Upozornenie: Toto je popis odstránenia pre benzínový motor. Dieselový motor nepotrebuje stlačený vzduch. Piest príslušného valca musí byť najskôr nastavený na TDC.
Sekcionálna zapaľovacia sviečka
Odstúpenie
1. Odstráňte vačkový hriadeľ a taniere.
2. Nastavte piest príslušného valca do polohy BDC. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ nástrčným kľúčom na skrutke remenice tak, aby sa zárez na remenici zhodoval so značkou zarovnania na kryte ozubeného remeňa (piest valca 1 je teraz v TDC). Súčasne sú piesty valcov 2 a 3 v BDC. Remenicu kľukového hriadeľa označte v spodnej časti kriedou a potom otočte remenicu o 1/2 otáčky (180 stupňov), kým sa značka kriedou nezhoduje so značkou zarovnania. Piesty 1 a 4 sú teraz v BDC.
3. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
4. Naskrutkujte adaptér hadice na stlačený vzduch VAG-653/3 alebo HAZET 3428 do otvoru zapaľovacej sviečky príslušného valca.
5. Ak nie je adaptér, môže byť vyrobený zo starej zapaľovacej sviečky. Za týmto účelom odstráňte uzemňovaciu elektródu 1 (pozri obr. Sekcionálna zapaľovacia sviečka). Pomocou skrutkovača zničte keramický izolátor 2, potom otáčaním centrálnej elektródy v rôznych smeroch ju odlomte a vytiahnite. Zvyšok centrálnej elektródy spolu so sklolaminátom 4 a spojovacou elektródou 5 vyklepte vhodným razníkom (asi 3 mm).
Súčasne upnite zapaľovaciu sviečku do zveráka alebo ju vložte do príslušnej hlavice. Pozor: Aby nedošlo k poškodeniu závitov v hlave valcov, nesmú byť poškodené závity zapaľovacej sviečky.
6. Naskrutkujte pripravenú zapaľovaciu sviečku do príslušného valca a pripojte ju k hadici na stlačený vzduch.
7. Neustále natlakujte valec stlačeným vzduchom na tlak najmenej 6 barov.
8. Naskrutkujte špeciálny nástroj VAG 2036 na ložiskové podstavce 1 a 4 a stlačte ventilové pružiny pomocou nástroja VAG 541/1. Môžete tiež použiť nástroj HAZET 2577. V tomto prípade priskrutkujte podporné zariadenie pripevnené k nástroju na upevňovacie skrutky vačkového hriadeľa a stlačte pružiny ventilov pomocou sťahováka.
Varovanie: Piest musí byť pri tom v BDC.
9. Vytiahnite krekry, uvoľnite pramene.
Varovanie: Pevne usadené krekry uvoľnite ľahkými údermi kladiva na páčidlo.
10. Odstráňte ventilové pružiny a ventilové pružiny.
11. Odstráňte olejové tesnenie. V dielňach sa na odstraňovanie používajú špeciálne nástroje (Sťahovák VAG 10-218, VAG 3047, HAZET 791-5 alebo HAZET 791-2). Tesnenia drieku ventilov sedia spravidla veľmi pevne. Preto je potrebné na odstránenie použiť nárazový sťahovák.
Inštalácia
1. Plastové puzdro - A - (dodávané s olejovými tesneniami) nasaďte na driek ventilu. Olejový uzáver - B - jemne namažte olejom, vložte do ubíjacieho zariadenia VAG 10-204 alebo HAZET 2577 a opatrne nasuňte na vedenie ventilu. Odstráňte puzdro a ubíjacie zariadenie.
Upozornenie: Ak sa montáž vykoná bez použitia plastovej manžety, poškodia sa tesnenia drieku ventilu! Výsledkom je, že motor spotrebuje príliš veľa oleja.
2. Nainštalujte ventilové pružiny a tanier ventilových pružín, stlačte pružiny.
3. Vložte krekry, uvoľnite pramene.
4. Vymeňte všetky tesnenia drieku ventilu rovnakým spôsobom. Nainštalujte podložky a vačkový hriadeľ.
Komentáre návštevníkov