22.1. Podrobnosti o inštalácii rozvodového remeňa 1. Upevňovacie skrutky krytu 2, 10 Nm; 2. Horný kryt rozvodového remeňa; 3. Upevňovacia skrutka kolesa 4, 50 Nm, potom dotiahnite do uhla 180°; 4. Ozubené koleso vačkového hriadeľa; 5. Zakryte upevňovacie skrutky 2, 10 Nm, naneste lak na závity; 6. Zadný kryt rozvodového remeňa; 7. Segmentový kľúč; 8. Upevňovacia matica valčeka 9, 25 Nm; 9. Valček poloautomatického napínača rozvodového remeňa; 10. Vodné čerpadlo; 11. Tesniaci krúžok s výhradou výmeny; 12. Upevňovacia skrutka valčeka 13, 25 Nm; 13. Medzivalec; 14. Upevňovacie skrutky čerpadla 10, 15 Nm; 15. Upevňovacia skrutka valčeka 16, 35 Nm; 16. Medzivalec; 17. Puzdro olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa; 18. Podložka (diamantovým povlakom) kolesá 19, s výhradou výmeny; 19. Ozubené koleso kľukového hriadeľa; 20. Upevňovacia skrutka kolesa 19, 90 Nm, potom dotiahnite do uhla 90°, použite novú skrutku; 21. Rozvodový remeň; 22. Spodný kryt rozvodového remeňa; 23. Krycí plech 2
2. Odstráňte horný kryt motora, ako je znázornené na obrázku 17.10. Otvorte uzáver expanznej nádoby chladiaceho systému.
3. Pri modeloch s nezávislým/prídavným ohrevom odskrutkujte skrutku (1 na obrázku 5.4) jeho výfukové potrubie na zvukovo izolačnom plášti.
4. Odskrutkujte upevňovacie prvky (1 a 2 na obrázku 5.5) a odstráňte prednú zvukovú izoláciu.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).
6. Nastavte rám radiátora do servisnej polohy (pozri časť 18).
7. Odpojte potrubie chladiacej kvapaliny (pozri ilustráciu).
22.7. Pripojenie potrubia chladiacej kvapaliny
8. Označte si smer otáčania na páse alternátora kriedou alebo fixou, aby ste neskôr mohli pás namontovať rovnakým spôsobom. Uvoľnite napnutie remeňa otáčaním napínača v smere šípky (pozri obrázok 17.18). Zaistite napínač pomocou svorky č. T40098 a odstráňte remeň alternátora.
9. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pomocou centrálnej skrutky, kým sa značky na remenici kľukového hriadeľa a na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezhodujú so značkami TDC (pozri ilustráciu).
22.9. Značky VMT
10. Podržte kľukový hriadeľ, aby sa neotáčal centrálnou skrutkou, odskrutkujte štyri skrutky (3 na obrázku 19.1) a vyberte kladku.
11. Odstráňte skrutky zaisťujúce spodný kryt rozvodového remeňa (pozri ilustráciu).
22.11. Spodné upevňovacie skrutky krytu rozvodového remeňa
12. Odstráňte zostávajúce skrutky zaisťujúce horný kryt rozvodového remeňa (pozri ilustráciu) a odstráňte kryt motora.
22.12. Upevňovacie skrutky horného krytu rozvodového remeňa
13. Označte si kriedou alebo fixou smer otáčania na rozvodovom remene, aby ste neskôr mohli remeň namontovať rovnakým spôsobom. Uvoľnite upevňovaciu maticu napínacieho valca a vyberte rozvodový remeň. Otočte kľukovým hriadeľom mierne proti smeru hodinových ručičiek.
Poznámka: Keď je rozvodový remeň odstránený, pri otáčaní vačkového hriadeľa by žiadny piest nemal byť v TDC, inak môže dôjsť k poškodeniu piestu alebo ventilov. Pri inštalácii rozvodového remeňa by mal byť motor teplý na dotyk.
14. Nasaďte rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa. Ak používate použitý pás, sledujte smer jeho pohybu.
15. Zaistite spodný kryt rozvodového remeňa dvoma spodnými skrutkami, nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite upevňovacie skrutky novej remenice kľukového hriadeľa.
16. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pomocou centrálnej skrutky, kým sa značky na remenici kľukového hriadeľa a na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezhodujú so značkami TDC (pozri obrázok 22.9).
17. Nasaďte rozvodový remeň na remenice a ozubené kolesá v nasledujúcom poradí: napínacia kladka → ozubené koleso vačkového hriadeľa → ozubenie vodného čerpadla → napínacia kladka (13 na obrázku 22.1).
18. Skontrolujte, či je napínací valec správne nainštalovaný v hlave valca (pozri ilustráciu).
22.18 Poloha napínacieho valca
19. Otočením excentra doprava pomocou tyčového kľúča napnite rozvodový remeň (šípka na obrázku), kým nebude výrez umiestnený nad špičkou. Potom znova uvoľnite rozvodový remeň a napnite ho, kým nebude zárez a špička oproti sebe. Utiahnite upevňovaciu maticu napínacieho valca.
22.19. Napínanie rozvodového remeňa
20. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek a opäť nastavte piest 1. valca do polohy TDC (pozri obrázok 22.9). Je dôležité, aby posledných 45° rotácie bolo dokončených bez zastavenia.
21. Znova skontrolujte napnutie rozvodového remeňa: špička a zárez by mali byť oproti sebe (pozri ilustráciu 22.19). Znova skontrolujte fázy časovania a v prípade potreby zopakujte nastavenie podľa odseku 14.
22. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Použite nové skrutky remenice kľukového hriadeľa. Namontujte upevňovacie skrutky krytu rozvodového remeňa pomocou tesniaceho prostriedku na závity.
Tento článok bol skopírovaný z webovej stránky audimanual.ru