Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzin) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzin)

Vezérműtengelyek és vezérműmechanizmus ki- és beszerelése, tömítések cseréje, vezérműmechanizmus javítása (Audi A4 B7)

  • Főoldal
  • Audi A4
  • B7 (2004-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2.0 (TFSI)
  • Vezérműtengelyek és vezérműmechanizmus ki- és beszerelése, tömítések cseréje, vezérműmechanizmus javítása
            0
Tartalomjegyzék: Kipufogó vezérműtengely olajtömítés… ↓ Az időzítési fázis beállító… ↓ Vezérműtengelyek ki- és beszerelése ↓
Megjegyzés: A hengerfejet és a vezérműtengely fedelét csak együtt szabad cserélni. A vezérműtengelyek felszerelése után a motort körülbelül 30 percig nem szabad beindítani (a hidraulikus kompenzátorokat el kell helyezni, különben a szelepek hozzáérnek a dugattyúkhoz). A szelepmechanizmuson végzett munka után forgassa el kézzel a főtengelyt legalább két fordulattal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy egyik szelep sem érintkezik a dugattyúval. A tömítőelemeket ki kell cserélni.


Figyelem: A szívó- és kipufogószelepek módosítása tilos.


1. A szelephajtás alkatrészei az ábrán láthatók.

26.1. Szelep vonat alkatrészek 1. A kerék rögzítőcsavarja 2, 50 Nm, majd húzza meg 180°-os szögben;…

26.1. Szelep vonat alkatrészek 1. A kerék rögzítőcsavarja 2, 50 Nm, majd húzza meg 180°-os szögben; 2. Vezérműtengely hajtómű; 3. Tengelytömítés 12, csere szükséges; 4. Hengerfej; 5. Szelepvezető persely; 6. Olajterelő sapka; 7. Szeleprugó; 8. Felső rugólap 7; 9. Osztott szelepzáras kekszek; 10. Hidraulikus kompenzátor; 11. Prizmás kulcs; 12. Kipufogó vezérműtengely; 13. Vezérműtengely-fedél beépített csapágyakkal (feldolgozása nem megengedett); 14. Fedje le a 13, 8 Nm-es rögzítőcsavarokat, majd húzza meg 90°-os szögben, használjon új csavarokat; 15. Lánckerék időzítő mechanizmus beállítással; 16. Lánckerék rögzítőcsavarja 15, 20 Nm, majd húzza meg 45°-os szögben, használjon új csavart; 17. Szívó vezérműtengely; 18. Láncfeszítő 19; 19. Tengelyhajtólánc 17; 20. Feszítő rögzítőcsavar 18, 10 Nm; 21. Érzékelő rögzítőcsavar 22, 10 Nm; 22. SMR érzékelő; 23/24. Kipufogó/szívó szelep; 25. Tengelyfedél 17, csere szükséges




2. A szelepvezetők ellenőrzését a 15. szakasz ismerteti.

3. A burkolat eltávolítása (25. ábra 26.1) akasztóval távolítsuk el, akassza az egyik oldalára és távolítsa el (felszerelt vezérműtengely-burkolattal). A felszereléshez nyomja le a fedelet tömítőanyag nélkül egy megfelelő tüskével (3334-1) 2 mm mélységig.

4. Az olajterelő sapkák cseréjéhez speciális eszközöket használnak, amelyek lehetővé teszik a szeleprugó kinyomását és az osztott szelepzár repedéseinek eltávolítását (lásd a 26.1. ábrát). Ha az eljárást felszerelt hengerfej mellett hajtják végre, legalább 6 bar nyomású sűrített levegőt vezessenek be az égéstérbe a gyújtógyertya nyílásán keresztül.

Kipufogó vezérműtengely olajtömítés cseréje



5. Távolítsa el a kipufogó vezérműtengely-vezérművet a 25. szakasz 10-15. bekezdésében leírtak szerint.

6. Csavarja be kézzel a vezérmű hajtómű rögzítőcsavarját a vezérműtengelybe, csavarja le két fordulattal a 2085-ös tömítés lehúzó belső részét (körülbelül 3 mm-rel) a külső részből, és rögzítse egy recézett csavarral. Kenje meg motorolajjal a lehúzó menetes fejét, szerelje be, és erős nyomással csavarja be a lehető legmélyebben a tömítésbe (lásd a 14.5. ábrát). Lazítsa meg a recézett csavart, és forgassa a belső részt a vezérműtengelyhez, amíg a tömítést el nem távolítják. Rögzítse az eltávolított lehúzó lapos részeit egy satuba, és távolítsa el a tömítést egy fogóval.

