Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Свалете капака на двигателя. Свалете капака на двигателя. Отстранете шумоизолационния екран, разположен отдолу, откачете маркуча за вентилация на картера. С помощта на отвертка отстранете капачките "3" и "4" от рамената на чистачките на предното стъкло. Разхлабете гайките на двата лоста с няколко оборота. Освободете лостовете "1" и "2", като ги наклоните леко по осите на чистачките. Разхлабете напълно гайките и свалете рамената на чистачките.
Изключете тръбата за течност за миене на предното стъкло "3". Изключете щепселните съединители "4" и "5" на нагревателните дюзи за миене. Освободете скобата за маркуч "6" с помощта на клещите за скоба за маркуч "V.A.G 1921" извадете дренажния маркуч от решетката на обтекателя. Отстранете гуменото уплътнение "1" на решетката на обтекателя. Отстранете решетката на обтекателя "2".
Развийте болтовете и гайките на "стрелките". Отстранете канала за всмукване на чист въздух и го закачете от дясната страна на колата.
Изключете щепселния конектор "2" на разходомера за въздух "G70". Изключете вакуумния маркуч "1". Разхлабете скобата на маркуча "4" и отстранете въздуховода с дебитомера "G70". Развийте гайката "3".
Отстранете въздушния маркуч "2", свързващ междинния охладител и всмукателния колектор Поз. "1" не се взема предвид.
Изключете вакуумния маркуч "1" от механичния EGR клапан 0G. Отстранете вакуумния маркуч "2" от дроселната клапа "N₂11".
Внимание! Температурата на горивните тръбопроводи или на горивото в превозни средства, оборудвани с двигател с помпени инжектори, може да достигне 100°C. Оставете горивото да се охлади, преди да разкачите горивните тръбопроводи, в противен случай може да възникнат сериозни изгаряния.
Маркирайте и разкачете тръбата за налягане на горивото "2" и линията за връщане на гориво "1".
Развийте болтовете "стрелка" и извадете въздуховода от турбокомпресора.
Развийте болтовете "2" на скобата на предкатализатора. поз. "1" не се взема предвид.
Разхлабете гайките на резбовата връзка "стрелка" на предкатализатора с турбокомпресора.
Инструкции. Разглобяемият елемент между предкатализатора и основния катализатор не трябва да бъде огънат на повече от 10°. Опасност от повреда!
Изключете предкатализатора от турбокомпресора. Завържете предкатализатора към тялото.
Затегнете маркучите на охлаждащата течност, водещи към EGR радиатора, като използвате скоби за маркучи "3094". Отстранете "стрелките" на маркучите на охлаждащата течност от радиатора на EGR.
Развийте болтовете "2" и "3", както и гайките "1" и свалете EGR радиатора.
Развийте болтовете "стрелка" и свалете всмукателния колектор.
Отстранете въздушния маркуч "1" от турбокомпресора. Развийте тръбопровода за масло под налягане "2" от турбокомпресора. Развийте 3 гайки "3" на турбокомпресора.
Отстранете вакуумния маркуч "2" от вакуумния регулатор на налягането на усилване и го освободете. Отстранете тръбопровода за връщане на масло "3" от блока на цилиндъра. Развийте опората на турбокомпресора "1" от цилиндровия блок. Свалете турбокомпресора нагоре.
Монтиране
Монтажът е в обратен ред, в този случай е необходимо да смените уплътненията, маншетите и самозаключващите се гайки. Напълнете турбокомпресора с масло през съединителната тръба на масления тръбопровод под налягане. Системата за свръхзареждане трябва да бъде запечатана. Маркучите и тръбите на системата за подсилване на въздуха трябва да бъдат почистени преди монтиране на масла и грес. За да закрепите всички връзки на маркуча, използвайте скоби от съответната серия. Монтирайте всмукателния колектор. Инсталирайте предварителния основен катализатор. Монтирайте и регулирайте рамената на чистачките. Проверете нивото на маслото.
Инструкция. След инсталиране на турбонагнетателя оставете двигателя да работи на свободните обороти (не се увеличава обороти в продължение на 1-та минута, за да се уверите в случай на подаване на масло в турбокомпресор.
Моменти на затягане:
- Турбокомпресор към изпускателния колектор: 25 Nm 1)
- Опора на турбокомпресора към цилиндровия блок: 20 Nm
- Маслен тръбопровод за връщане на цилиндровия блок: 30 Nm
- Налягане на маслопровода към турбокомпресора: 22 Nm
- Всмукателен колектор към главата на цилиндъра: 25 Nm
- Радиатор система за рециклиране ОГ към едно газта система за рециклиране ДВ: 25 Нм
- EGR охладител към всмукателния колектор: 25
- EGR охладител към изпускателния колектор: 25
- Въздуховод към турбокомпресор: 8 Nm
1) Сменете гайките.
Оригиналната версия е на портала: AudiManual.ru