2.0 TFSI двигатели
1. Подробностите за монтаж на турбокомпресора са показани на контакта. илюстрации.
7.1а. Части за монтаж на турбокомпресора, част 1 от 4 1. PCV маркуч; 2. Линия ACF; 3. Вакуумен модул на турбокомпресора; 4. Гарнитура, подлежи на смяна; 5. Зърното; 6, 8. Маркуч; 7. Болт, 8 Nm; 9. Болт, 3 Nm; 10. Електромагнитен клапан за регулиране на налягането на пълнене; 11. Маркуч; 12, 14. Болт, 7 Nm; 13. Скоби; 15. Клапан за циркулация на въздуха на турбокомпресора; 16. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 17. Турбокомпресор; 18. Гарнитура, подлежи на смяна; 19. Болт, подлежи на смяна, 9 Nm
7.1б. Части за монтаж на турбокомпресора, част 2 от 4 1. Турбокомпресор; 2.8. О-пръстен, подлежи на смяна; 3.6. Болт, 35 Nm; 4.9. Болт, 9 Nm; 5. Тръба за подаване на охлаждаща течност; 7. Болт, 23 Nm; 10, 13. Уплътнение, подлежи на смяна; 11. Възвратна тръба за масло; 12. Болт, 9 Nm
7.1s. Части за монтаж на турбокомпресора, част 3 от 4 1. Гарнитура, подлежи на смяна; 2. Гайка за закрепване на турбокомпресор, 21 Nm, подлежи на смяна; 3. Болт, 35 Nm; 4, 9, 13. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 5. Маркуч и тръба за връщане на охлаждащата течност; 6, 11. Болт, 9 Nm; 7. Турбокомпресор; 8, 12. Болт, 30 Nm; 10. Тръба за подаване на масло; 14. Болт, 23 Nm; 15. Скоба; 16. Подкрепа; 17, 18. Болтове, 30 Nm; 19. Гайки, 30 Nm, подлежат на смяна; 20. Закрепваща лента
7.1d. Части за монтаж на турбокомпресора, част 4 от 4 1. Турбокомпресор; 2. Вакуумен модул на турбокомпресора; 3. Болт, 10 Nm; 4. Заключваща планка; 5. Гайка, 9 Nm; 6. Назъбена гайка
2. Източете охлаждащата течност (вижте глава 3).
3. Освободете крепежните елементи и отстранете топлинния щит (виж прил. илюстрация).
7.3. Закрепване на топлинен щит
4. Отстранете болтовете (1 на съпротивлението. илюстрации) и изключете PCV линията от турбокомпресора и капака на главата на цилиндъра (2). Изключете линията ACF към турбокомпресора от капака на главата на цилиндъра (3). Разкачете тръбата за подаване на масло (4) от турбокомпресора.
7.4. Връзки на турбокомпресора
5. Отстранете каталитичния преобразувател и откачете захранващата линия на охлаждащата течност от турбокомпресора (виж прил. илюстрация).
7.5. Тръбопровод за подаване на охлаждаща течност към турбокомпресора
6. При модели с независимо/допълнително отопление развийте болтовете (стрелки в илюстрация 5.4, глава 2) изпускателната му тръба от шумоизолиращия екран.
7. Освободете крепежните елементи (1 и 2 в илюстрация 5.5, глава 2) и отстранете предната шумоизолация. Ако има задна шумоизолация, освободете скобите (3) и я махнете.
8. Изключете маркуча за подаване на въздух (1 в илюстрация 17.7 Глава 2), отивайки към турбокомпресора (долу вдясно) и маркуча за подаване на въздух (2), отиващ към междинния охладител.
9. Разкачете конекторите (1 и 2 в илюстрация 17.32, глава 2) и преместете кабелите настрани.
10. Развийте болта (1 в илюстрация 25.18 Глава 2) и откачете тръбата за подаване на масло към турбокомпресора от цилиндровия блок. Отстранете опорния болт на турбокомпресора (2).
11. Развийте болтовете и отстранете тръбата за подаване на масло (вижте илюстрация 25.19 Глава 2).
12. Откачете тръбата за подаване на масло от турбокомпресора (вижте илюстрация 25.20 Глава 2).
13. Разхлабете монтажния болт на опората на турбокомпресора с два оборота (вижте илюстрация 25.21 Глава 2).
14. Откачете тръбата на охлаждащата течност (вижте илюстрация 22.7 Глава 2).
15. Ако е възможно, развийте монтажните болтове на тръбата на охлаждащата течност (1 на съпротивлението. илюстрации) на главата на цилиндъра. Развийте горните гайки (стрелки), закрепващи турбокомпресора и го извадете с изпускателния колектор в посока нагоре.
7.15. Крепежни елементи за турбокомпресор
16. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
Двигатели 1.8л
17. Подробностите за монтаж на турбокомпресора са показани на контакта. илюстрации.