7. Helyezze a T10071/1 számú vezetőhüvelyt a vezérműtengely csapjára (lásd a 14.6. ábrát). A tömítés munkaélének megkenése nélkül helyezze a vezetőhüvelyen keresztül a tengelycsapra, majd távolítsa el a vezetőhüvelyt.



8. Nyomja meg ütközésig az olajtömítést a T10071/3 számú hüvely és a T10071/4 számú csavar segítségével (lásd a 14.7 ábrát).

9. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét úgy, hogy a fogaskerék széle kifelé nézzen (nyilak az ábrán 14.8), és az 1. számú henger TDC jelzése látható volt.

10. Miközben tartja a fogaskereket az elfordulástól, húzza meg a rögzítőcsavart.

Figyelem: Amikor a vezérműtengelyt eltávolított vezérműszíjjal forgatja, egyik dugattyúnak sem szabad a TDC-ben lennie.


11. Szerelje be a vezérműszíjat (lásd a 22. szakaszt).

12. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.

Az időzítési fázis beállító mechanizmusának eltávolítása és beszerelése



13. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyút (lásd a 4. fejezetet).

14. Távolítsa el a két felső vezérműszíj felső burkolat rögzítőcsavarját (lásd a 22.12. ábrát).

15. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a 25. szakaszt) és vákuumszivattyú (9 a 25.1. ábrán).

16. Távolítsa el a csavarokat (lásd az illusztrációt) és távolítsa el az időzítési fázis beállító mechanizmus házát.

26.16. Az időzítési fázis beállító mechanizmus házának rögzítése

26.16. Az időzítési fázis beállító mechanizmus házának rögzítése




17. Igazítsa a vezérműtengely fogaskerekén lévő jelölést a vezérműszíj-védőn lévő jelzéshez. Bevágások (nyilak az ábrán 25.25) függőlegesen, egymással szemben kell állniuk.

18. Szerelje be a T10252 számú vezérműtengely-reteszelő szerszámot az ábrán látható módon, és rögzítse (nyilak az ábrán). Távolítsa el a csavart (15 a 26.1. ábrán) az időzítő mechanizmus rögzítése T40080 számú végsapkával.

26.18. Vezérműtengely reteszelő szerszám

26.18. Vezérműtengely reteszelő szerszám


19. Nyomja össze a láncfeszítőt (És az illusztráción) és szerelje be a T 10115 (B) számú rögzítőjét. Csavarja ki az időzítési fázis beállító mechanizmus rögzítőcsavarját, és vegye le a lánccal együtt.

26.19. A láncfeszítő rögzítése

26.19. A láncfeszítő rögzítése


20. Ha a láncot eltávolították a vezérműről, szerelje fel a láncot.



21. Szerelje be az időzítő mechanizmust a kipufogó tengelye elé, hogy igazítsa a kivágást (És az illusztráción) tüskével (B). Ebben a helyzetben először helyezze a láncot a szívó vezérműtengely lánckerék tetejére.

26.21. Az időzítési fázis beállító mechanizmusának beépítési helyzete

26.21. Az időzítési fázis beállító mechanizmusának beépítési helyzete


22. Lassan forgassa el a szívótengelyt a T10020 kulccsal a nyíl irányába (És az illusztráción), amíg az időzítő szerkezet a tengelyre nem illeszkedik.

26.22. Az időzítő mechanizmus beszerelése

26.22. Az időzítő mechanizmus beszerelése


Megjegyzés: Ha a csap nem illeszkedik a nyílásba, a láncot el kell távolítani és vissza kell helyezni. Húzza meg a vezérműlánc-állító mechanizmus rögzítőcsavarját.


23. Távolítsa el a T10115 számú rögzítőt (Az ábrán 26.19). A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.

Vezérműtengelyek ki- és beszerelése



Megjegyzés: A vezérműtengely-burkolat alsó felületének és a hengerfej felső felületének megmunkálása nem megengedett. A vezérműtengely burkolat eltávolítása után a kipufogótengely tömítést és a szívótengely fedelét ki kell cserélni.


24. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a 25. szakaszt).

25. Távolítsa el az időzítési fázis beállító mechanizmust (lásd a fenti alfejezetet).

26. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a 22. szakaszt).

