4-valcový karburátorový motor
1 - horný kryt ozubeného remeňa
2 - skrutka, 10 Nm
3 - uzáver
4 - ozubený remeň
5 - napínací valec
6 - upevňovacia matica, 45 Nm
7 - zadný kryt ozubeného remeňa
8 - skrutka, 30 Nm. Potiahnuté ochranným prostriedkom VAG-D6
9 - skrutka, 30 Nm
10 - klinový remeň. Skontrolujte napätie stlačením palca. Klinový remeň alternátora: priehyb je 2 mm pre nový, 5 mm pre použitý. Priehyb klinového remeňa pre prídavné zariadenia - 10 mm.
11 - remenica kľukového hriadeľa. Namontujte správne. Inštalácia tlmiča vibrácií je možná len v jednej polohe, pretože otvory sú posunuté
12 - skrutka, 20 Nm
13 - spodný kryt ozubeného remeňa
14 - ozubené koleso kľukového hriadeľa
15 - skrutka. Rešpektujte napätie:
- šesťhranná skrutka (M12x1,5): 80 Nm, náter ochranným prostriedkom VAG D6.
- šesťhranná skrutka (M 14x1,5): 180 Nm, závit namažte.
- Šesťhranná skrutka 90 Nm + ¼ otáčky (90°).
- Skrutku je možné dotiahnuť v niekoľkých krokoch, dôležité je vrátiť sa na 90°.
Skrutka hmoždinky používajte vždy novú. Na uvoľnenie alebo utiahnutie použite držiak VW-3099
16 - ozubené koleso medzihriadeľového
17 - skrutka, 80 Nm
Komentáre návštevníkov