Съдържание: Премахване ↓ Двигател с работен обем 2,8 литра… ↓ Двигатели с два клапана на цилиндър… ↓ Двигатели с пет клапана на цилиндър… ↓
Предупреждение: Неправилното монтиране на ангренажния ремък може да причини сериозна повреда на двигателя. Ако нямате опит, свържете се със сервиз.
Премахване
1. Свалете долния капак на двигателното отделение.
2. Свалете поликлиновия ремък.
3. Отстранете обтегача на поликлиновия ремък. За да направите това, бавно разхлабете обтегача и развийте шестостенния болт SW 10.
4. Разкопчайте капака на ангренажния ремък от двете страни и го свалете.
5. Задайте коляновия вал в положение TDC за цилиндър 1. За да направите това, превключете скоростната кутия в неутрално положение, дръпнете ръчната спирачка и завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като използвате централния болт, закрепващ ремъчната шайба към коляновия вал, докато маркировката на ремъчната шайба – B – съвпадне с маркировката за монтаж – A. Тук е необходим силно извит гаечен ключ или вътрешен ключ SW 24 (двоен шестоъгълник).
6. В същото време големите отвори в монтажните плочи на зъбните колела на разпределителния вал трябва да са разположени навътре един спрямо друг, в противен случай завъртете коляновия вал с един оборот.
7. Заключете коляновия вал в това положение. За да направите това, развийте сензора за момента на запалване от лявата страна на картера. Сензорът е разположен в горната част на картера на височината на средния цилиндър.
8. Вместо сензора завийте пръта AUDI-3242 и го затегнете леко. Прътът влиза в отвора на противотежестта на коляновия вал и го заключва. Преди да завиете пръта, проверете дали отворът е видим или осезаем.
9. Отстранете 8 шестостенни болта от амортисьора на усукващи вибрации (ремъчна шайба на колянов вал).
Предупреждение: Не разхлабвайте централния болт.
10. Свалете долния капак на ангренажния ремък.
11. Разхлабете монтажния болт на опъващата ролка на ангренажния ремък – 1 – с помощта на шестостенен ключ 8 мм. Със същия ключ завъртете опъващата ролка надясно по посока на стрелката, което ще разхлаби напрежението на зъбчатия ремък.
Двигател с работен обем 2,8 литра (30 клапана)
Разположението на основните системи на 6-цилиндровия двигател 2.6/2.8 l
- 1. Вакуумна помпа
- 2. Хидравличен тласкач
- 3. Тръба за извличане на CO₂
- 4. Изпускателен клапан
- 5. Бутало
- 6. Стартер
- 7. Маслена помпа
- 8. Генератор
- 9. Свещ запалителна
- 10. Клапан инжектор
- 11. Двойни бобини за запалване (3 броя)
- 12. Зъбен ремък
- 13. Поликлинов ремък
- 14. Маслен филтър
Премахване
1. Завъртете опъващата ролка равномерно надясно, докато лостът за опъване – 2 – притисне опъващия прът толкова дълбоко, че да може да се вкара 2 mm прът, като свредло или пружинен щифт. Поставете пръта и опъващата ролка ще се заключи.
Предупреждение: Ако използван колан се използва повторно, не забравяйте да маркирате посоката на движение със стрелка с помощта на флумастер или маркер. Монтирането на ангренажния ремък в посока, обратна на движението, може да причини скъсване и сериозно увреждане на двигателя. Затова винаги монтирайте ремъка така, че стрелката върху него да сочи в посоката на въртене на двигателя (по посока на часовниковата стрелка, когато се гледа отпред).
2. Развийте направляващата ролка на поликлиновия ремък.
3. Свалете капака на зъбния ремък от коляновия вал.
4. Свалете ангренажния ремък.
Предупреждение: Ангренажният ремък не трябва да е огънат.
5. Огънатият ремък винаги трябва да се сменя, тъй като може да се скъса при последваща употреба, което ще доведе до сериозна повреда на двигателя. Ако е възможно, не променяйте позицията на предавките.
