Зубчастий ремінь (Audi A6 C4)

Попередження: Неправильне встановлення зубчастого ременя може призвести до дуже важких пошкоджень двигуна. При нестачі досвіду зверніться до майстерні.

Зняття

1. Зніміть нижній кожух відсіку.

2. Зніміть полікліновий ремінь.

3. Зніміть натягувач поліклінового ременя. Для цього натягувач повільно послабте та викрутіть болт із внутрішнім шестигранником SW 10.

4. Кожух зубчастого ременя з обох боків відкріпіть та зніміть.



5. Колінчастий вал поставте з положення ВМТ для циліндра 1. Для цього коробку передач перемкніть на нейтральну передачу, затягніть ручне гальмо і за центральний болт кріплення ремінного шківа до колінчастого валу повертайте колінчастий вал у напрямку за годинниковою стрілкою, поки мітка на метці. сильно вигнутий кільцевий гайковий ключ або змінна головка торцева SW 24 (здвоєний шестигранник).

6. Одночасно великі отвори в установочних платах зубчастих коліс розподільних валів повинні бути розташовані всередину один до одного, в іншому випадку поверніть колінчастий вал на один оборот.



7. У цьому положенні колінчастий вал застопорити. Для цього виверніть з лівого боку з картера датчик моменту запалювання. Датчик знаходиться зверху картера на висоті середнього циліндра.

8. Замість датчика вкрутіть стержень AUDI-3242 та легко затягніть. Стрижень входить при цьому в отвір на противагу колінчастого валу і стопорить його. Перш, ніж повертати стрижень, перевірте, чи видно чи відчутно цей отвір.

9. Відверніть 8 болтів із внутрішнім шестигранниками гасника крутильних коливань (шків клинового ременя на колінчастому валі).

Попередження: Не відпускайте центральний болт.

10. Зніміть нижній кожух зубчастого ременя.



11. Болт кріплення натяжного ролика зубчастого ременя – 1 – відпустіть за допомогою 8 мм ключа із зовнішнім шестигранником. Цим же ключем натяжний ролик поверніть праворуч у напрямку стрілки, завдяки чому натяг зубчастого ременя слабшає.

Двигун із робочим об'ємом 2,8 л (30 клапанів)

Розташування основних систем 6-циліндрового двигуна 2,6/2,8 л

• 1. Вакуумний насос
• 2. Гідравлічний штовхач
• 3. Трубка відсмоктування ЗІ
• 4. Випускний клапан
• 5. Поршень
• 6. Стартер
• 7. Масляний насос
• 8. Генератор
• 9. Свічка запалювання
• 10. Клапанна форсунка
• 11. Подвоєні котушки запалювання (3 штуки)
• 12. Зубчастий ремінь
• 13. Полікліновий ремінь
• 14. Масляний фільтр

Зняття

1. Натяжний ролик повертайте рівномірно вправо, поки натяжний важіль – 2 – не втопить натяжний шток так глибоко, що можна вставити 2 мм стрижень, наприклад свердло або пружинний шплінт. Вставте стрижень, і тим самим натяжний ролик буде застопорений.

Попередження: Якщо знову використовується ремінь, що використовується, то обов'язково позначте стрілкою за допомогою фломайстра або маркера напрямок його руху. Встановлення зубчастого ременя у зворотному напрямку руху може призвести до його обриву та важких пошкоджень двигуна. Тому ремінь завжди встановлюйте так, щоб нанесена на ньому стрілка вказувала в напрямку обертання двигуна (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися спереду).

2. Відкрутіть напрямний ролик поліклінового ременя.

3. Зніміть кожух зубчастого ременя з колінчастого валу.

4. Зніміть зубчастий ремінь.

Попередження: Зубчастий ремінь не можна перегинати.

5. Перегнутий ремінь повинен завжди замінюватись, оскільки при подальшій експлуатації він може розірватися, що призведе до тяжких пошкоджень двигуна. Положення зубчастих коліс по можливості не змінюйте.

