Зняття і установка насос-форсунок (Audi A4 B7)

Дизельні двигуни 1.9 та 2.0 SOHC

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. Розділ 2).

2. Проверніть колінчастий вал настільки, щоб обидва кулачка відповідної насос-форсунки були звернені вгору.

3. Послабте контргайки регулювальних болтів (1 на ілюстрації) на всіх насос-форсунках і виверніть регулювальні болти настільки, щоб кожне коромисло стосувалося штовхає пружини відповідної насос-форсунки. Зніміть вісь коромисел, вивернувши гвинти (2), починаючи з зовнішніх. Виверніть болт (3) і зніміть утримує блок.



4. За допомогою викрутки відіжміть роз'єм від насос-форсунки (дивіться ілюстрацію). Обережно натисніть пальцем на протилежну сторону роз'єму, щоб запобігти його деформації.





5. Вставте знімач T10055 в паз збоку насос-форсунки замість фіксуючого блоку та витягніть насос-форсунку з головки блоку циліндрів, потягнувши і злегка струшуючи при цьому пристрій (дивіться ілюстрацію).



6. Під час встановлення знадобляться нові болти насос-форсунки. При заміні насос-форсунки також необхідно замінити відповідний регулювальний болт на коромислі. При установці старих насос-форсунок необхідно замінити ущільнювальні кільця та ізоляційну прокладку.

7. Переконайтеся, що ущільнювальні кільця не перекручені, змастіть їх і спрямовуючу насос-форсунки в головці циліндрів. Дуже акуратно вставте насос-форсунку в сідло головки циліндрів і втисніть до упору. Вставте утримує блок.

8. Якщо інжектор встановлено не під прямим кутом до кріпильного блоку, кріпильний болт може ослабнути, що призведе до пошкодження інжектора або головки циліндра. Щоб вирівняти форсунку насоса, вкрутіть новий кріпильний болт у фіксуючий блок, щоб можна було злегка повернути форсунку насоса, потім розмістіть форсунку насоса під кутом до виступів підшипників розподільного вала та перевірте відстань (і на ілюстраціях) від зовнішнього краю головки циліндра до закругленого краю ТНВД. Для форсунок з гайкою з циліндричною гільзою цей розмір повинен становити 332,2, 244,2, 152,8 і 64,8 для циліндрів № 1-4 відповідно з допуском ±0,8 мм. Для насос-форсунок з гайкою зі скошеною втулкою цей розмір повинен перевищувати вказаний на 0,8 мм з тим же допуском.





9. При необхідності відкоригуйте положення насос-форсунки, затягніть кріпильний болт з зусиллям 12 Нм, і дотягніть його на 3/4 обороту. Затягніть внутрішні (2 на ілюстрації 44.9 Розділ 2), а потім - зовнішні (1) болти з моментом затягування 20 Нм, а потім затягніть їх на 1/4 оберту.

10. Установіть покажчик плунжерного типу на регулювальний болт, як показано на малюнку, і поверніть колінчастий вал так, щоб ролик коромисла знаходився на кінці кулачка. На малюнку сторона ролика (A) показана у найвищій точці, а циферблатний індикатор (B) — у найнижчій точці. Зніміть манометр, закрутіть регулювальний болт в коромисло до появи значного опору і відпустіть його на півоберта. Утримуючи в такому положенні регулювальний болт, затягніть контргайку із зусиллям 30 Нм.






11. Подальший монтаж проводиться в порядку, зворотному демонтажу компонентів.

Дизельні двигуни 2.0 DOHC

12. Деталі насосно-форсункової установки показані на малюнку.



13. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. Розділ 2).

14. Проверніть колінчастий вал настільки, щоб обидва кулачка відповідної насос-форсунки були звернені вгору.

15. Послабте стопорні гайки (2 на ілюстрації 47.13 Розділ 2) регулювальних болтів (1) насос-форсунках і виверніть регулювальні болти настільки, щоб кожне коромисло стосувалося штовхає пружини відповідної насос-форсунки.

16. Відкручуємо болти (1, 3 і 5 на ілюстрації 47.14 Розділ 2), а потім болти (2 і 4). Зніміть вісь коромисла, не знімаючи з неї болтів, щоб потім їх не переплутати.

17. Роз'єднайте роз'єм електропроводки свічок розжарювання і насос-форсунок, виверніть болти на утримуючих фіксаторах і зніміть приберіть джгут електропроводки в бік.



18. Викрутіть болти за допомогою відповідного ключа (дивіться ілюстрацію).



19. Витягніть кулькові шпильки (1 на ілюстрації) від знімного насоса-насадки



20. Вставте знімач T10163 в отвори для болтів насос-форсунки (дивіться ілюстрацію), злегка наверніть шпиндель (А) на насос-форсунку і затягніть від руки контргайку (В). За допомогою молотка з ковзаючим бойком Т10133/3 вибийте насос-форсунку з її сідла.

Зауваження: Не плутайте насос-форсунки місцями.

21. Під час встановлення знадобляться нові болти насос-форсунки. При заміні насос-форсунки також необхідно замінити відповідний регулювальний болт на коромислі. При установці старих насос-форсунок необхідно замінити ущільнювальні кільця та ізоляційну прокладку. У нижній канавці насос-форсунки встановлені ущільнювальні кільця з білим маркуванням.

22. Дуже акуратно вставте насос-форсунку в сідло головки циліндрів. Встановіть на утримуючу раму головки циліндрів пристосування 2036 і кріпильними пластинами 2036/1 (дивіться ілюстрацію).



23. Загвинтіть нові гвинти вручну до щільного закріплення (дивіться ілюстрацію).



24. Встановіть важіль VW541/1A за допомогою стискає пристосування VW541/5 і акуратно запрессуйте насос-форсунку в головку циліндрів (дивіться ілюстрацію). Укрутіть болти кріплення насос-форсунки від руки до прилягання, а потім - з необхідним зусиллям.





25. Далі монтаж виконується в зворотному порядку. Після затягування болтів осі коромисла встановіть плунжерний циферблат на регулювальний болт і повертайте колінчастий вал, поки ролик коромисла не опиниться на кінці кулачка розподільного вала. Роликова сторона (І на ілюстраціях) знаходиться у найвищій точці, а сторона метра (B) – у найнижчій точці.



26. Приберіть вимірник, вверніть регулювальний болт в коромисло до відчуття значного опору і виверніть його на пів-обороту. Утримуючи регулювальний болт в цьому положенні, затягніть контргайку із зусиллям 30 Нм.