Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzin) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzin)

Demontaža i ugradnja pumpe-brizgaljke (Audi A4 B7)

  • Glavna
  • Audi A4
  • B7 (2004-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Demontaža i ugradnja pumpe-brizgaljke
            0
Sadržaj: Diesel motori 1.9 i 2.0 SOHC ↓ Dizel motori 2.0 DOHC ↓

Diesel motori 1.9 i 2.0 SOHC



1. Uklonite poklopac glave cilindra (vidi Poglavlje 2).

2. Okrenite koljenasto vratilo tako da su oba brijega odgovarajuće jedinice za ubrizgavanje okrenuta prema gore.

3. Otpustite sigurnosne matice vijaka za podešavanje (1 na ilustraciji) na svim jediničnim brizgaljkama i odvrnite vijke za podešavanje tako da svaka klackalica dodiruje potisnu oprugu odgovarajuće jedinične brizgaljke. Uklonite osovinu klackalice tako da odvrnete vijke (2), počevši od vanjskih. Odvijte vijak (3) i uklonite pričvrsni blok.

9.3. Uklanjanje pričvrsnog bloka

9.3. Uklanjanje pričvrsnog bloka


4. Pomoću odvijača odmaknite konektor od pumpe-injektora (pogledajte ilustraciju). Nježno pritisnite suprotnu stranu konektora prstom kako biste spriječili da se iskrivi.

9.4. Priključak za električno ožičenje

9.4. Priključak za električno ožičenje




5. Umetnite izvlakač T10055 u utor sa strane jedinične brizgaljke umjesto pričvrsnog bloka i izvucite jedinične brizgaljke iz glave cilindra povlačenjem i laganim ljuljanjem uređaja (pogledajte ilustraciju).

9.5. Uklanjanje pumpe-injektora

9.5. Uklanjanje pumpe-injektora


6. Za ugradnju će biti potrebni novi vijci pumpe za ubrizgavanje. Prilikom zamjene mlaznice pumpe također je potrebno zamijeniti odgovarajući vijak za podešavanje na klackalici. Prilikom ugradnje starih jediničnih brizgaljki potrebno je zamijeniti brtvene prstene i izolacijsku brtvu.

7. Uvjerite se da brtveni prstenovi nisu uvrnuti, podmažite ih i vodilicu pumpe-brizgaljke u glavi motora. Vrlo pažljivo umetnite injektor pumpe u sjedište glave cilindra i pritisnite ga dok se ne zaustavi. Umetnite pričvrsni blok.

8. Ako jedinica za ubrizgavanje nije postavljena pod pravim kutom u odnosu na pričvrsni blok, montažni vijak može postati olabavljen, što može dovesti do oštećenja jedinice za ubrizgavanje ili glave cilindra. Kako biste poravnali jedinicu brizgaljke, zavrnite novi pričvrsni vijak u pričvrsni blok dok se jedinica brizgaljke ne može lagano okrenuti, a zatim postavite jedinicu brizgaljke pod kutom prema podizanju ležaja bregastog vratila i provjerite udaljenost (a na ilustraciji) od vanjskog ruba glave cilindra do zaobljenog ruba mlaznice pumpe. Za jedinične brizgaljke s maticom s cilindričnom čahurom, ta bi dimenzija trebala biti 332,2, 244,2, 152,8 i 64,8 za cilindre br. 1-4, s dopuštenim odstupanjem od ±0,8 mm. Za jedinične brizgaljke s maticom sa skošenim rukavcem, ova dimenzija mora biti veća od navedenih za 0,8 mm uz istu toleranciju.



9.8. Provjera položaja pumpe-brizgaljke (na primjeru pumpe-brizgaljke s maticom s cilindričnom…

9.8. Provjera položaja pumpe-brizgaljke (na primjeru pumpe-brizgaljke s maticom s cilindričnom čahurom)


9. Ako je potrebno, podesite položaj pumpe-brizgaljke, zategnite montažni vijak snagom od 12 Nm i zategnite ga za 3/4 kruga. Zategnite unutarnji (2 u ilustraciji 44.9 Poglavlje 2), a zatim vanjske (1) vijke zakretnim momentom od 20 Nm, a zatim ih zategnite za 1/4 okretaja.

