Оттегляне
Инструкция. Преди проверка или ремонт проверете всички маркучи и линии за точност и плътност.
Премахнете звукоизолиращия екран. Свалете капака на бронята. Свалете капака на двигателя. Свалете капака на двигателя. Отстранете щита за шум, разположен отдолу, за да направите това, откачете маркуча за вентилация на картера. Изключете електрическия конектор -1- за датчика за налягане във всмукателния колектор -G71- и извадете кабелите. Отстранете маркуча за въздух -2-, свързващ междинния охладител и всмукателния колектор.
Извадете пръчката за измерване на маслото от водещата тръба. Отстранете водещата тръба -1- за измервателната пръчка. Отстранете тръбата за пълнене на масло -2- от резервоара за масло.
Натиснете гърловината за пълнене на масло докрай и я развийте наляво -стрелка-. Отстранете гърловината за пълнене на масло.
Отстранете винтовете -стрелки-. Отстранете резервоара за масло от рамката на радиатора.
Развийте болтовете -стрелки- отпред на носача на радиатора.
Развийте датчика за налягане във всмукателния колектор -G71-стрелка- от охладителя на зареждащия въздух.
Развийте болтовете -3- и -4- от обратната страна на рамката на радиатора.
Свалете въздуховода от междинния охладител -стрелка-.
Развийте болтовете -5- и -6- от задната страна на рамката на радиатора и свалете междинния охладител.
Инсталиране
Инсталирайте в обратен ред, но имайте предвид, че системата за херметизиране трябва да е херметична. Маркучите и тръбите на системата за въздушно налягане трябва да бъдат почистени от масла и грес преди монтаж. Използвайте скоби от съответната серия, за да затегнете всички връзки на маркуча. Поставете капака на бронята.
Моменти на затягане:
- Интеркулер към рамката на радиатора: 6 Nm
- Интеркулер към радиатора: 6 Nm
- Водеща тръба на щеката за измерване на маслото към държача на масления филтър: 10 Nm
Коментари на посетители