапан на турбокомпресора "N249".
Развийте гайките "1" отгоре и преместете неутрализатора назад. Отстранете "стрелките" на топлинния щит.
Развийте винт "1" и разкачете връщащия маркуч на системата. охлаждане. Развийте винт "2" и свалете масления тръбопровод под налягане. Разкачете конекторите "3" от направляващата лопатка на турбокомпресора "V465". Развийте гайките "стрелки".
Извадете турбокомпресора от шпилките по посока на стрелката. С втори механик, който поддържа турбокомпресора, развийте винт "1" и разкачете напорния тръбопровод на системата. охлаждане "2" и свалете турбокомпресора нагоре.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Сменете уплътнението. уплътнителни пръстени, О-пръстени и самозатягащи се гайки. Смажете шпилките на турбокомпресора с високотемпературна грес; огнеупорна грес. Напълнете турбокомпресора с масло през нипела за подаване на масло. Системи от маркучи и фитинги за маркучи. въздушните усилватели трябва да се почистят от масла и мазнини преди монтаж. Закрепете всички връзки на маркучите със скоби за маркучи от подходящата серия. Инсталирайте неутрализатора. Монтирайте изпускателната система без напрежение. Монтирайте въздуховоди с нипелна муфа. Напълнете с охлаждаща течност. Проверете нивото на маслото. След монтажа на турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход (не увеличавайте скоростта) за 1 минута, за да се осигури подаване на масло към турбокомпресора.
Подмяна на направляващата лопатка на турбокомпресора "V465"
След демонтиране, направляващата лопатка на турбокомпресора "V465" трябва да се смени. Разкачете конекторите "1" от направляващата лопатка на турбокомпресора "V465". Разхлабете контрагайката "2" и извадете пръта от турбокомпресора. Развийте винтовете "стрелка" и свалете направляващата лопатка на турбокомпресора "V465" "3".
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Регулирайте новата направляваща лопатка на турбокомпресора "V465". Изберете точка 01 - регулиране на направляващата лопатка на турбокомпресора V4561 в режим "Управлявани функции" на тестера.
Система за охлаждане на зареждащия въздух
Теглене и инсталиране на сензор за налягане, херметизация "G31"
Разкачете конектора "1" на сензора за налягане на турбото "G31". Разхлабете болтовете "стрелка" и разкачете сензора за налягане на турбото "G31" от въздуховода.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Сменете уплътнението. пръстен.
Система за охлаждане на зареждащия въздух
За малки вдлъбнатини по плочите.
1. Интеркулер.
2. Скоба за маркуч: подсилена; 5,5 Нм.
3. Маркуч на въздуховода: към турбокомпресора; преди монтажа, почистете от масло и мазнини.
4/5. Скоба за маркуч: подсилена; 5,5 Нм.
6. Уплътнителен пръстен: сменете.
7. Сензор за налягане на турбото "G31".
8. Болт: 5 Нм.
9. Въздушна направляваща тръба.
10. Скоба за маркуч: подсилена; 5,5 Нм.
11. Болт: 7 Нм.