Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Зупчасти каиш (Audi A6 C4)

  • Главна
  • Ауди A6
  • С4 (1994-1997)
  • Бензинске моторе
  • 6-ти цилиндар мотора
  • Зупчасти каиш
            0
Садржај: Уклањање ↓ Мотор радне запремине 2,8 литара (30… ↓ Мотори са два вентила по цилиндру… ↓ Мотори са пет вентила по цилиндру… ↓
Упозорење: Неправилна инсталација зупчастог ремена може проузроковати тешка оштећења мотора. Ако немате искуства, обратите се радионици.


Уклањање



1. Скините доњи поклопац моторног простора.

2. Уклоните поли клинасти ремен.

3. Уклоните поликлинасти затезач ремена. Да бисте то урадили, полако олабавите затезач и одврните имбус вијак SW 10.

4. Откачите поклопац зупчастог ремена са обе стране и уклоните га.

4. Откачите поклопац зупчастог ремена са обе стране и уклоните га.


5. Поставите радилицу у ТДЦ положај за цилиндар 1. Да бисте то урадили, пребаците мењач у неутрални положај, повуците ручну кочницу и окрените радилицу у смеру казаљке на сату помоћу централног завртња који причвршћује ременицу каиша за радилицу док се ознака на ременици ремена – Б – не поравна са ознаком за уградњу – А. Овде је потребна јака закривљена глава SW 24 (двоструки хек).

6. У исто време, велике рупе на монтажним плочама зупчаника брегасте осовине морају бити смештене унутра једна у односу на другу, иначе окрените радилицу за један обрт.



7. Закључајте радилицу у овом положају. Да бисте то урадили, одврните сензор времена паљења са леве стране кућишта радилице. Сензор се налази на врху картера у висини средњег цилиндра.

8. Уврните шипку уместо сензора AUDI-3242 и лако затегните. Шипка улази у рупу на противтежи радилице и закључава је. Пре увртања шипке, проверите да ли је рупа видљива или опипљива.

9. Уклоните 8 имбус вијака на пригушивачу вибрација (ременица клинастог ремена на радилици).

Упозорење: Не попуштајте средишњи вијак.


10. Скините доњи поклопац зупчастог ремена.

10. Скините доњи поклопац зупчастог ремена.


11. Отпустите монтажни вијак затезног ваљка зупчастог ремена – 1 – помоћу имбус кључа од 8 мм. Истим кључем окрените затезни ваљак удесно у правцу стрелице, чиме ћете попустити затезање зупчастог каиша.

Мотор радне запремине 2,8 литара (30 вентила)



Распоред главних система 6-цилиндарског мотора 2,6/ 2.8 л



Распоред главних система 6-цилиндарског мотора 2,6/ 2.8 л

  • 1. Вакум пумпа
  • 2. Хидраулични потискивач
  • 3. Цев за екстракцију ЦО2
  • 4. Издувни вентил
  • 5. Клип
  • 6. Стартер
  • 7. Пумпа за уље
  • 8. Генератор
  • 9. Свећица
  • 10. Вентил ињектор
  • 11. Двоструки калем за паљење (3 комада)
  • 12. Зупчасти ремен
  • 13. Поли клинасти ремен
  • 14. Филтер за уље

Уклањање



1. Окрените затезни ваљак равномерно удесно све док полуга за затезање – 2 – не притисне затезну шипку толико дубоко да се шипка од 2 мм, као што је бушилица или опружни клин, може уметнути. Уметните шипку и затезни ваљак ће бити закључан.



Упозорење: Ако се коришћени појас поново користи, обавезно означите смер кретања стрелицом помоћу фломастера или маркера. Постављање зупчастог ремена у супротном смеру кретања може довести до његовог пуцања и озбиљног оштећења мотора. Због тога увек постављајте појас тако да стрелица на њему показује у смеру ротације мотора (у смеру казаљке на сату када се гледа од предње стране).


2. Одврните водени ваљак поликлинастог ремена.

3. Скините поклопац зупчастог ремена са радилице.

4. Скините зупчасти ремен.

Упозорење: Зупчасти каиш не сме бити савијен.


5. Савијени каиш увек треба заменити, јер може да пукне током накнадне употребе, што ће довести до озбиљног оштећења мотора. Ако је могуће, немојте мењати положај зупчаника.

Инсталација



Инсталација


1. Отпустите завртње који причвршћују зупчанике брегасте осовине на левој и десној страни за отприлике 3 окрета, немојте одвртати завртње.

1. Отпустите завртње који причвршћују зупчанике брегасте осовине на левој и десној страни за…


2. Користите извлакач да уклоните зупчанике брегастог вратила са леве и десне стране са конуса. Чељусти за извлачење треба да буду уметнуте иза задњег краја главчине.



