Забележка: Цилиндровата глава и капакът на разпределителния вал могат да се сменят само заедно. След монтиране на разпределителните валове двигателят не трябва да се стартира около 30 минути (хидравличните компенсатори трябва да бъдат уредени, в противен случай клапаните ще докоснат буталата). След работа по клапанния механизъм, завъртете коляновия вал на ръка поне два оборота, за да се уверите, че нито един от клапаните не е в контакт с буталото. Уплътнителните елементи трябва да се сменят.
Внимание: Забранено е да се модифицират всмукателните и изпускателните клапани; разрешено е само прилепване.
1. Детайлите на задвижващия механизъм на клапана са показани на фигурата. илюстрации.
26.1. Части на клапанния механизъм 1. Болт за закрепване на колелото 2, 50 Nm, след това затегнете под ъгъл от 180°; 2. Зъбно колело на разпределителния вал; 3. Уплътнение на вала 12, подлежи на смяна; 4. Цилиндрова глава; 5. Водеща втулка на клапана; 6. Капачка на масления дефлектор; 7. Вентилна пружина; 8. Горна пружинна плоча 7; 9. Крекери за заключване на разделен клапан; 10. Хидравличен компенсатор; 11. Призматичен ключ; 12. Изпускателен разпределителен вал; 13. Капак на разпределителния вал с вградени лагери (обработката не е разрешена); 14. Болтове за закрепване на капака 13, 8 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°, използвайте нови болтове; 15. Зъбно колело с настройка на синхронизиращия механизъм; 16. Болт за закрепване на зъбно колело 15, 20 Nm, след това затегнете под ъгъл от 45°, използвайте нов болт; 17. Всмукателен разпределителен вал; 18. Обтегач на веригата 19; 19. Задвижваща верига на вала 17; 20. Монтажен болт на обтегача 18, 10 Nm; 21. Монтажен болт на сензора 22, 10 Nm; 22. SMR сензор; 23/24. Изпускателен/всмукателен клапан; 25. Капак на вала 17, подлежи на смяна
2. Проверката на водачите на клапаните е описана в раздел 15.
3. За премахване на капака (25 в илюстрация 26.1) извадете го с шило, закачете го от едната страна и го извадете (с монтиран капак на разпределителния вал). За да монтирате, натиснете капака без уплътнител с помощта на подходящ дорник (№ 3334-1) на дълбочина 2 mm.
4. За да смените капачките за отклоняване на маслото, се използват специални устройства, които ви позволяват да изстискате пружината на клапана и да премахнете крекерите на ключалката на разделния клапан (виж илюстрация 26.1). Ако процедурата се извършва с монтирана глава на цилиндъра, подайте сгъстен въздух под налягане най-малко 6 бара към горивната камера през отвора на запалителната свещ.
Смяна на семеринг на разпределителния вал на изпускателната система
5. Отстранете зъбното колело за синхронизиране на изпускателния разпределителен вал, както е описано в параграфи 10-15 от раздел 25.
6. Завийте ръчно монтажния болт на зъбното колело в разпределителния вал, развийте вътрешната част на издърпвача на уплътнението № 2085 с два оборота (с около 3 мм) от външната част и закрепете с назъбен болт. Смажете резбовата глава на теглича с моторно масло, монтирайте я и, като натиснете силно, я завийте възможно най-дълбоко в уплътнението (виж илюстрация 14.5). Разхлабете назъбения болт и завъртете вътрешната част срещу разпределителния вал, докато се отстрани уплътнението. Затегнете плоските части на отстранения теглич в менгеме и отстранете уплътнението с помощта на клещи.
7. Поставете водеща втулка № T10071/1 върху шийката на разпределителния вал (виж илюстрация 14.6). Без да смазвате работния ръб на уплътнението, поставете го през водещата втулка върху шийката на вала, след което отстранете водещата втулка.
8. Натиснете масленото уплътнение, като използвате втулка № T10071/3 и болт № T10071/4, докато спре (виж илюстрация 14.7).
9. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал така, че ръбът на зъбното колело да сочи навън (стрелки в илюстрация 14.8), и маркировката за ГМТ на цилиндър № 1 беше видима.
10. Докато държите зъбното колело от завъртане, затегнете монтажния му болт.
Внимание: Когато въртите разпределителния вал със свален ангренажен ремък, нито едно от буталата не трябва да е в ГМТ.
11. Монтирайте ангренажния ремък (виж раздел 22).
12. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
Премахване и инсталиране на механизма за регулиране на фазата на синхронизиране
13. Отстранете помпата за впръскване на гориво (вижте глава 4).
14. Отстранете двата горни монтажни болта на горния капак на ангренажния ремък (виж илюстрация 22.12).