10. Instalirajte mjerač s klipom na vijak za podešavanje kao što je prikazano na slici i okrećite radilicu sve dok valjak za ljuljanje ne bude na kraju brijega. Na slici je strana valjka (A) prikazana na najvišoj točki, a mjerač (B) prikazan je na najnižoj točki. Uklonite mjerač, zavrnite vijak za podešavanje u klackalicu dok se ne pojavi značajan otpor i otpustite ga za pola kruga. Dok držite vijak za podešavanje u ovom položaju, zategnite protumaticu na 30 Nm.

9.10. Provjera hoda pumpe-brizgaljke

9.10. Provjera hoda pumpe-brizgaljke





11. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti.

Dizel motori 2.0 DOHC



12. Pojedinosti instalacije pumpa-injektor prikazane su na slici.

9.12. Detalji ugradnje pumpe-injektora 1. Vijak, 3 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, zatim…

9.12. Detalji ugradnje pumpe-injektora 1. Vijak, 3 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, zatim zategnite pod kutom od 180°, podložno zamjeni; 2. Osovina klackalice s klackalicama; 3. Vijak, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°, podložno zamjeni; 4. Vijak za podešavanje, podložan zamjeni; 5. Sigurnosna matica; 6. Pumpa-mlaznica; 7, 8. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 9. Glava cilindra


13. Uklonite poklopac glave cilindra (vidi Poglavlje 2).

14. Okrenite koljenasto vratilo tako da su oba brijega odgovarajuće jedinične mlaznice okrenuta prema gore.

15. Otpustite sigurnosne matice (2 u ilustraciji 47.13 Poglavlje 2) vijke za podešavanje (1) na svim jediničnim injektorima i odvrnite vijke za podešavanje tako da svaka klackalica dodiruje potisnu oprugu odgovarajućeg jediničnog injektora.

16. Uklonite vijke (1, 3 i 5 u Ilustraciji 47.14 Poglavlje 2), a zatim vijke (2 i 4). Uklonite osovinu klackalice bez skidanja vijaka, kako ih kasnije ne biste pomiješali.



17. Odvojite konektore ožičenja žarnice i pumpe za ubrizgavanje, odvrnite vijke na pričvrsnim kopčama i uklonite kabelski svežanj u stranu.

18. Odvijte vijke pomoću odgovarajućeg ključa (pogledajte ilustraciju).

9.18. Vijci za pričvršćivanje pumpe i injektora

9.18. Vijci za pričvršćivanje pumpe i injektora


19. Izvucite kuglaste klinove (1 na ilustraciji) iz uklonjive pumpe-injektora

9.19. Svornjak pumpe-injektora

9.19. Svornjak pumpe-injektora


20. Umetnite izvlakač T10163 u rupe vijaka pumpe-injektora (pogledajte ilustraciju), lagano zavrnite vreteno (A) na pumpu-injektor i zategnite sigurnosnu maticu (B) rukom. Pomoću kliznog čekića T10133/3 izbacite pumpu-injektor iz ležišta.

Napomena: Nemojte brkati mlaznice pumpe.


9.20. Uklanjanje pumpe-injektora

9.20. Uklanjanje pumpe-injektora




21. Za ugradnju će biti potrebni novi vijci pumpe za ubrizgavanje. Prilikom zamjene mlaznice pumpe također je potrebno zamijeniti odgovarajući vijak za podešavanje na klackalici. Prilikom ugradnje starih jediničnih brizgaljki potrebno je zamijeniti brtvene prstene i izolacijsku brtvu. Brtveni prstenovi s bijelim oznakama ugrađeni su u donji utor pumpe-brizgaljke.

22. Vrlo pažljivo umetnite pumpu-injektor u sjedište glave cilindra. Ugradite alat 2036 i montažne ploče 2036/1 na pričvrsni okvir glave cilindra (pogledajte ilustraciju).

