Двигуни 2.0 TFSI
1. Деталі установки турбокомпресора показані на малюнках.
7.1a. Деталі встановлення турбокомпресора, частина 1 із 4 1. Шланг PCV; 2. Лінія ACF; 3. Вакуумний модуль турбокомпресора; 4. Прокладка, яку потрібно замінити; 5. Соска; 6, 8. Шланг; 7. Болт 8 Нм; 9. Болт 3 Нм; 10. Клапан регулювання тиску наддуву E/M; 11. Шланг; 12, 14. Болт 7 Нм; 13. Кронштейн; 15. Клапан циркуляції повітря турбокомпресора; 16. Ущільнювальне кільце, необхідно замінити; 17. Турбокомпресор; 18. Прокладка, підлягає заміні; 19. Болт підлягає заміні 9 Нм
7.1b. Деталі встановлення турбокомпресора, частина 2 з 4 1. Турбокомпресор; 2.8. Ущільнювальне кільце підлягає заміні; 3.6. Болт, 35 Нм; 4.9. Болт, 9 Нм; 5. Патрубок подачі теплоносія; 7. Болт, 23 Нм; 10, 13. Прокладка, потребує заміни; 11. Маслозворотна трубка; 12. Болт 9 Нм
7,1с. Деталі встановлення турбокомпресора, частина 3 з 4 1. Прокладка, потребує заміни; 2. Необхідно замінити гайку кріплення турбокомпресора, 21 Нм; 3. Болт, 35 Нм; 4, 9, 13. Ущільнювальне кільце необхідно замінити; 5. Шланг і трубка повернення охолоджуючої рідини; 6, 11. Болт 9 Нм; 7. Турбокомпресор; 8, 12. Болт 30 Нм; 10. Трубка подачі масла; 14. Болт, 23 Нм; 15. Скоба; 16. Підтримка; 17, 18. Болти 30 Нм; 19. Гайки 30 Нм підлягають заміні; 20. Кріпильна стрічка
7.1d. Деталі встановлення турбокомпресора, частина 4 з 4 1. Турбокомпресор; 2. Вакуумний модуль турбокомпресора; 3. Болт 10 Нм; 4. Стопорна пластина; 5. Гайка, 9 Нм; 6. Гайка з накаткою
2. Злийте охолоджуючу рідину (див. Розділ 3).
3. Зніміть кріплення та зніміть термозахисний екран (дивіться ілюстрацію).
7.3. Кріплення термозахисного екрану
4. Відкручуємо болти (1 на ілюстрації) і від'єднайте лінію PCV від турбокомпресора та кришки головки блоку циліндрів (2). Від'єднайте лінію ACF, що веде до турбокомпресора, від кришки головки блоку циліндрів (3). Від'єднайте трубку подачі масла (4) від турбокомпресора.
7.4. Підключення турбокомпресора
5. Зніміть каталітичний нейтралізатор і від'єднайте лінію подачі охолоджуючої рідини від турбокомпресора (дивіться ілюстрацію).
7.5. Лінія подачі охолоджуючої рідини до турбокомпресора
6. На моделях з автономним/додатковим обігрівачем відкрутіть болти (стрілки на ілюстрації 5.4 Розділ 2) його вихлопна труба виконана зі звукоізоляційного екрану.
7. Відпустіть засувки (1 і 2 на ілюстрації 5.5 Розділ 2) і зніміть передню звукоізоляцію. Якщо є задня шумоізоляція, відпустіть засувки (3) і зніміть її.
8. Від'єднайте шланг подачі повітря (1 на ілюстрації 17.7 Розділ 2), що йде до турбокомпресора (праворуч внизу) і шланг подачі повітря (2), що йде до інтеркулера.
9. Від'єднайте роз'єми (1 і 2 на ілюстрації 17.32 Розділ 2) і відведіть проводку вбік.
10. Відкрутіть болт (1 на ілюстрації 25.18 Розділ 2) і від'єднайте трубку подачі масла до турбокомпресора від блоку циліндрів. Зніміть опорний болт турбокомпресора (2).
11. Відкрутіть болти та зніміть трубку подачі масла (див. ілюстрацію 25.19 Розділ 2).
12. Від'єднайте патрубок подачі масла від турбокомпресора (див. ілюстрацію 25.20 Розділ 2).
13. Послабте опорний болт турбокомпресора на два оберти (див. ілюстрацію 25.21 Розділ 2).
14. Від'єднайте трубку охолоджуючої рідини (див. Ілюстрація 22.7 Розділ 2).
15. Якщо є, відкрутіть болти кріплення трубки охолоджуючої рідини (1 на ілюстрації) на головці блоку циліндрів. Відкрутіть верхні гайки (стрілки) кріплення турбокомпресора і зніміть його з випускного колектора рухом вгору.
7.15. Кронштейн турбокомпресора
16. Монтаж проводиться в порядку, зворотному демонтажу компонентів.
Двигуни 1,8 л
17. Деталі установки турбокомпресора показані на малюнках.