15. Свалете капака на главата на цилиндъра (виж раздел 25) и вакуумна помпа (9 в илюстрация 25.1).
16. Отстранете болтовете (виж прил. илюстрация) и отстранете корпуса на механизма за регулиране на синхронизиращата фаза.
26.16. Закрепване на корпуса на механизма за настройка на фазата на синхронизиране
17. Подравнете маркировката на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката на предпазителя на зъбния ремък. Прорези (стрелки в илюстрация 25.25) трябва да стоят вертикално един срещу друг.
18. Инсталирайте инструмент за заключване на разпределителния вал № T10252, както е показано на илюстрацията. илюстрации и го закачете (стрелки отсреща илюстрации). Отстранете болта (15 в илюстрация 26.1) закрепване на ангренажния механизъм с крайна капачка № T40080.
26.18. Инструмент за заключване на разпределителен вал
19. Стиснете обтегача на веригата (И точно обратното. илюстрации) и монтирайте неговия фиксатор № T 10115 (B). Развийте монтажния болт на механизма за регулиране на синхронизиращата фаза и го свалете заедно с веригата.
26.19. Фиксиране на обтегача на веригата
20. Ако веригата е била отстранена от механизма за синхронизация, монтирайте веригата.
21. Инсталирайте механизма за синхронизация пред изпускателния вал, за да подравните изреза (И точно обратното. илюстрации) с шип (B). В това положение първо поставете веригата върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал.
26.21. Монтажна позиция на механизма за регулиране на фазата на синхронизиране
22. Бавно завъртете всмукателния вал с ключ № T10020 по посока на стрелката (И точно обратното. илюстрации), докато механизмът за синхронизация пасне на вала.
26.22. Инсталиране на механизма за синхронизация
Забележка: Ако щифтът не пасне в гнездото, веригата трябва да се свали и постави отново. Затегнете монтажния болт на механизма за регулиране на ангренажната верига.
23. Отстранете фиксатора № T10115 (В илюстрацията 26.19). По-нататъшната инсталация се извършва в обратния ред на демонтирането на компонентите.
Премахване и монтиране на разпределителни валове
Забележка: Обработката на долната повърхност на капака на разпределителния вал и горната повърхност на главата на цилиндъра не е разрешена. След отстраняване на капака на разпределителния вал, уплътнението на изпускателния вал и капака на всмукателния вал трябва да се сменят.
24. Свалете капака на главата на цилиндъра (виж раздел 25).
25. Отстранете механизма за регулиране на фазата на синхронизиране (виж подраздел по-горе).
26. Свалете ангренажния ремък (виж раздел 22).
27. Отстранете зъбното колело за синхронизация на изпускателния разпределителен вал, както е описано в параграфи 14-15 Раздел 25.
26. Отстранете болтовете, закрепващи задната част на защитния капак на зъбния ремък (6 в илюстрация 22.1).
27. Развийте монтажните болтове на капака на разпределителния вал от краищата към центъра и свалете капака.
28. Внимателно отстранете разпределителните валове и ги поставете върху чиста повърхност.
29. Отстранете стария уплътнител от жлеба на капака на разпределителния вал и от уплътнителните повърхности. Предотвратете навлизането на мръсотия и остатъци от уплътнител в главата на цилиндъра.
30. Уверете се, че уплътнителните повърхности са чисти от масло и грес.
31. Уверете се, че буталата не са в ГМТ и всички кобилици са поставени правилно в краищата на стеблото на клапана.
32. Смажете работните повърхности на разпределителните валове с моторно масло.
33. Внимателно поставете разпределителните валове в лагерите на главата на цилиндъра. юмруци (И в илюстрацията 25.25) 4-ти цилиндри трябва да са един срещу друг.
34. Нанесете равномерно, леко изпъкнало зърно уплътнител в чистия жлеб на капака на разпределителния вал, както е показано на фиг. илюстрации.
Забележка: Не нанасяйте твърде дебел слой уплътнител.
26.34. Места за нанасяне на уплътнител
35. Поставете капака на разпределителния вал, така че да не докосвате EGR клапана (стрелка към обратното илюстрации).
26.35. EGR клапан
36. Завийте новите монтажни болтове на капака на разпределителния вал на няколко етапа на ръка и след това затегнете болтовете до необходимия въртящ момент, посочен на съпротивлението. илюстрации на последователност.
26.36. Последователност на затягане на закопчалката на капака на разпределителния вал
37. Натиснете нов капак на всмукателния разпределителен вал и монтирайте ново маслено уплътнение на изпускателния разпределителен вал (виж подраздел по-горе).
38. Монтирайте задната част на капака на зъбния ремък и поставете ключа в разпределителния вал.
39. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, зъбния ремък, механизма за регулиране на фазата на синхронизиране и капака на главата на цилиндъра.
40. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.