Povlačenje
Skinite poklopac motora. Uklonite poklopac motora. Uklonite štitnik od buke koji se nalazi ispod, da biste to učinili, odvojite crijevo za odzračivanje kućišta radilice. Pomoću odvijača skinite kapice -3- i -4- s krakova brisača. Otpustite matice na obje poluge nekoliko okretaja. Otpustite poluge -1- i -2- laganim pomicanjem na osovinama brisača. Potpuno otpustite matice i skinite poluge brisača.
Odvojite cijev tekućine za pranje -3-. Odspojite električne konektore -4- i -5- za grijane mlaznice za pranje. Odspojite obujmicu crijeva -6- Pomoću kliješta za obujmicu crijeva -VAG 1921- uklonite odvodno crijevo s rešetke oplate. Uklonite gumenu brtvu -1- za rešetku oplate. Uklonite rešetku oplate -2-.
Uklonite vijke i matice -strelice-. Uklonite kanal za dovod svježeg zraka i objesite ga preko desne strane vozila.
Isključite električni konektor -2- iz mjerača mase zraka -G70-. Odvojite vakuumsko crijevo -1-. Otpustite obujmicu crijeva -4- i uklonite zračni kanal s mjeračem mase zraka -G70-. Otpustite maticu -3-.
Uklonite crijevo za zrak -2- koje spaja međuhladnjak i usisnu granu Poz. -1- ignoriraj.
Odvojite vakuumsko crijevo -1- od mehaničkog recirkulacijskog ventila 0G. Odvojite vakuumsko crijevo -2- od upravljačkog ventila prigušnog ventila -N211-.
Pažnja! Temperatura vodova za gorivo ili goriva u vozilima opremljenim motorom s jediničnim ubrizgavanjem može doseći 100°C. Pustite da se gorivo ohladi prije odvajanja vodova za gorivo, u protivnom može doći do ozbiljnih opeklina.
Označite i odvojite tlačni vod goriva -2- i povratni vod goriva -1-.
Odvijte vijke -strelice- i uklonite zračni kanal iz turbopunjača.
Uklonite vijke -2- na nosaču predkatalizatora. poz. -1- ignoriraj.
Odvijte matice -strelice- za predkatalizator/turbopunjač.
Uputa. Dijelovi između pred i glavnog katalizatora ne smiju biti savijeni više od 10°. Opasnost od oštećenja!
Odvojite predkatalizator od turbopunjača. Zavežite predkatalizator za tijelo.
Stegnite crijeva rashladne tekućine koja vode do hladnjaka za recirkulaciju ispušnih plinova stezaljkama za crijeva -3094-. Odvojite crijeva rashladne tekućine -strelice- od hladnjaka recirkulacije ispušnih plinova.
Uklonite vijke -2- i -3- i matice -1- i uklonite hladnjak recirkulacije ispušnih plinova.
Odvijte vijke -strelice- i uklonite usisnu granu.
Odvojite crijevo za zrak -1- od turbopunjača. Odvijte tlačni vod ulja -2- od turbopunjača. Uklonite 3 matice -3- za turbopunjač.
Odvojite vakuumsko crijevo -2- od regulatora tlaka vakuumskog punjenja i oslobodite ga. Odvojite povratni vod ulja -3- od bloka cilindra. Odvijte nosač -1- za turbopunjač od bloka cilindra. Povucite turbopunjač prema gore.
Montaža
Ugradite obrnutim redoslijedom, dok mijenjate brtve, obujmice i samosigurnosne matice. Napunite turbopunjač uljem kroz spojnu cijev tlačnog uljnog voda. Sustav pojačanja mora biti zabrtvljen. Prije ugradnje ulja i masti potrebno je očistiti crijeva i priključke sustava za zračni tlak. Koristite stezaljke odgovarajuće serije za pričvršćivanje svih spojeva crijeva. Ugradite usisni razvodnik. Ugradite preliminarni glavni katalizator. Ugradite i podesite poluge brisača. Provjerite razinu ulja.
Uputa. Nakon ugradnje turbopunjača ostavite motor u praznom hodu (nemojte povećavati brzinu 1 minutu kako biste bili sigurni da je ulje dovedeno u turbopunjač.
Momenti pritezanja:
- Turbopunjač do ispušne grane: 25 Nm 1)
- Potpora turbopunjača bloku cilindra: 20 Nm
- Povratni uljni vod bloka cilindra: 30 Nm
- Tlačni vod ulja do turbopunjača: 22 Nm
- Usisni razvodnik do glave cilindra: 25 Nm
- EGR hladnjak do EGR mehaničkog ventila: 25 Nm
- EGR hladnjak do usisne grane: 25
- EGR hladnjak do ispušne grane: 25
- Zračni kanal do turbopunjača: 8 Nm
1) Zamijenite matice.
Komentari posjetitelja