- 1 болт, момент на затягане: 120 Nm + 1/4 оборот (90°)
Болтът трябва да се смени. За разхлабване и затягане е необходим държач на Audi 3039.
- 2 болта, момент на затягане: 40 Nm + 1/4 оборот (90°). Болтът трябва да се смени.
- 3 болта, 15 Nm
- 4 долен капак на ангренажния ремък
- 5 среден капак на зъбния ремък
- 6 болта, 10 Nm
- 7 болта, 45 Nm
- 8 опора на двигателя
- 9 Горен капак на ангренажния ремък
- 10 зъбен ремък
Проверете за износване. Преди да извадите, маркирайте посоката на въртене. Не огъвайте колана твърде много.
- 11 болта, момент на затягане: 20 Nm + 1/4 оборот (90°)
3 бр., за ролка на горивна помпа от две части. Болтовете трябва да се сменят.
- 12 болта, 20 Nm
- 13 болт за отклоняваща ролка
Момент на затягане за конзола "29" с резервна част №: 038 903 143 E/F: 17 Nm. №: 038 903 143 A/B: 20 Nm
- 14 болта, 45 Nm
За разхлабване и затягане е необходим държач на Audi 3036.
- 15 шайба на разпределителния вал
Отстранява се от конуса с помощта на чук и перфоратор през отвора в задния капак на зъбчатия ремък.
- 16 полуавтоматична опъваща ролка
- 17 Отклоняваща ролка
- 18 ролка на инжекционната помпа, дизайн от две части
- 19 болт, 10 Nm
- 20 болта, 30 Nm
- 21 Заден капак на ангренажния ремък
Поставен отпред в долния ръб зад уплътнителния фланец
- 22 Помпа на охлаждащата течност
- 23 Отклоняваща ролка
Трябва да се изключи, преди да се свали помпата на охлаждащата течност.
- шайба на коляновия вал с 24 зъба
Не трябва да има масло върху свързващата повърхност на ролката/коляновия вал. Работно положение: равнините на ролката и коляновия вал трябва да съвпадат.
- 25 болта, 30 Nm
- 26 втулка
- 27 гайка
- 28 горивна помпа за високо налягане. Не разхлабвайте централния болт на главината на помпата.
- 29 конзола
- 30 болта, 45 Nm