7.17а. Части за монтаж на турбокомпресора, част 1 от 2 1. Болт, 30 Nm, използвайте оригинални болтове; 2. Гарнитура, подлежи на смяна; 3. Катализатор; 4. Гайка, 30 Nm, подлежи на смяна; 5/6. Резбова връзка, 30/35 Nm; 7. Тръба за подаване на масло, 23 Nm; 8. Болт, 3,5 Nm; 9. Топлинен щит; 10. Болт, 23 Nm; 11. Изпускателен колектор; 12, 19. Болт, 35 Nm, подлежи на смяна; 13. Болт, 10 Nm; 14. Кух болт, 30 Nm; 15, 18. Гарнитура, подлежи на смяна; 16. Тръба за връщане на охлаждащата течност, 30 Nm; 17. Гайка, 30 Nm, подлежи на смяна; 20. Тръба за подаване на охлаждаща течност; 21. Кух болт, 35 Nm; 22. Болт, 22 Nm; 23, 25. Гарнитура, подлежи на смяна; 24. Тръба за връщане на масло; 26, 27. Болт, 10 Nm; 28. Турбокомпресор; 29. Болт, 25 Nm; 30. Скоба
7.17б. Части за монтаж на турбокомпресора, част 2 от 2 1. Вакуумен маркуч към клапан 2; 2. Механичен вентил за циркулация на въздуха; 3. Маркуч, към клапан 2; 4. Маркуч за подаване на въздух; 5. Маркуч към електромагнитен клапан на EVAP; 6. PCV тръба; 7. Болт, 10 Nm; 8, 10. Маркуч, към турбокомпресор; 9. PCV вентил за регулиране на налягането; 11. Маркуч към вакуумния модул на клапана за регулиране на налягането при усилване; 12. Електромагнитен клапан за регулиране на налягането при пълнене; 13. Ъгъл; 14. Маркуч към турбокомпресор
18. При модели с независимо/допълнително отопление развийте болтовете (стрелки в илюстрация 5.4, глава 2) изпускателната му тръба от шумоизолиращия екран.
19. Освободете крепежните елементи (1 и 2 в илюстрация 5.5, глава 2) и свалете предната шумоизолация.
20. Отстранете закопчалката на скобата (2 на съпротивлението. илюстрации) турбокомпресор, откачете тръбата за връщане на маслото (1) от него и я преместете настрани. Разхлабете закрепването на входните маркучи (4 и 5) на турбокомпресора и развийте кухия болт (3) на тръбата под налягане.
7.20. Връзки на турбокомпресора
21. Откачете маркуча (1 на съпротивлението. илюстрации) блокирайте вакуума от турбокомпресора и захванете маркуча за подаване на охлаждаща течност в долната част на турбокомпресора.
7.21. Вакуумен маркуч и маркуч за подаване на охлаждаща течност
22. Отстранете горния шумоизолиращ капак на двигателя и въздушния филтър (вижте раздел 3).
23. Отстранете допълнителната въздушна тръба (виж прил. илюстрация).
7.23. Допълнителна въздушна тръба
24. Отстранете топлинния щит (3 в илюстрация 34.5 Глава 2) от допълнителната тръба за въздух (1) и капака на главата на цилиндъра.
Забележка: Моля, игнорирайте точка 2 от илюстрацията.
25. Отпуснете втулка върха на шланге връщане ОЖ, махнете фиксиране на маркуча за връщане на ОЖ, разхлабете скоба (4 на съпротивлението. илюстрации) и откачете маркуча за връщане на охлаждащата течност от турбокомпресора (зърното остава на компресора). Отстранете болтовете (1 и 3) на тръбата за подаване на масло (5) и я разкачете от турбокомпресора. Отстранете болтовете (6), закрепващи каталитичния конвертор към турбокомпресора и болтовете (2), закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор.
7.25. Премахване на турбокомпресора
26. Преместете турбокомпресора настрани, развийте останалите монтажни болтове на скобата и кухия болт на тръбата за подаване на охлаждащата течност. Свалете турбокомпресора.
27. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Използвайте нови уплътнения и самозаключващи се гайки. След монтажа оставете двигателя да работи на празен ход за около 1 минута.
4-цилиндрови дизелови двигатели
28. Подробностите за монтаж на турбокомпресора са показани на контакта. илюстрации.
7.28. Подробности за монтаж на турбокомпресор 1. Болт, 15 Nm; 2. Тръба за връщане на масло към цилиндровия блок, 40 Nm; 3, 7. Уплътнение, подлежи на смяна; 4. Връзка, 40 Nm; 5, 10. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 6. Болт, 20 Nm; 8. Катализатор с филтър за твърди частици; 9. Гайка, 23 Nm, подлежи на смяна; 11. Връзка, 30 Nm; 12. Болт, 10 Nm; 13. Към държача на масления филтър; 14. Тръба за подаване на масло, 22 Nm; 15. Вакуумен маркуч от електромагнитния клапан за управление на налягането на усилване; 16. Болт, 25 Nm, подлежи на смяна; 17. Турбокомпресор; 18. Скоба, 3,5 Nm; 19. PCV маркуч; 20. Болт, 8 Nm; 21. Въздушен маркуч към корпуса на въздушния филтър; 22. Скоба; 23. Болт, 23 Nm; 24. Уплътнителен пръстен; 25. Маркуч за подаване на междинен охладител