Встановлення

1. Болти кріплення зубчастих коліс розподільних валів ліворуч і праворуч відпустіть приблизно на 3 обороти, болти не вивертайте.



2. Зубчасті колеса розподільних валів ліворуч і праворуч посуньте з конусів за допомогою знімача. Захоплення знімача повинні заводитися за задній торець маточини.

Попередження: Зубчасті колеса повинні бути зсунуті з конусів настільки, щоб вони були на розподільних валах рухливі, але не гойдалися.

3. Зубчастий ремінь накладіть на обидва зубчасті колеса розподільних валів, потім на напрямний ролик і зубчасте колесо колінчастого валу і, нарешті, на натяжний ролик.



4.Встановіть фіксатор AUDI-3243 (для двигуна з робочим об'ємом 2,8 л(30 клапанів): AUDI-3391).

Двигуни з двома клапанами на циліндр (до 174 к.с.)

Порядок виконання

1. Болт кріплення натяжного ролика за допомогою ключа із зовнішнім шестигранником SW 8 затягніть так, щоб ролик на ексцентриці міг ще легко повертатися від руки.



2. Натяжний ролик за допомогою ключа із зовнішнім шестигранником SW 8 поверніть праворуч та утримуйте. Завдяки цьому зубчастий ремінь натягується.

3. Болт кріплення натяжного ролика зубчастого ременя затягніть за допомогою другого ключа із зовнішнім шестигранником SW 8.

4. Перевірте натяг зубчастого ременя. Для цього візьміть зубчастий ремінь великим і вказівним пальцями посередині між зубчастим колесом розподільчого валу та насосом рідини, що охолоджує, і скрутіть. Зубчастий ремінь повинен допускати скручування лише на 90 градусів.

5. В іншому випадку болт кріплення натяжного ролика відпустіть і натяжний ролик відповідно доверніть, поки не буде досягнуто необхідного натягу ременя.

6. Колінчастий вал двигуна переверніть від руки на один оборот у напрямку обертання і повторіть перевірку натягу ременя, при необхідності підтягніть ремінь.

7. Болт кріплення натяжного ролика затягніть 45 Нм.

Двигуни із п'ятьма клапанами на циліндр (з робочим об'ємом 2,8 л (30 клапанів), 193 к.с.)

Порядок виконання

1. Натяжний ролик за допомогою ключа із зовнішнім шестигранником SW 8 поверніть вправо настільки, щоб можна було вилучити фіксуючий штифт із натяжного елемента. Штифт витягніть.

2. За допомогою динамометричного ключа із зовнішнім шестигранником SW 8 підтягніть натяжний ролик зубчастого ременя моментом 15 Нм. Болт кріплення натяжного ролика затягніть 20 Нм.

3. Направляючий ролик поліклінового ременя наверніть моментом 45 Нм.

4. Зубчасті колеса розподільних валів затягніть моментом 70 Нм (у двигуна з робочим об'ємом 2,8 л (30 клапанів) - 55 Нм). Фіксатор розподільних валів відверніть.



5. Штифт фіксації колінчастого валу виверніть.

6. Датчик моменту запалювання загорніть 10 Нм.

7. Встановіть нижній кожух ременя.

8. Гаситель крутильних коливань вставте так, щоб виступ на зубчастому колесі колінчастого валу увійшов до пазу гасителя крутильних коливань. За допомогою ключа 8 мм із зовнішнім шестигранником приверніть гаситель крутильних коливань моментом 25 Нм.

9. Встановіть лівий та правий кожухи зубчастого ременя.

10. Пристрій натягу поліклінового ременя виставте так, щоб штифт, що фіксує, увійшов в отвір в блоці циліндрів. Болт із внутрішнім шестигранником затягніть моментом 45 Нм.

11. Закріпіть кожухи зубчастого ременя з обох боків.

12. Встановіть полікліновий ремінь.

13. Встановіть нижній кожух відсіку.

14. Опустіть автомобіль.