Sedlo sacieho ventilu
Sedlo výfukového ventilu
Rozmery ventilov
Sedlá ventilov, ktoré vykazujú známky opotrebovania alebo vplyvu spaľovania, možno opätovne opracovať, pokiaľ sa dodrží maximálny povolený rozmer opätovného opracovania. Ak je táto veľkosť prekročená, hydraulický kompenzátor vôle ventilu prestane vykonávať svoje funkcie. V tomto prípade by sa mala hlava valca vymeniť. Sedlá ventilov sú vždy vopred upravené, aby sa zabezpečil bezchybný pracovný povrch. Sedlá ventilov je možné opraviť pomocou bežného dielenského náradia. Na konečnú úpravu sú potrebné výstružníky. Keďže manipulácia s týmito nástrojmi si vyžaduje určitú zručnosť, prácu by ste mali vykonávať v dielni.
Upozornenie: Výpustné sedlá sú vybavené dodatočným zúžením. Pri spracovaní dbajte na to, aby ste nepoškodili polomer zúženia.
Určenie maximálnej prípustnej veľkosti dodatočného spracovania
1. Vložte ventil a pevne ho zatlačte na sedlo.
2. Odmerajte vzdialenosť – a – medzi koncom drieku ventilu a rovinou styčnej plochy hlavy valcov.
3. Minimálne prípustné hodnoty vzdialenosti sú a (pozri tabuľku).
Na získanie maximálnej prípustnej veľkosti dodatočného spracovania je potrebné od nameranej vzdialenosti odpočítať minimálnu prípustnú hodnotu – a.
Takže:
(E mm = nameraná vzdialenosť – a) = (E mm = hodnota minimálnej prípustnej vzdialenosti – a) = (E mm = maximálna povolená veľkosť prepracovania (b)).
Minimálne prípustné hodnoty vzdialenosti sú a
| Motor | Vstupný ventil | Výfukový ventil |
|
2,8 l (30 ventilov)
|
32,2 mm 1)
|
33,0 mm
|
|
2,6/ 2,8 l (12 ventilov)
|
33,8 mm
|
34,1 mm
|
1) Stredný sací ventil: 33,2 mm
Uhol a šírka skosenia sedla ventilu
| Motor | Vstupný ventil | Výfukový ventil |
|
a =
|
39,2 mm (/)
|
32,4 mm (/)
|
|
c =
|
2,0 mm
|
2,4 mm
|
b – maximálna povolená veľkosť dodatočného spracovania (sa vypočítava)
Z – spodná styčná plocha hlavy valcov
300 – horný korekčný uhol
450 – uhol skosenia sedla ventilu
6-valcový benzínový motor: a = max. 3,5 mm; b = min. 0,5 mm; a = 450.