4-цилиндров карбураторен двигател
1 - Горен капак на зъбчатия ремък
2 - болт, 10 Nm
3 - капачка
4 - зъбен ремък
5 - опъваща ролка
6 - закрепваща гайка, 45 Nm
7 - заден капак на зъбния ремък
8 - болт, 30 Nm. Покрити с VAG-D6 защитен агент
9 - болт, 30 Nm
10 - клинов ремък. Проверете напрежението, като натиснете с палец. Ремък на генератор: деформация за нов е 2 мм, за използван е 5 мм. Деформацията на клиновия ремък за допълнителни устройства е 10 mm.
11 - ремъчна шайба на коляновия вал. Монтирайте правилно. Амортисьорът може да се монтира само в едно положение, тъй като отворите са изместени
12 - болт, 20 Nm
13 - долен капак на зъбния ремък
14 - зъбно колело на коляновия вал
15 - болт. Спазвайте силите на опън:
- Шестостенен болт (M12x1.5): 80 Nm, намажете със защитно средство VAG D6.
- Шестостенен болт (M 14x1.5): 180 Nm, смажете резбата.
- Дванадесетстранен болт 90 Nm + ¼ оборот (90°).
- Болтът може да се затегне на няколко етапа, като е важно да се върне на 90°.
Винаги използвайте нов дванадесетстранен болт. За разхлабване или затягане използвайте държача VW-3099
16 - зъбно колело на междинния вал
17 - болт, 80 Nm
Коментари на посетители