Figyelmeztetés: Ez egy benzinmotor eltávolítási leírása. A dízelmotor nem igényel sűrített levegőt. A megfelelő henger dugattyúját először TDC-re kell állítani.
Szekcionált gyújtógyertya
Visszavonás
1. Távolítsa el a vezérműtengelyt és a csapokat.
2. Állítsa a megfelelő henger dugattyúját BDC helyzetbe. Ehhez forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa csavarján lévő dugókulccsal úgy, hogy a szíjtárcsán lévő bevágás egybeessen a fogasszíjházon lévő beállítási jellel (Az 1. henger dugattyúja most a TDC-n van). Ugyanakkor a 2. és 3. henger dugattyúi a BDC-n vannak. Jelölje meg krétával a főtengely szíjtárcsát alul, majd forgassa el a szíjtárcsát 1/2 fordulattal (180 fok), amíg a krétajel egy vonalba nem kerül az igazítási jellel. Az 1. és 4. dugattyú most a BDC-nél van.
3. Távolítson el minden gyújtógyertyát.
4. Csavarja be a VAG-653/3 vagy HAZET 3428 sűrítettlevegő-tömlő adaptert a megfelelő henger gyújtógyertya furatába.
5. Ha nincs adapter, akkor egy régi gyújtógyertyából készíthető. Ehhez távolítsa el az 1. földelőelektródát (lásd az ábrát. Szekcionált gyújtógyertya). Csavarhúzóval roncsolja meg a kerámia szigetelőt 2, majd a központi elektródát különböző irányokba lendítve törje le és húzza ki. Üsse ki a központi elektróda többi részét a 4 üvegszálas és az 5 összekötő elektródával együtt egy megfelelő lyukasztóval (körülbelül 3 mm).
Ezzel egyidejűleg szorítsa be a gyújtógyertyát egy satuba, vagy helyezze be a megfelelő dugaszolófejbe. Figyelem: A hengerfejben lévő menetek károsodásának elkerülése érdekében a gyújtógyertya menetei ne sérüljenek meg.
6. Csavarja be az előkészített gyújtógyertyát a megfelelő hengerbe, és csatlakoztassa a sűrített levegős tömlőhöz.
7. Folyamatos nyomás alá helyezzük a hengert sűrített levegővel, legalább 6 bar nyomáson.
8. Csavarja rá a VAG 2036 célszerszámot az 1. és 4. csapágytalapzatra, és nyomja össze a szeleprugókat a VAG 541/1 szerszámmal. Használhatja a HAZET 2577 szerszámot is Ebben az esetben csavarja rá a szerszámhoz rögzített tartószerkezetet a vezérműtengely rögzítő csapjaira, és egy lehúzóval szorítsa össze a szeleprugókat.
Figyelmeztetés: A dugattyúnak a BDC-n kell lennie, amikor ezt teszi.
9. Vegye ki a kekszet, lazítsa meg a rugókat.
Figyelmeztetés: Lazítsa meg a szilárdan rögzített kekszet enyhe kalapácsütésekkel a feszítőrúdon.
10. Távolítsa el a szeleprugókat és a szeleprugókat.
11. Távolítsa el az olajtömítést. A műhelyekben speciális szerszámokat használnak az eltávolításhoz (VAG 10-218, VAG 3047, HAZET 791-5 vagy HAZET 791-2 ütvehúzó). A szelepszár tömítések általában nagyon szilárdan ülnek. Ezért az eltávolításhoz ütvehúzót kell használni.
Telepítés
1. Műanyag hüvely - A - (olajtömítésekkel ellátva) tegye fel a szelepszárat. Olajsapka - B - enyhén kenje meg olajjal, helyezze be a VAG 10-204 vagy HAZET 2577 felhajtó szerkezetbe, és óvatosan csúsztassa rá a szelepvezetőre. Távolítsa el a hüvelyt és a felhajtóeszközt.
Figyelmeztetés: Ha az összeszerelést műanyag hüvely használata nélkül végzik, a szelepszár tömítések megsérülnek! Ennek eredményeként a motor túl sok olajat fogyaszt.
2. Szerelje be a szeleprugókat és a szeleprugó lemezt, nyomja össze a rugókat.
3. Helyezze be a kekszet, lazítsa meg a rugókat.
4. Ugyanígy cserélje ki az összes szelepszár tömítést. Szerelje be a bütyköket és a vezérműtengelyt.
Látogatói megjegyzések