Ozubený pás (Audi A6 C4)

Upozornenie: Nesprávna montáž rozvodového remeňa môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Ak nemáte skúsenosti, obráťte sa na dielňu.

Odstránenie

1. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.

2. Odstráňte poly klinový remeň.

3. Odstráňte poly napínač klinového remeňa. Za týmto účelom pomaly uvoľnite napínač a odskrutkujte imbusovú skrutku SW 10.

4. Uvoľnite kryt rozvodového remeňa na oboch stranách a odstráňte ho.



5. Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC pre valec 1. Za týmto účelom zaraďte neutrál, zatiahnite ručnú brzdu a otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pomocou centrálnej skrutky upevňujúcej remenicu ku kľukovému hriadeľu, kým značka na remenici – B – nebude zarovnaná s montážnou značkou – A. Tu je potrebný silne zakrivený očkový kľúč 24 alebo nástrčný kľúč SW (dvojitý šesťuholník).

6. Súčasne musia byť veľké otvory v montážnych doskách ozubených kolies vačkového hriadeľa umiestnené navzájom smerom dovnútra, inak otočte kľukový hriadeľ o jednu otáčku.



7. Zaistite kľukový hriadeľ v tejto polohe. Za týmto účelom odskrutkujte snímač časovania zapaľovania z ľavej strany kľukovej skrine. Snímač je umiestnený na vrchu kľukovej skrine vo výške stredného valca.

8. Namiesto snímača naskrutkujte tyč AUDI-3242 a zľahka dotiahnite. Tyč vstupuje do otvoru v protizávaží kľukového hriadeľa a zablokuje ho. Pred zaskrutkovaním tyče skontrolujte, či je otvor viditeľný alebo hmatateľný.

9. Odstráňte 8 imbusových skrutiek z tlmiča torzných vibrácií (klinová remenica na kľukovom hriadeli).

Upozornenie: Neuvoľňujte stredovú skrutku.

10. Odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa.



11. Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky rozvodového remeňa – 1 – pomocou 8 mm imbusového kľúča. Rovnakým kľúčom otočte napínací valec doprava v smere šípky, čím sa uvoľní napnutie ozubeného remeňa.

Motor s pracovným objemom 2,8 litra (30 ventilov)

Rozloženie hlavných systémov 6-valcového motora 2,6/2,8 l

• 1. Vákuová pumpa
• 2. Hydraulický posúvač
• 3. Skúmavka na extrakciu CO₂
• 4. Výfukový ventil
• 5. Piest
• 6. Štartér
• 7. Olejové čerpadlo
• 8. Generátor
• 9. Zapaľovacia sviečka
• 10. Ventilový vstrekovač
• 11. Dvojité zapaľovacie cievky (3 kusy)
• 12. Ozubený remeň
• 13. Poly klinový remeň
• 14. Olejový filter

Odstránenie

1. Napínací valec otáčajte rovnomerne doprava, kým napínacia páka – 2 – nezatlačí napínaciu tyč tak hlboko, aby bolo možné zasunúť tyč s priemerom 2 mm, napríklad vrták alebo pružinový kolík. Vložte tyč a napínací valec sa zablokuje.

Upozornenie: Ak sa použitý pás znovu použije, nezabudnite označiť smer jazdy šípkou pomocou fixky alebo fixky. Inštalácia rozvodového remeňa v opačnom smere jazdy môže spôsobiť jeho prasknutie a vážne poškodenie motora. Remeň preto vždy inštalujte tak, aby šípka na ňom smerovala v smere otáčania motora (v smere hodinových ručičiek pri pohľade spredu).

2. Odskrutkujte vodiaci valček poly klinového remeňa.

3. Odstráňte kryt rozvodového remeňa z kľukového hriadeľa.

4. Odstráňte rozvodový remeň.

Upozornenie: Ozubený remeň nesmie byť ohnutý.

5. Ohnutý remeň by mal byť vždy vymenený, pretože sa môže pri ďalšom používaní pretrhnúť, čo povedie k vážnemu poškodeniu motora. Ak je to možné, nemeňte polohu ozubených kolies.