Опрез: Зупчаници се морају померити са конуса довољно да буду покретни на брегастим вратилима, али да се не клате.


Опрез: Зупчаници се морају померити са конуса довољно да буду покретни на брегастим вратилима, али…


3. Поставите зупчани каиш преко оба ланчаника брегастог вратила, затим преко упорног ваљка и ланчаника радилице и на крају преко затезног ваљка.

3. Поставите зупчани каиш преко оба ланчаника брегастог вратила, затим преко упорног ваљка и…


4. Инсталирајте држач AUDI-3243 (за мотор радне запремине 2,8 л (30 вентила): AUDI-3391).

Мотори са два вентила по цилиндру (до 174 кс)



Налог о извршењу



Налог о извршењу


1. Вијак за монтажу затезног ваљка са имбус кључем SW 8 Затегните тако да се ваљак на ексцентрику и даље може лако окретати руком.



2. Котур са кључем са спољашње шестигранником SW 8 скрените десно и задржите. Ово доводи до затезања зупчастог ремена.

3. Затегните монтажни вијак затезног ваљка зупчастог ремена помоћу другог имбус кључа SW 8.

4. Проверите затегнутост зупчастог ремена. Да бисте то урадили, узмите зупчасти ремен са палцем и кажипрстом у средини између зупчаника брегастог вратила и пумпе расхладне течности и уврните га. Зупчасти ремен треба да дозвољава само увртање од 90 степени.

5. У супротном, олабавите монтажни вијак затезног ваљка и затегните затезни ваљак у складу са тим док се не постигне потребна напетост каиша.

6. Окрените радилицу мотора руком за један обртај у смеру ротације и поново проверите затегнутост ремена ако је потребно.

7. Затегните монтажни вијак затезног ваљка на обртни момент од 45 Нм.

Мотори са пет вентила по цилиндру (радне запремине 2,8 л (30 вентила), 193 кс)



Налог о извршењу



1. Котур са кључем са спољашње шестигранником SW 8 Окрените удесно док се клин за закључавање не може уклонити са затезача. Извуците иглу.

2. Коришћење момент кључа са спољним имбус кључем SW 8 затегните затезни ваљак зупчастог ремена на обртни момент од 15 Нм. Затегните монтажни вијак затезног ваљка на обртни момент од 20 Нм.

3. Затегните водени ваљак поликлинастог ремена на обртни момент од 45 Нм.

4. Затегните зупчанике брегастог вратила на обртни момент од 70 Нм (за мотор од 2,8 л (30 вентила) – 55 Нм). Одврните држач брегастог вратила.

5. Одврните клин за закључавање радилице.

6. Затегните сензор времена паљења на обртни момент од 10 Нм.



7. Поставите доњи поклопац зупчастог ремена.

8. Убаците пригушивач вибрација тако да избочина на зупчанику радилице стане у жлеб пригушивача вибрација. Користећи имбус кључ од 8 мм, затегните пригушивач вибрација на обртни момент од 25 Нм.

9. Уградите поклопац левог и десног зупчастог ремена.

10. Подесите поликлинасти затезач каиша тако да клин за закључавање стане у отвор на блоку цилиндра. Затегните имбус вијак на 45 Нм.

11. Учврстите поклопце зупчастог ремена са обе стране.

12. Уградите поли клинасти ремен.

13. Поставите доњи поклопац моторног простора.

14. Спусти ауто.
Чланак је проверио ауто стручњак Георгиј Родионов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди А6 С4: 6-ти цилиндар мотора
Следећи чланци

Техничке спецификације
Глава цилиндра
Уклањање и уградња вентила
Замена заптивки вентила
Провера вођица вентила


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Зупчасти каиш и ланчаници — уклањање, преглед и инсталација Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Зупчасти погонски ремен — скидање, преглед и уградња Audi 100 С3 (1982-1990, дизел)
Зупчасти каиш — уклањање, провера и уградња Audi A4 Б5 (1994-2001)
Зупчасти каиш Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зупчасти ремен пумпе за убризгавање Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Зупчасти каиш (4-цилиндрични бензински мотор) Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 38 + 39 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе V6
  • Бензинске моторе V8
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење и грејање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за напајање
  • Систем выхлопа ИГ
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Шеме (бензински мотор 2.7 л)
  • Шеме (бензински мотор 4.2 л)
  • Шеме (дизел мотора 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Управљање мотором
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Клима
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Бензинске моторе
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • 6-ти цилиндар мотора
  • Дизел мотори
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • Поправка мотора
  • Повлачење и переборка
  • Систем за хлађење
  • Одноточечная систем убризгавања
  • Многоточечная систем убризгавања
  • Систем убризгавања MPI/MPFI
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.