Монтиране
1. Разхлабете болтовете, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал отляво и отдясно с приблизително 3 оборота, не развивайте болтовете.
2. Използвайте теглич, за да свалите зъбните колела на разпределителния вал отляво и отдясно от конусите. Челюстите на теглича трябва да бъдат поставени зад задния край на главината.
Внимание: Зъбните колела трябва да се отместят достатъчно от конусите, така че да са подвижни върху разпределителните валове, но да не се клатят.
3. Поставете зъбчатия ремък върху двете зъбни колела на разпределителния вал, след това върху празната ролка и зъбното колело на коляновия вал и накрая върху опъващата ролка.
4.Инсталирайте фиксатора AUDI-3243 (за двигател 2.8L(30 клапана): AUDI-3391).
Двигатели с два клапана на цилиндър (до 174 к.с.)
Заповед за изпълнение
1. Затегнете монтажния болт на опъващата ролка с шестостенен ключ, размер SW 8, докато ролката на ексцентрика все още може лесно да се завърти на ръка.
2. С помощта на шестостенен ключ SW 8 завъртете опъващата ролка надясно и я задръжте. Това води до опъване на ангренажния ремък.
3. Затегнете монтажния болт на обтягащата ролка на ангренажния ремък с помощта на втори шестостенен ключ SW 8.
4. Проверете напрежението на ангренажния ремък. За да направите това, вземете ангренажния ремък с палец и показалец в средата между зъбното колело на разпределителния вал и помпата на охлаждащата течност и го завъртете. Ангренажният ремък трябва да позволява усукване само на 90 градуса.
5. В противен случай разхлабете монтажния болт на опъващата ролка и затегнете съответно опъващата ролка, докато се постигне необходимото напрежение на ремъка.
6. Завъртете коляновия вал на двигателя с един оборот в посоката на въртене и проверете отново напрежението на ремъка; ако е необходимо, затегнете ремъка.
7. Затегнете монтажния болт на опъващата ролка с въртящ момент от 45 Nm.
Двигатели с пет клапана на цилиндър (с работен обем 2,8 литра (30 клапана), 193 к.с.)
Заповед за изпълнение
1. Като използвате шестостенен ключ с размер 8, завъртете опъващата ролка надясно, докато заключващият щифт може да бъде изваден от опъващия елемент. Издърпайте щифта.
2. С помощта на динамометричен ключ с външен шестограмен ключ SW 8 затегнете обтягащата ролка на зъбния ремък до въртящ момент от 15 Nm. Затегнете монтажния болт на опъващата ролка с въртящ момент от 20 Nm.
3. Затегнете водещата ролка на поликлиновия ремък до въртящ момент от 45 Nm.
4.Затегнете зъбните колела на разпределителния вал до въртящ момент от 70 Nm (за двигател 2,8 l(30 клапана) – 55 Nm). Развийте фиксатора на разпределителния вал.
5. Развийте заключващия щифт на коляновия вал.
6. Затегнете сензора за момент на запалване с въртящ момент от 10 Nm.
7. Монтирайте долния капак на ангренажния ремък.
8. Поставете амортисьора на вибрациите, така че издатината на зъбното колело на коляновия вал да влезе в жлеба на амортисьора на вибрациите. С помощта на шестограмен ключ 8 mm затегнете демпфера на вибрациите до въртящ момент от 25 Nm.
9. Монтирайте левия и десния капак на ангренажния ремък.
10. Регулирайте обтегача на поликлиновия ремък, така че заключващият щифт да пасне в отвора на цилиндровия блок. Затегнете шестостенния болт до 45 Nm.
11. Закрепете капаците на ангренажния ремък от двете страни.
12. Монтирайте поликлиновия ремък.
13. Поставете долния капак на двигателното отделение.
14. Спуснете колата.
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта «Audimanual.ru»]