9.22. Uređaj 2036

9.22. Uređaj 2036


23. Rukom uvrnite nove pričvrsne vijke dok ne prilegnu (pogledajte ilustraciju).

9.23. Vijak T10054

9.23. Vijak T10054


24. Ugradite polugu VW541/1A pomoću alata za kompresiju VW541/5 i pažljivo pritisnite jediničnu mlaznicu u glavu cilindra (pogledajte ilustraciju). Rukom uvrnite pričvrsne vijke pumpe i injektora dok ne nasjednu, a zatim potrebnom snagom.



9.24. Ugradnja pumpe-injektora

9.24. Ugradnja pumpe-injektora


25. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Nakon zatezanja pričvrsnih vijaka osovine klackalice, ugradite klipni mjerač na vijak za podešavanje i okrećite radilicu dok valjak klackalice ne bude na kraju bregaste osovine. Strana videa (I na ilustraciji) je na najvišoj točki, a stranica mjerača (B) je na najnižoj točki.

9.25. Podešavanje pumpe-injektora

9.25. Podešavanje pumpe-injektora


26. Uklonite mjerač, zavrnite vijak za podešavanje u klackalicu dok ne osjetite značajan otpor i odvrnite ga za pola kruga. Dok držite vijak za podešavanje u ovom položaju, zategnite protumaticu na 30 Nm.
Članak je provjerio auto stručnjak Timur Baženov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi A4 B7: Napajanje i ispušni sustav
Sljedeći članci

Demontaža i ugradnja pumpe za ubrizgavanje goriva
Uklanjanje i ugradnja turbopunjača
Uklanjanje i ugradnja intercoolera
Demontaža i ugradnja razvodnog voda goriva i mlaznica
Skidanje i postavljanje papučice gasa
Uklanjanje i postavljanje spremnika goriva
Uklanjanje i ugradnja modula za dovod goriva
Uklanjanje i postavljanje EVAP kanistera (benzinski modeli)


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Uklanjanje i ugradnja pumpe rashladnog sredstva Audi 80 B3 (1986-1991)
Pogonski remen pumpe za gorivo — uklanjanje, pregled i ugradnja Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Uklanjanje i ugradnja pumpe rashladnog sredstva Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Ugradnja pumpe servo upravljača Audi A6 C5 (1997-2004)
Ugradnja ogledala Audi A8 D2 (1994-2002)
Uklanjanje i ugradnja pogonskog remena pumpe za ubrizgavanje… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel)
Demontaža i ugradnja pumpe-brizgaljke Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 16 + 36 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.8 l
  • Benzinski motori 1.8/2.0 l
  • Benzinski motori 3.0 l
  • Benzinski motori 3.2 l
  • Sustav goriva (benzin)
  • Dizelski motori 2.0 l (CA*)
  • Dizelski motori 2.0 l (CJCB)
  • Dizelski motori 2.7/3.0 l
  • Dizelski motori 3.0 l
  • Sustav goriva (dizel)
  • Mjenjačka kutija
  • Ručni mjenjač 0B1
  • Ručni mjenjač 0B2
  • Ručni mjenjač 0B3
  • Ručni mjenjač 0B4
  • Automatski mjenjač 0B5
  • Automatski mjenjač 0B6
  • Automatski mjenjač 0AW
  • Pogon na sva četiri kotača
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Unutrašnjost
  • Sjedala
  • Vrata, brave i prozori
  • Sigurnosni sustav
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Audio sustav
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električne sheme
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Instrukcija za rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 2.0 (ALT)
  • Benzinski motori 2.0 (TFSI)
  • Benzinski motori 1.8 (MPI)
  • Dizel motori
  • Rashladni sustav
  • Klima uređaj
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Pokretanje i punjenje
  • Prijenos
  • Spojka
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Rasvjeta i alarm
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Električni dijagrami
  • Električni dijagrami (od 2007.)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav ubrizgavanja
  • Ispušni sustav
  • Paljenje i kontrola
  • Prijenos
  • Mjenjač
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Grijanje i ventilacija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
A4(B6, 2000-2006, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Njega automobila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja i upravljanja
  • Sustav za paljenje
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Njega automobila
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
A4(B5, 1994-2001, benzin) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Turbo punjenje
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva
  • Motronic sustav ubrizgavanja
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač i osovine
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Grijanje i ventilacija
  • Dijelovi tijela
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i lampe
  • Alati i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.