Inštalácia

1. Povoľte skrutky zaisťujúce ozubené kolesá vačkového hriadeľa vľavo a vpravo o približne 3 otáčky, skrutky neodskrutkujte.



2. Pomocou sťahováka odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa vľavo a vpravo z kužeľov. Sťahovacie čeľuste by mali byť vložené za zadný koniec náboja.

Pozor: Ozubené kolesá sa musia dostatočne odsunúť z kužeľov, aby boli na vačkových hriadeľoch pohyblivé, ale aby sa nekývali.

3. Ozubený remeň umiestnite na obe ozubené kolesá vačkového hriadeľa, potom na vodiaci valec a ozubené koleso kľukového hriadeľa a nakoniec na napínací valec.



4.Nainštalujte držiak AUDI-3243 (pre 2,8-litrový motor(30 ventilov): AUDI-3391).

Motory s dvoma ventilmi na valec (až 174 l. S.)

Exekučný príkaz

1. Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky pomocou imbusového kľúča, veľkosť SW 8, až kým sa kladka na excentre stále nedá ľahko otáčať rukou.



2. Pomocou imbusového kľúča SW 8 otočte napínací valec doprava a držte ho. To spôsobí napnutie rozvodového remeňa.

3. Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky rozvodového remeňa pomocou druhého imbusového kľúča SW 8.

4. Skontrolujte napnutie rozvodového remeňa. Za týmto účelom vezmite ozubený remeň palcom a ukazovákom v strede medzi ozubené koleso vačkového hriadeľa a čerpadlo chladiacej kvapaliny a otočte ho. Rozvodový remeň by mal umožňovať len 90 stupňové otočenie.

5. V opačnom prípade uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky a napínaciu kladku zodpovedajúcim spôsobom utiahnite, kým nedosiahnete požadované napnutie remeňa.

6. Otočte kľukovým hriadeľom motora rukou o jednu otáčku v smere otáčania a v prípade potreby znovu skontrolujte napnutie remeňa;.

7. Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky na krútiaci moment 45 Nm.

Motory s piatimi ventilmi na valec (so zdvihovým objemom 2,8 litra (30 ventilov), 193 l. S.)

Exekučný príkaz

1. Pomocou imbusového kľúča veľkosti 8 otáčajte napínacím valčekom doprava, kým nebude možné z napínacieho prvku odstrániť poistný kolík. Vytiahnite špendlík.

2. Pomocou momentového kľúča s externým imbusovým kľúčom SW 8 utiahnite napínaciu kladku rozvodového remeňa na krútiaci moment 15 Nm. Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky na krútiaci moment 20 Nm.

3. Utiahnite vodiacu kladku poly klinového remeňa na krútiaci moment 45 Nm.

4.Utiahnite ozubené kolesá vačkového hriadeľa na krútiaci moment 70 Nm (pre 2,8 l motor(30 ventilov) – 55 Nm). Odskrutkujte držiak vačkového hriadeľa.



5. Odskrutkujte poistný kolík kľukového hriadeľa.

6. Utiahnite snímač časovania zapaľovania na krútiaci moment 10 Nm.

7. Namontujte spodný kryt rozvodového remeňa.

8. Vložte tlmič vibrácií tak, aby výstupok na ozubenom kolese kľukového hriadeľa zapadol do drážky tlmiča vibrácií. Pomocou 8 mm imbusového kľúča utiahnite tlmič vibrácií na krútiaci moment 25 Nm.

9. Namontujte ľavý a pravý kryt rozvodového remeňa.

10. Nastavte poly napínač klinového remeňa tak, aby poistný kolík zapadol do otvoru v bloku valcov. Utiahnite imbusovú skrutku na 45 Nm.

11. Zaistite kryty rozvodového remeňa na oboch stranách.

12. Nainštalujte poly klinový remeň.

13. Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.

14. Spustite auto.

[Zdroj obsahu: uvedená webová stránka: AUDImanual.ru]