Сідло впускного клапана
Сідло випускного клапана
Розміри клапана
Сідла клапанів зі слідами зносу або впливу процесу згоряння можуть оброблятися, поки витримується максимально допустимий розмір дообробки. Якщо цей розмір перевищено, то гідравлічний компенсатор зазору у приводі клапанів перестає виконувати свої функції. В цьому випадку головку циліндрів слід замінити. Сідла клапанів завжди обробляються так, щоб забезпечити бездоганний вигляд робочої поверхні. Сідла клапанів можуть ремонтуватись за допомогою звичайних інструментів майстерні. Для чистової обробки потрібні розгортки. Оскільки поводження з цими інструментами потребує певного навички, роботу слід виконувати у майстерні.
Попередження: Випускні сідла мають додатково звуження. При обробці обов'язково звертайте увагу на те, щоб не пошкодити радіус звуження.
Визначення максимально допустимого розміру дообробки
1. Клапан вставте і щільно притисніть до сідла.
2. Виміряйте відстань – а – між торцем стрижня клапана та площиною контактної поверхні головки циліндрів.
3. Мінімально допустимі значення відстані – а (див. у таблиці).
Для того, щоб отримати максимально допустимий розмір дообробки, потрібно виміряти відстань – а – відняти його мінімально допустиме значення.
Отже:
(Е мм = виміряна відстань – а) = (Е мм = мінімально допустиме значення відстані – а) = (Е мм = максимально допустимий розмір дообробки (b)).
Мінімально допустимі значення відстані – а
| Двигун | Впускний клапан | Випускний клапан |
|
2,8 л (30 клапанів)
|
32,2 мм 1)
|
33,0 мм
|
|
2,6/2,8 л (12 клапанів)
|
33,8 мм
|
34,1 мм
|
1) Середній впускний клапан: 33,2 мм
Кут та ширина посадкової фаски сідла клапана
| Двигун | Впускний клапан | Випускний клапан |
|
а =
|
39,2 мм (/)
|
32,4 мм (/)
|
|
з =
|
2,0 мм
|
2,4 мм
|
b – максимально допустимий розмір дообробки (обчислюється)
Z – нижня контактна поверхня головки циліндрів
300 - верхній коригувальний кут
450 – кут фаски сідла клапана
6-циліндровий бензиновий двигун: а = макс. 3,5 мм; b = хв. 0,5 мм; а = 450.