44.1. Подробности за монтаж на главата на цилиндъра 1. CMP сензор; 2. Монтажен болт на CMP сензор, 10 Nm; 3. Фиби, 15 Nm; 4. Монтажен болт на главината 5, 100 Nm; 5. Главина с ротор на CMP сензора; 6. Болтът за закрепване на CMP сензора трябва да се смени; 7. Уплътнение на капака 13; 8. PCV маркуч; 9. Капак; 10. Уплътнение; 11. Капак; 12. Болт за закрепване на капака 13, 10 Nm; 13. Капак на цилиндровата глава; 14. Гарнитура, подлежи на смяна; 15. Двойна помпа; 16. Монтажен болт на помпата 15 (Mb - 9 Nm, M8 - 22 Nm); 17. Болт за монтаж на тръба 18, 9Nm; 18. Свързваща тръба; 19. Гарнитура, подлежи на смяна; 20. Цилиндрова глава; 21. Тръба за подаване на масло на турбокомпресора; 22. Кух болт, 25 Nm; 23. Уплътнения подлежат на смяна; 24. Гарнитура на цилиндровата глава, подлежи на смяна
2. Подробности за монтажа на разпределителни валове и клапани са показани на придружаващата фигура. илюстрации.
44.2. Подробности за монтаж на разпределителен вал и клапан 1. Цилиндрови глави; 2. Долна лагерна обвивка на вал 3; 3. Разпределителен вал; 4. Горна лагерна обвивка на вал 3; 5. Капачки на лагери на валове 3; 6. Болтовете за закрепване на капака 5, 8 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, подлежащи на смяна; 7. Болт за закрепване на оста 8, 20 Nm, след това затегнете под ъгъл 90°, подлежи на смяна; 8. Ос на кобилицата; 9. Шайби за болтове 6; 10. Компенсатор на хлабината на хидравличния клапан; 11. Крекери за заключване на разделен клапан; 12. Пружинна плоча 13, 14; 13/14. Външни/вътрешни клапанни пружини; 15. Капачка на масления дефлектор; 16. Водеща втулка на клапана; 17. Помпа-дюза; 18. Уплътнение на вала 3; 19 Клапан
Премахване и монтиране на разпределителния вал
3. При модели с независимо/допълнително отопление отстранете винта (1 в илюстрация 5.4) изпускателната му тръба върху звукоизолираща обвивка.
4. Развийте крепежните елементи (1 и 2 в илюстрация 5.5) и отстранете предния шумоизолиращ екран. Свалете капака на предната броня (виж глава 11) и поставете рамката на радиатора в сервизно положение (по аналогия с раздел 6).
5. Свалете ангренажния ремък (виж раздел 42), развийте монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал и свалете зъбното колело.
6. Задръжте разпределителния вал от завъртане с инструмент № T10051 и разхлабете болта (1 на съпротивлението. илюстрации) стойките на главината и след това го развийте на два оборота.
44.6. Отвиване на монтажния болт на главината
7. Инсталирайте теглич № T10052. Подравнете го с главината и завийте болтовете (1 на съпротивлението. илюстрации) в хъба. Затегнете равномерно централния болт (2), за да отделите главината от конуса на разпределителния вал. Отстранете главината от вала, като закрепите теглича с 30 mm гаечен ключ.
44.7. Премахване на главината
8. Изключете PCV маркуча от клапана за регулиране на налягането, развийте монтажните болтове на капака на главата на цилиндъра в последователността от (13 напротив. илюстрации) към (1) и свалете капака.
44.8. Последователност на затягане на болтовете на капака на цилиндровата глава
9. Маркирайте осите на кобилицата с водоустойчив маркер, за да избегнете смесването им по-късно. На двете оси първо разхлабете външните болтове (1 на съпротивлението. илюстрации), и след това - вътрешен (2). Отстранете кобилиците и двойната помпа, без да изключвате горивопроводите.
44.9. Премахване на осите на кобилицата
10. Отстранете лагерните капачки 1, 3 и 5, след това отстранете лагерните капачки 2 и 4, като развиете крепежните елементи в кръстосан ред. Свалете разпределителния вал.
Забележка: Разположете всички отстранени компоненти така, че да могат да бъдат монтирани отново на оригиналните им места.
11. Фиксирайте ангренажния ремък с помощта на стопер № T10100 (долната част на резистора илюстрации). Уверете се, че маркировките на зъбното колело на коляновия вал и ограничителя (стрелки) са една срещу друга. В този случай стоперният щифт трябва да влезе в отвора на уплътнителния фланец.
44.11. фиксиране на ангренажен ремък
12. Смажете работните повърхности на разпределителния вал с чисто двигателно масло и го поставете в положение на TDC (виж прил. илюстрация), тези. така че гърбиците за клапаните на цилиндър № 1 да са насочени нагоре (стрелки).
44.12. Позиция на гърбиците, съответстваща на ГМТ
13. Поставете капачките на лагерите и затегнете монтажните болтове на капачката 2 и 4. Нанесете равномерен, тънък слой уплътнител върху посочените повърхности (1 на съпротивлението. илюстрации) капачки No1 и No5. Уверете се, че уплътнителят не попада в жлебовете (стрелки) и върху други повърхности. Поставете и затегнете крепежните елементи на капаци 1, 3 и 5.
44.13. Места за нанасяне на уплътнител
Забележка: Капакът на лагер #5 трябва да е изравнен с външния ръб на главата на цилиндъра, в противен случай двойната помпа може да се разхерметизира.
14. Монтирайте масленото уплътнение на разпределителния вал и се уверете, че всички болтове са със сферична глава (за закрепване на оси на кобилица) и уплътнителните пръстени се вкарват в инжекторите на помпата. Монтирайте осите на кобилицата в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Затегнете първо външните болтове, а след това вътрешните.
15. Поставете главината върху разпределителния вал и затегнете нейния монтажен болт.
16. Плъзнете зъбното колело на разпределителния вал върху главината, така че зъбният сегмент (1 на съпротивлението. илюстрации) звездите бяха на върха. Завийте болтовете (1) на ръка и закрепете главината с щифт № 3359.
44.16. Монтажна позиция на зъбното колело
17. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.