7.17а. Деталі встановлення турбокомпресора, частина 1 із 2 1. Болт, 30 Нм, використовуйте оригінальні болти; 2. Прокладка, яку потрібно замінити; 3. Каталітичний нейтралізатор; 4. Гайка, 30 Нм, підлягає заміні; 5/6. Різьбове з'єднання, 30/35 Нм; 7. Патрубок подачі масла, 23 Нм; 8. Болт 3,5 Нм; 9. Теплозахисний екран; 10. Болт, 23 Нм; 11. Випускний колектор; 12, 19. Болт 35 Нм потребує заміни; 13. Болт 10 Нм; 14. Болт порожнистий, 30 Нм; 15, 18. Прокладка, потребує заміни; 16. Труба повернення охолоджуючої рідини, 30 Нм; 17. Гайка 30 Нм підлягає заміні; 20. Патрубок подачі теплоносія; 21. Болт порожнистий, 35 Нм; 22. Болт, 22 Нм; 23, 25. Прокладка, потребує заміни; 24. Маслозворотна трубка; 26, 27. Болт 10 Нм; 28. Турбокомпресор; 29. Болт, 25 Нм; 30. Кронштейн
7.17b. Деталі встановлення турбокомпресора, частина 2 із 2 1. Вакуумний шланг до клапана 2; 2. Механічний клапан циркуляції повітря; 3. Шланг до клапана 2; 4. Шланг подачі повітря; 5. Шланг до повітряного клапана EVAP; 6. Труба PCV; 7. Болт 10 Нм; 8, 10. Шланг до турбокомпресора; 9. Клапан регулювання тиску PCV; 11. Шланг до вакуумного модуля клапана регулювання тиску наддуву; 12. Клапан регулювання тиску наддуву E/M; 13. Куточок; 14. Шланг до турбокомпресора
18. На моделях з автономним/додатковим обігрівачем відкрутіть болти (стрілки на ілюстрації 5.4 Розділ 2) його вихлопна труба виконана зі звукоізоляційного екрану.
19. Відпустіть засувки (1 і 2 на ілюстрації 5.5 Розділ 2) і зніміть передню шумоізоляцію.
20. Зніміть кріплення кронштейна (2 на ілюстрації) турбокомпресора, від'єднайте від нього трубку повернення масла (1) і відсуньте її вбік. Послабте впускні шланги (4 і 5) на турбокомпресорі та зніміть порожнистий болт (3) напірної трубки.
7.20. Підключення турбокомпресора
21. Від'єднайте шланг (1 на ілюстрації) вакуумний блок від турбокомпресора та перетисніть шланг подачі охолоджуючої рідини в нижній частині турбокомпресора.
7.21. Вакуумний шланг і шланг подачі охолоджуючої рідини
22. Зніміть верхню шумоізолюючу кришку двигуна та повітроочисник (див. Розділ 3).
23. Зніміть додаткову повітряну трубку (дивіться ілюстрацію).
7.23. Додаткова повітряна трубка
24. Зніміть термозахисний екран (3 на ілюстрації 34.5 Розділ 2) від додаткової повітряної трубки (1) і кришки головки блоку циліндрів.
Примітка: Не звертайте уваги на пункт 2 на ілюстрації.
25. Відпустіть муфту на шлангу повернення охолоджуючої рідини, зніміть фіксатор шланга охолоджуючої рідини, послабте хомут (4 на ілюстрації) і від'єднайте шланг повернення охолоджуючої рідини від турбокомпресора (штуцер залишається на компресорі). Відкрутіть болти (1 і 3) на трубці подачі масла (5) і від'єднайте її від турбокомпресора. Зніміть болти (6), що кріплять каталітичний нейтралізатор до турбокомпресора, і болти (2), що кріплять турбокомпресор до випускного колектора.
7.25. Зняття турбокомпресора
26. Відведіть турбокомпресор в сторону, відкрутіть болти кріплення кронштейна, що залишилися, і порожнистий болт трубки подачі охолоджуючої рідини. Зніміть турбокомпресор.
27. Монтаж проводиться в порядку, зворотному демонтажу компонентів. Використовуйте нові прокладки та самоконтрючі гайки. Після встановлення дайте двигуну попрацювати на холостому ходу приблизно 1 хвилину.
4-циліндрові дизельні двигуни
28. Деталі установки турбокомпресора показані на малюнку.
7.28. Деталі установки турбокомпресора 1. Болт, 15 Нм; 2. Труба повернення масла до блоку циліндрів, 40 Нм; 3, 7. Прокладка, потребує заміни; 4. Підключення, 40 Нм; 5, 10. Ущільнювальне кільце необхідно замінити; 6. Болт 20 Нм; 8. Каталітичний нейтралізатор з сажовим фільтром; 9. Гайка, 23 Нм, підлягає заміні; 11. З'єднання, 30 Нм; 12. Болт 10 Нм; 13. До патрона масляного фільтра; 14. Патрубок подачі масла, 22 Нм; 15. Вакуумний шланг від клапана регулювання тиску наддуву; 16. Болт 25 Нм потребує заміни; 17. Турбокомпресор; 18. Хомут, 3,5 Нм; 19. Шланг PCV; 20. Болт 8 Нм; 21. Повітряний шланг до корпусу повітроочисника; 22. Кронштейн; 23. Болт, 23 Нм; 24. Ущільнювальне кільце; 25. Шланг подачі інтеркулера