Повлачење
Скините поклопац мотора. Скините поклопац мотора. Уклоните штит од буке који се налази испод, да бисте то урадили, одвојите црево за одзрачивање кућишта радилице. Користите шрафцигер да уклоните поклопце -3- и -4- са кракова брисача. Отпустите навртке на обе полуге неколико окрета. Отпустите полуге -1- и -2- тако што ћете их лагано скренути на осовинама брисача. Потпуно отпустите матице и уклоните руке брисача.
Одвојите цев течности за прање -3-. Искључите електричне конекторе -4- и -5- за загрејане млазнице за прање. Откачити обујмицу за црево -6- Помоћу клешта за обујмицу црева -ВАГ 1921- скинути црево за одвод са решетке оклопа. Уклоните гумену заптивку -1- за решетку. Уклоните решетку оплате -2-.
Уклоните завртње и навртке -стрелице-. Уклоните канал за усис свежег ваздуха и окачите га преко десне стране возила.
Искључите електрични конектор -2- из мерача ваздушне масе -Г70-. Одвојите вакумско црево -1-. Отпустите обујмицу црева -4- и уклоните ваздушни канал помоћу мерача ваздушне масе -Г70-. Отпустите матицу -3-.
Скините црево за ваздух -2- које повезује интеркулер и усисну грану Поз. -1- игнорисати.
Одвојите вакумско црево -1- од механичког 0Г рециркулацијског вентила. Одвојите вакумско црево -2- од регулационог вентила вентила за гас -Н211-.
Пажња! Температура водова за гориво или горива у возилима опремљеним мотором са јединичним ињектором може да достигне 100°Ц. Пустите да се гориво охлади пре него што одвојите водове за гориво, иначе може доћи до озбиљних опекотина.
Означите и одвојите потисни вод горива -2- и повратни вод горива -1-.
Одврните завртње -стрелице- и уклоните ваздушни канал са турбопуњача.
Уклоните завртње -2- на држачу предкатализатора. Пос. -1- игнорисати.
Одврнути навртке -стрелице- за предкатализатор/турбопуњач.
Упутство. Раздвојени комад између пред- и главног катализатора не сме бити савијен више од 10°. Опасност од оштећења!
Одвојите предкатализатор од турбопуњача. Вежите предкатализатор за тело.
Одвојите црева расхладне течности која воде до хладњака за рециркулацију издувних гасова помоћу обујмица за црева -3094-. Одвојити црева расхладне течности -стрелице- од хладњака за рециркулацију издувних гасова.
Уклоните завртње -2- и -3- и навртке -1- и уклоните хладњак за рециркулацију издувних гасова.
Одврните завртње -стрелице- и уклоните усисну грану.
Одвојите црево за ваздух -1- од турбопуњача. Одврнути потисни вод уља -2- од турбопуњача. Уклоните 3 матице -3- за турбопуњач.
Одвојите вакумско црево -2- од вакуумског регулатора притиска пуњења и ослободите га. Одвојите повратни вод уља -3- од блока цилиндра. Одврнути носач -1- за турбопуњач из блока цилиндра. Повуците турбопуњач нагоре.
Инсталација
Инсталирајте обрнутим редоследом, замењујући заптивке, крагне и самозатезне матице. Напуните турбопуњач уљем кроз прикључну цев потисног уља. Систем појачања мора бити запечаћен. Црева и спојеви система за притисак ваздуха морају се очистити пре уградње уља и масти. Користите обујмице одговарајуће серије да причврстите све прикључке црева. Инсталирајте усисну грану. Инсталирајте прелиминарни главни катализатор. Уградите и подесите руке брисача. Проверите ниво уља.
Упутство. Након уградње турбопуњача оставите мотор да ради у празном ходу (не повећавајте брзину 1 минут да бисте били сигурни да се уље доводи у турбопуњач.
Моменти затезања:
- Турбопуњач до издувне гране: 25 Нм 1)
- Ослонац турбопуњача на блок цилиндра: 20 Нм
- Повратни уљни вод блока цилиндара: 30 Нм
- Притисни вод уља до турбопуњача: 22 Нм
- Усисна грана до главе цилиндра: 25 Нм
- ЕГР хладњак до ЕГР механичког вентила: 25 Нм
- ЕГР хладњак до усисне гране: 25
- ЕГР хладњак до издувне гране: 25
- Ваздушни канал до турбопуњача: 8 Нм
1) Замените матице.
Коментари посетилаца