27. Távolítsa el a kipufogó vezérműtengely-vezérművet a bekezdésekben leírtak szerint 14-15 25. szakasz.

26. Távolítsa el a vezérműszíj védőburkolatának hátsó részét rögzítő csavarokat (6 a 22.1. ábrán).

27. Csavarja ki a vezérműtengely burkolat rögzítőcsavarjait a szélektől középre, és vegye le a fedelet.

28. Óvatosan távolítsa el a vezérműtengelyeket és helyezze őket tiszta felületre.

29. Távolítsa el a régi tömítőanyagot a vezérműtengely-fedél hornyáról és a tömítőfelületekről. Kerülje el, hogy szennyeződés és tömítőanyag maradványok kerüljenek a hengerfejbe.

30. Győződjön meg arról, hogy a tömítőfelületek olaj- és zsírmentesek.

31. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúk nincsenek a TDC-n, és minden lengőkar megfelelően illeszkedik a szelepszár végeihez.

32. Kenje meg motorolajjal a vezérműtengelyek munkafelületeit.

33. Óvatosan helyezze be a vezérműtengelyeket a hengerfej csapágyaiba. Öklök (Az illusztráción pedig 25.25) A 4. hengernek egymással szemben kell lennie.

34. Vigyen fel egy egyenletes, enyhén megemelt tömítőanyagot a vezérműtengely-fedél tiszta hornyába az ábrán látható módon.

Megjegyzés: Ne alkalmazzon túl vastag réteg tömítőanyagot.

26.34. Helyek a tömítőanyag felvitelére

26.34. Helyek a tömítőanyag felvitelére


35. Szerelje fel a vezérműtengely fedelét úgy, hogy ne érjen hozzá az EGR szelephez (nyíl az illusztráción).

26.35. EGR szelep

26.35. EGR szelep


36. Kézzel több lépésben csavarja be az új vezérműtengely burkolat rögzítőcsavarjait, majd az ábrán látható sorrendben húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.

26.36. Vezérműtengely burkolat rögzítőelemek meghúzási sorrendje

26.36. Vezérműtengely burkolat rögzítőelemek meghúzási sorrendje


37. Nyomja be az új szívó vezérműtengely fedelét, és szereljen be egy új kipufogó vezérműtengely olajtömítést (lásd a fenti alfejezetet).

38. Szerelje fel a vezérműszíj-burkolat hátsó részét, és helyezze be a kulcsot a vezérműtengelybe.

39. Szerelje fel a vezérműtengely fogaskerekét, a vezérműszíjat, a vezérműfázis-beállító mechanizmust és a hengerfejfedelet.

40. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.

Az eredeti cikk elérhető a weboldalon AUDIMANUAL.RU
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A4 B7: Benzinmotorok 2.0 (TFSI)
Következő cikkek

A hengerfej, a burkolat és az időzítési fázisok…
A lendkerék/hajtótárcsa eltávolítása és beszerelése
Főtengely tömítések és tartóik cseréje
A vezérműszíj ki- és beszerelése
A kenőrendszer és a kiegyensúlyozó tengelyek alkatrészeinek és…
Nagyobb javítások


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Szelepszár tömítések cseréje Audi 80 B3 (1986-1991)
Főtengely tömítések cseréje Audi 100 C3 (1982-1990)
A fűtőberendezés ki- és beszerelése / lámpa cseréje Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Szelepszár tömítések cseréje Audi A6 C4 (1994-1997)
Tükrök beszerelése Audi A8 D2 (1994-2002)
A légszűrő eltávolítása és beszerelése, a szűrőbetét cseréje Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dízel)
Vezérműtengelyek ki- és beszerelése Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 31 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,8 l
  • Benzinmotorok 1,8/2,0 l
  • Benzinmotorok 3,0 l
  • Benzinmotorok 3,2 l
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CA*)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CJCB)
  • Dízelmotorok 2,7/3,0 l
  • Dízelmotorok 3,0 l
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 0B1
  • Kézi sebességváltó 0B2
  • Kézi sebességváltó 0B3
  • Kézi sebességváltó 0B4
  • Automata sebességváltó 0B5
  • Automata sebességváltó 0B6
  • Automata sebességváltó 0AW
  • Autó kerék meghajtás
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ülések
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Hangrendszer
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos rajzok
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2.0 (ALT)
  • Benzinmotorok 2.0 (TFSI)
  • Benzinmotorok 1.8 (MPI)
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Légkondicionáló
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítás és töltés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítás és riasztó
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos diagramok
  • Elektromos rajzok (2007 óta)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlés
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B6, 2000-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező és vezérlő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Turbó
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motronic befecskendező rendszer
  • MPI és MPFI befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és tengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Testrészek
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Világítás és lámpák
  • Eszközök és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.