44.1. Деталі установки ГБЦ 1. Датчик CMP; 2. Болт кріплення датчика CMP, 10 Нм; 3. Шпилька, 15 Нм; 4. Болт кріплення маточини 5, 100 Нм; 5. Маточина з ротором датчика SMR; 6. Болт кріплення датчика SMR, підлягає заміні; 7. Прокладка кришки 13; 8. Шланг PCV; 9. Кришка; 10. Прокладка; 11. Кришка; 12. Болт кріплення кришки 13, 10 Нм; 13. Кришка ГБЦ; 14. Прокладка, потребує заміни; 15. Подвійний насос; 16. Болт кріплення насоса 15 (MB - 9 Нм, M8 - 22 Нм); 17. Болт кріплення труби 18, 9Nm; 18. Сполучна труба; 19. Прокладка, потребує заміни; 20. Головка блоку циліндрів; 21. Патрубок подачі масла турбокомпресора; 22. Болт порожнистий, 25 Нм; 23. Прокладки, підлягають заміні; 24. Прокладка ГБЦ, підлягає заміні
2. Деталі встановлення розподільних валів і клапанів показано на малюнку.
44.2. Деталі установки розподільного вала і клапана 1. Головки циліндрів; 2. Нижня опорна втулка вала 3; 3. Розподільний вал; 4. Верхня опорна втулка вала 3; 5. Кришки підшипників валу 3; 6. Болти кріплення кришки 5, 8 Нм, потім затягніть під кутом 90°, необхідно замінити; 7. Болт кріплення осі 8, 20 Нм, потім затягнути під кутом 90°, необхідно замінити; 8. Вісь коромисла; 9. Болтові шайби 6; 10. Компенсатор зазору гідроклапана; 11. Сухарі розрізного клапанного замка; 12. Ресорна пластина 13, 14; 13/14. Зовнішні/внутрішні клапанні пружини; 15. Ковпачок масловідбиваючий; 16. Напрямна втулка клапана; 17. Насос-насадка; 18. Ущільнення валу 3; 19 Клапан
Зняття і установка розподільного вала
3. На моделях з автономним/додатковим нагрівачем відкрутіть гвинт (1 на ілюстрації 5.4) його вихлопну трубу на звукоізоляційному кожусі.
4. Відкрутіть кріплення (1 і 2 на рисунку 5.5) і зніміть передній звукоізоляційний екран. Зніміть накладку переднього бампера (див. Розділ 11) і встановіть раму радіатора в робоче положення (за аналогією з розділом 6).
5. Зніміть ремінь ГРМ (див. Розділ 42), відкрутіть болти кріплення шестерні розподільного вала і зніміть шестерню.
6. Утримуючи розподільний вал від провертання пристосуванням № Т10051, послабити болт (1 на ілюстрації) кріплення втулки, потім відкрутіть його на два оберти.
44.6. Відкручування болта кріплення маточини
7. Встановити екстрактор № Т10052. Вирівняйте його відносно маточини і закрутіть болти (1 на ілюстрації) в концентратор. Рівномірно затягніть центральний болт (2), щоб відокремити втулку від конуса розподільного вала. Зніміть втулку з вала, закріпивши знімач гайковим ключем на 30 мм.
44.7. Зняття ступиці
8. Від'єднайте шланг PCV від клапана регулювання тиску, відкрутіть болти кришки головки блоку циліндрів у послідовності від (13 на ілюстрації) (1) і зніміть кришку.
44.8. Послідовність затягування болтів кришки головки блоку циліндрів
9. Позначте осі коромисел водостійким маркером, щоб потім їх не переплутати. На обох осях спочатку послабте зовнішні болти (1 на ілюстрації), а потім - внутрішній (2). Зніміть осі коромисел і подвійний насос, не від'єднуючи паливні шланги.
44.9. Зняття осей коромисел
10. Зніміть кришки підшипників 1, 3 і 5, потім зніміть кришки підшипників 2 і 4, відкрутивши кріпильні елементи в хрест-навхрест. Зніміть розподільний вал.
Примітка. Розташуйте всі знімні компоненти так, щоб потім їх можна було встановити на вихідне місце.
11. Закріпіть ремінь ГРМ стопором № Т10100 (нижня частина комп. ілюстрації). Переконайтеся, що мітки на шестерні колінчастого вала та стопорі (стрілки) розташовані одна проти одної. У цьому випадку стопорний штифт повинен входити в отвір ущільнювального фланця.
44.11. фіксація ременя ГРМ
12. Робочі поверхні розподільного вала змастіть чистим моторним маслом і встановіть його у положення ВМТ (дивіться ілюстрацію), тобто так, щоб кулачки клапанів циліндра № 1 були спрямовані вгору (стрілки).
44.12. Положення кулачка відповідає ВМТ
13. Встановіть кришки підшипників і затягніть болти кріплення кришки 2 і 4. Нанесіть рівномірний тонкий шар герметика на вказані поверхні (1 на ілюстрації) кришки №1 і №5. Стежте, щоб герметик не потрапив у канавки (стрілки) та на інші поверхні. Встановіть і затягніть кріплення кришок 1, 3 і 5.
44.13. Місця нанесення герметика
Примітка: кришка підшипника № 5 повинна бути врівень із зовнішнім краєм головки блоку циліндрів, інакше здвоєний насос може втратити герметичність.
14. Встановіть масляне ущільнення розподільного вала та переконайтеся, що всі болти з кульковою головкою закріплені (для кріплення осей коромисел) і ущільнювальні кільця вставлені в насос-форсунки. Встановіть осі коромисел у відповідності з нанесеними при знятті мітками. Затягніть спочатку зовнішні болти, а потім - внутрішні.
15. Помістіть маточину на розподільний вал і затягніть її кріпильний болт.
16. Насуньте зірочку розподільного вала на маточину так, щоб зубчастий сегмент (1 на ілюстрації) зірки були на вершині. Закрутіть болти (1) вручну та зафіксуйте втулку штифтом № 3359.
44.16. Положення установки шестерні
17. Подальший монтаж проводиться в порядку, зворотному демонтажу компонентів.
(Оригінальний матеріал розташований на сайті Audimanual.ru)