Снятие и установка насос-форсунок (Audi A4 B7)

Дизельные двигатели 1.9 и 2.0 SOHC

1. Снимите крышку головки цилиндров (см. Главу 2).

2. Проверните коленчатый вал настолько, чтобы оба кулачка соответствующей насос-форсунки были обращены вверх.

3. Ослабьте контргайки регулировочных болтов (1 на иллюстрации) на всех насос-форсунках и выверните регулировочные болты настолько, чтобы каждое коромысло касалось толкающей пружины соответствующей насос-форсунки. Снимите ось коромысел, вывернув болты (2), начиная с наружных. Выверните болт (3) и снимите удерживающий блок.



4. При помощи отвёртки отожмите разъём от насос-форсунки (смотрите иллюстрацию). Аккуратно нажмите на противоположную сторону разъёма пальцем, чтобы он не перекосился.





5. Введите съёмник Т10055 в паз на стороне насос-форсунки на место удерживающего блока и вытяните насос-форсунки из головки цилиндров, вытягивая и при этом слегка покачивая приспособление (смотрите иллюстрацию).



6. При установке понадобятся новые болты насос-форсунок. При замене насос-форсунки также необходимо заменить соответствующий регулировочный болт на коромысле. При установке старых насос-форсунок следует заменить уплотнительные кольца и изолирующую прокладку.

7. Удостоверьтесь, что уплотнительные кольца не перекручены, смажьте их и направляющую насос-форсунки в головке цилиндров. Очень аккуратно вставьте насос-форсунку в седло головки цилиндров и вдавите до упора. Вставьте удерживающий блок.

8. Если насос-форсунка будет установлена не под прямым углом к удерживающему блоку, болт крепления может ослабнуть, что повлечёт за собой повреждение насос-форсунки или головки цилиндров. Чтобы выровнять насос-форсунку вверните новый болт крепления в удерживающий блок настолько, чтобы можно было слегка проворачивать насос-форсунку, затем выставьте насос-форсунку под углом к возвышениям подшипников распределительного вала и проверьте расстояние (а на иллюстрации) от наружного края головки цилиндров до скруглённого края насос-форсунки. Для насос-форсунок с гайкой с цилиндрической втулкой этот размер должен составлять для цилиндров №1-4 соответственно 332.2, 244.2, 152.8 и 64.8 с допуском ±0.8 мм. Для насос-форсунок с гайкой со скошенной втулкой этот размер должен превышать указанные на 0.8 мм при том же допуске.





9. При необходимости откорректируйте положение насос-форсунки, затяните крепёжный болт с усилием 12 Нм, и дотяните его на 3/4 оборота. Затяните внутренние (2 на иллюстрации 44.9 Главы 2), а затем - наружные (1) болты с усилием 20 Нм, а затем дотяните их на 1/4 оборота.

10. Установите циферблатный измеритель плунжерного типа на регулировочный болт, как показано на иллюстрации, и проверните коленчатый вал, чтобы ролик коромысла находился на конце кулачка. На иллюстрации сторона ролика (А) показана в высшей точке, а циферблатный измеритель (В) - в нижней точке. Снимите измеритель, вверните регулировочный болт в коромысло до появления значительного сопротивления и отпустите его на пол-оборота. Удерживая регулировочный болт в этом положении, затяните контргайку с усилием 30 Нм.






11. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов.

Дизельные двигатели 2.0 DOHC

12. Детали установки насос-форсунки представлены на иллюстрации.



13. Снимите крышку головки цилиндров (см. Главу 2).

14. Проверните коленчатый вал настолько, чтобы оба кулачка соответствующей насос-форсунки были обращены вверх.

15. Ослабьте контргайки (2 на иллюстрации 47.13 Главы 2) регулировочных болтов (1) на всех насос-форсунках и выверните регулировочные болты настолько, чтобы каждое коромысло касалось толкающей пружины соответствующей насос-форсунки.

16. Выверните болты (1, 3 и 5 на иллюстрации 47.14 Главы 2), а затем болты (2 и 4). Снимите ось коромысел, не извлекая из неё болты, чтобы затем не перепутать их местами.



17. Разъедините разъёмы электропроводки свечей накаливания и насос-форсунок, выверните болты на удерживающих фиксаторах и снимите уберите жгут электропроводки в сторону.

18. Выверните болты при помощи подходящего ключа (смотрите иллюстрацию).



19. Вытяните шаровые шпильки (1 на иллюстрации) из снимаемой насос-форсунки



20. Вставьте съёмник Т10163 в отверстия болтов насос-форсунки (смотрите иллюстрацию), слегка наверните шпиндель (А) на насос-форсунку и затяните от руки контргайку (В). При помощи молотка со скользящим бойком Т10133/3 выбейте насос-форсунку из её седла.

Замечание: Не путайте насос-форсунки местами.

21. При установке понадобятся новые болты насос-форсунок. При замене насос-форсунки также необходимо заменить соответствующий регулировочный болт на коромысле. При установке старых насос-форсунок следует заменить уплотнительные кольца и изолирующую прокладку. Уплотнительные кольца с белой маркировкой устанавливаются в нижнюю канавку насос-форсунки.

22. Очень аккуратно вставьте насос-форсунку в седло головки цилиндров. Установите на удерживающую раму головки цилиндров приспособление 2036 и крепёжными пластинами 2036/1 (смотрите иллюстрацию).



23. От руки вверните новые установочные болты до прилегания (смотрите иллюстрацию).



24. Установите рычаг VW541/1A при помощи сжимающего приспособления VW541/5 и аккуратно запрессуйте насос-форсунку в головку цилиндров (смотрите иллюстрацию). Вверните болты крепления насос-форсунки от руки до прилегания, а затем - с требуемым усилием.





25. Дальнейшая установка производится в обратном прядке. После затягивания болтов крепления оси коромысел установите на регулировочный болт циферблатный измеритель плунжерного типа и проверните коленчатый вал настолько, чтобы ролик коромысла находился на конце кулачка распределительного вала. Сторона ролика (А на иллюстрации) находится в высшей точке, а сторона измерителя (В) - в нижней точке.



26. Уберите измеритель, вверните регулировочный болт в коромысло до ощущения значительного сопротивления и выверните его на пол-оборота. Удерживая регулировочный болт в этом положении, затяните контргайку с усилием 30 Нм.