22.1. Подробности за монтаж на ангренажен ремък 1. Болтове за закрепване на капака 2, 10 Nm; 2. Горен капак на ангренажния ремък; 3. Болт за закрепване на колелото 4, 50 Nm, след това затегнете под ъгъл от 180°; 4. Зъбно колело на разпределителния вал; 5. Покрийте монтажните болтове 2, 10 Nm, нанесете лак върху резбите; 6. Заден капак на ангренажния ремък; 7. Сегментен ключ; 8. Гайка за закрепване на ролката 9, 25 Nm; 9. Ролка на полуавтоматичния обтегач на ангренажния ремък; 10. Водна помпа; 11. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 12. Болт за закрепване на ролката 13, 25 Nm; 13. Междинна ролка; 14. Монтажни болтове на помпата 10, 15 Nm; 15. Болт за закрепване на ролката 16, 35 Nm; 16. Междинна ролка; 17. Корпус на предния семеринг на коляновия вал; 18. Шайба (диамантено покритие) джанти 19, подлежат на смяна; 19. Зъбно колело на коляновия вал; 20. Болт за закрепване на колелото 19, 90 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, използвайте нов болт; 21. Ангренажен ремък; 22. Долен капак на зъбния ремък; 23. Покривна плоча 2
2. Отстранете горния капак на двигателя, както е показано на илюстрацията 17.10. Отворете капачката на разширителния резервоар на охладителната система.
3. При модели с независимо/допълнително отопление, развийте винта (1 в илюстрация 5.4) изпускателната му тръба върху звукоизолираща обвивка.
4. Развийте крепежните елементи (1 и 2 в илюстрация 5.5) и отстранете предния шумоизолиращ екран.
5. Източете охлаждащата течност (вижте глава 3).
6. Поставете рамката на радиатора в сервизно положение (вижте раздел 18).
7. Откачете тръбата на охлаждащата течност (виж прил. илюстрация).
22.7. Свързване на тръбата за охлаждаща течност
8. Маркирайте посоката на въртене на ремъка на алтернатора с тебешир или флумастер, за да можете по-късно да монтирате ремъка по същия начин. Разхлабете напрежението на ремъка, като завъртите обтегача по посока на стрелката (виж илюстрация 17.18). Закрепете обтегача със скоба № T40098 и свалете ремъка на алтернатора.
9. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка чрез централния болт, докато маркировките на шайбата на коляновия вал и на зъбното колело на разпределителния вал съвпаднат с маркировките на ГМТ (виж прил. илюстрация).
22.9. VM таговеТ
10. Като държите коляновия вал от завъртане от централния болт, развийте четирите болта (3 в илюстрация 19.1) и отстранете шайбата.
11. Отстранете болтовете, закрепващи долния капак на зъбния ремък (виж прил. илюстрация).
22.11. Болтове за закрепване на долния капак на зъбния ремък
12. Отстранете останалите болтове, закрепващи горния капак на зъбния ремък (виж прил. илюстрация) и свалете капака на двигателя.
22.12. Болтове за закрепване на горния капак на зъбния ремък
13. Маркирайте посоката на въртене на ангренажния ремък с тебешир или флумастер, за да можете по-късно да монтирате ремъка по същия начин. Разхлабете монтажната гайка на обтегача и свалете ангренажния ремък. Завъртете коляновия вал леко обратно на часовниковата стрелка.
Забележка: Когато ангренажният ремък е свален, при завъртане на разпределителния вал нито едно бутало не трябва да е в ГМТ, в противен случай буталото или клапаните може да се повредят. Когато монтирате ангренажния ремък, двигателят трябва да е топъл на допир.
14. Поставете зъбния ремък върху зъбното колело на коляновия вал. Ако използвате използван ремък, спазвайте посоката на движението му.
15. Закрепете долния капак на ангренажния ремък с двата долни болта, монтирайте ролката на коляновия вал и затегнете новите монтажни болтове на ролката на коляновия вал.
16. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с централния болт, докато маркировките на шайбата на коляновия вал и на зъбното колело на разпределителния вал съвпаднат с маркировките на ГМТ (виж илюстрация 22.9).
17. Поставете ангренажния ремък върху шайбите и зъбните колела в следната последователност: обтяжна ролка → зъбно колело на разпределителния вал → зъбно колело на водната помпа → наклонена ролка (13 в илюстрация 22.1).
18. Уверете се, че обтягащата ролка е правилно монтирана в главата на цилиндъра (виж прил. илюстрация).
22.18 Позиция на обтегача
19. Затегнете ангренажния ремък, като завъртите ексцентрика надясно с гаечен ключ (стрелка към обратното илюстрации), докато изрезът се позиционира над пръста. След това разхлабете ангренажния ремък отново и го затегнете, докато прорезът и пръстът застанат един срещу друг. Затегнете монтажната гайка на обтегача.
22.19. Опъване на ангренажния ремък
20. Завъртете коляновия вал на 2 оборота по посока на часовниковата стрелка, като отново поставите буталото на 1-ви цилиндър в положение на TDC (виж илюстрация 22.9). Важно е последните 45° завъртане да бъдат завършени без спиране.
21. Проверете отново напрежението на ангренажния ремък: пръстът и прорезът трябва да са един срещу друг (виж илюстрация 22.19). Проверете отново фазите на синхронизиране и, ако е необходимо, повторете настройката, като се върнете към параграф 14.
22. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Използвайте нови болтове на ролката на коляновия вал. Монтирайте монтажните болтове на капака на зъбния ремък, като използвате уплътнител за резба.
(Информация, получена от този ресурс: AudiManual.ru)